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Con la ITV al día todo son ventajas

Con la ITV al día todo son ventajas

En muchas ocasiones la propia pereza nos termina venciendo antes de enfrentarnos a nuestras obligaciones más cotidianas. Incluso frente a gestiones y actividades que repercuten, directamente, en nuestro bienestar y salud. Dilatamos el momento de pedir esa cita con el médico que creemos nos va a quitar demasiado tiempo porque “no estamos tan mal y tenemos demasiado trabajo”. O nunca encontramos hueco para ir al dentista.

Con nuestro vehículo ocurre algo muy similar. La negligencia a la hora de tener la ITV al día y realizar las revisiones necesarias en la “salud” de nuestro coche puede traernos consecuencias desagradables incluso a corto y medio plazo.

Tener la ITV al día conlleva unas ventajas muy positivas. Tanto para nuestra propia seguridad como conductores, como para la de nuestros ocupantes. Y, por supuesto, la de todos aquellos con los que compartimos la carretera. Además, pasar la ITV puede convertirse en un proceso ágil, sencillo y agradable.

¿Cuáles son, entonces, las ventajas de tener la ITV al día? ¿Qué beneficios tiene para nuestra salud y seguridad que los vehículos que circulan por nuestras carreteras hayan pasado la inspección correspondiente?

Ventajas de tener la ITV al día

¿Para qué sirve la ITV?

La inspección periódica conocida como ITV (Inspección Técnica de Vehículos) garantiza que los automóviles se encuentran en las condiciones adecuadas para circular por las vías públicas. Esto quiere decir, que cumplen los requisitos de seguridad y protección medioambiental que les son exigibles.

En primer lugar, estos “requisitos” que mencionamos se garantizan en los complejos procesos de homologación a los cuales se someten los prototipos de los vehículos que el fabricante quiere introducir en el mercado. Todo ello mediante numerosos ensayos.

Por ello, la ITV desempeña un papel fundamental en la vida de cada vehículo en circulación. Abarca todo su ciclo vital, desde que comienza a rodar hasta que el usuario decide que ha llegado su final, a través de un proceso de reciclaje de piezas y componentes.

El objetivo de la ITV es, por lo tanto, monitorizar periódicamente cómo afecta el proceso de desgaste por el uso a las condiciones de seguridad y protección medioambiental. Para que no existan riesgos en la seguridad ni en la salud de todos los que formamos parte de las vías públicas.

En resumidas cuentas: evitar el riesgo salva vidas.

¿Existe una legislación específica bajo la que se enmarca la ITV?

Este tipo de inspecciones o revisiones técnicas están coordinadas a nivel europeo, existiendo unos mínimos que han de ser respetados por todos los Estados de la Unión.

En España, varios sistemas y componentes del vehículo deben ser inspeccionados según marca la ley. La calificación de los defectos que pueden encontrarse durante la inspección se encuentra regulada en el Real Decreto 920/2017, del 23 de octubre.

Asimismo, también existe un organismo que controla que todas las estaciones de ITV mantengan una serie de procesos similares o “armonizados”. Un mínimo común denominador, por así decirlo, gracias al manual de procedimiento de inspección, elaborado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. En él colaboran la Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, junto con agentes del sector y de los órganos competentes de las Comunidades Autónomas.

Por tanto, la inspección Técnica de Vehículos está regida por una normativa.

Los daños que la ITV evita a la sociedad

A principios de este año se presentaba un interesante estudio que arroja luz sobre la importancia vital de la ITV en nuestras carreteras.

Se trata de un informe realizado por el ISVA (Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles Duque de Santo Mauro) de la Universidad Carlos III de Madrid, que da continuidad a los previamente publicados en el 2007 y 2012.

¿Cuáles son las conclusiones fundamentales de este estudio? La principal ventaja que se deriva de tener la ITV al día es la prevención: proteger la vida de todos aquellos que formamos parte no solamente de la vía pública, sino de la sociedad en su conjunto. Puesto que la calidad del aire de nuestras ciudades y pueblos depende, en gran medida, de las emisiones de los vehículos.

De hecho, las muertes prematuras evitadas por exposición a contaminantes atmosféricos se calculan en 406 al año. Y, si todos los vehículos hubieran pasado la ITV, podrían evitarse cerca de 80 muertes prematuras adicionales.

En la carretera las cifras también resultan sobrecogedoras. Tomando como referencia datos de 2016, las estaciones de ITV evitan al año 133 víctimas mortales, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y al menos 17.700 accidentes de tráfico.

Y, si el total de los vehículos que no acuden a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 8.800 accidentes, más de 7.000 heridos y 81 muertes adicionales.

Demasiados vehículos en España no tienen la ITV al día

El grado de absentismo en el contexto español es todavía preocupante. Se estima que, en todo el país, no pasan la ITV al menos 2,6 millones de turismos que deberían hacerlo. Esto es, más de un 16% del total de los turismos que viajan por nuestras carreteras.

Y las cifras de vehículos de transporte de mercancías ligeros y motocicletas que no pasan la ITV tampoco nos dejan indiferentes. Según el estudio, casi el 40% de furgonetas y camiones ligeros no pasan la ITV (unos 2,2 millones de vehículos de estas características). En cuanto a los ciclomotores y las motocicletas nacionales, el grado de absentismo está en un 58%. Esto es, no se han realizado 1,3 millones de ITV.

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Las inspecciones técnicas periódicas detectan deficiencias y problemas a tiempo. Las cuales evitan, tanto graves riesgos técnicos para la circulación, como altos niveles de contaminación, al reducir las emisiones medias de los vehículos.

Tu seguridad y tu salud, relacionada esta última con la calidad del aire que respiras y la toxicidad medioambiental, depende de que vehículos de todo tipo tengan su ITV al día.

En GRUPO IDV – ITV Services cuidamos de tu vehículo. Y, por lo tanto, también cuidamos de ti. No dudes en contactar con nosotros y resolver todas tus preguntas sobre las ventajas de tener la ITV de tu vehículo al día.

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Multas de Madrid Central

Desde el pasado 16 de marzo las multas por infracciones o incumplimientos en la normativa de Madrid Central están a la orden del día. Ya hemos analizado las claves para circular por Madrid Central y el significado de la etiqueta medioambiental en este sentido. No obstante, ¿qué podemos hacer si nos ha llegado una multa por circular indebidamente por Madrid Central?

A continuación damos respuesta a algunas dudas importantes.

¿Por qué me pueden poner una multa en Madrid Central?

En primer lugar, no debemos olvidar que si accedemos a los parking públicos de la zona no recibiremos sanción, siempre que nuestro vehículo tenga una etiqueta medioambiental, ya sea B, C, ECO o 0 emisiones.

Los aparcamientos han instalado sistemas automatizados de registro de matrículas para cruzar posteriormente datos con el Ayuntamiento de Madrid.

Te recomendamos que eches un vistazo a nuestra compilación de preguntas frecuentes sobre Madrid Central para que identifiques qué tipo de etiqueta ambiental corresponde a un vehículo u otro.

Recuerda que existen 4 etiquetas. No disponer de etiqueta significa que nuestro vehículo es altamente contaminante y, por lo tanto, tiene el acceso vetado a la almendra de Madrid Central.

Las etiquetas B y C cuentan con ciertas restricciones de circulación, por considerarse las menos limpias medioambientalmente hablando. Pero actualmente estos vehículos pueden acceder a Madrid Central siempre y cuando se estacionen en un parking público o privado.

Los accesos de Madrid Central están custodiados por 115 cámaras de videovigilancia. De modo que, si nuestro coche tiene el distintivo ambiental B o C (no somos residentes ni cumplimos ninguna de las excepciones) y aparecemos en el listado de las cámaras de acceso, pero no en el de los aparcamientos, recibiremos una multa.

Los residentes, por su parte, tienen permiso para entrar en todo el área de Madrid Central. Pero solamente pueden estacionar en su barrio. De momento, y solamente hasta 2025, pueden circular libremente sin etiqueta ambiental.

Y sí, efectivamente existen las “invitaciones” de residentes a no residentes: 20 invitaciones mensuales que disponen los primeros y que permitirán a los segundos circular por Madrid Central libremente y estacionar durante un periodo máximo de dos horas en zona SER o en un parking sin límite de tiempo. (Ojo, sin etiqueta medioambiental de momento solo hasta 2020).

¿Multa o aviso?

En primer lugar, tenemos que revisar que efectivamente lo que nos ha llegado ha sido una multa y no un aviso. Porque, desde febrero hasta el 15 de marzo de 2019, aunque el control de los accesos se ha llevado a cabo mediante cámaras de seguridad, se ha considerado parte del periodo “informativo” hacia la ciudadanía.

Esto quiere decir que los infractores o aquellas personas que han podido cometer un despiste han recibido una notificación, pero no una sanción económica. Por ello, hemos podido recibir solamente un aviso; una llamada de atención que en esta ocasión no pasa factura.

Sin embargo, si la falta o el error se han cometido a partir del 15 de marzo, sí estaríamos dentro del periodo sancionador. Las multas por el no cumplimiento de la ordenanza de Madrid Central ascienden a 90 euros. Si se pagan en el periodo más corto establecido por la ley, la cuantía queda reducida a 45 euros: esto es, si la multa se paga dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación oficial.

He recibido una multa por acceder a Madrid Central: ¿qué puedo hacer?

Efectivamente, las multas pueden recurrirse. Y el procedimiento es comparable al que llevaríamos a cabo en el caso de recibir una sanción a causa de una infracción en las llamadas Áreas de Prioridad Residencial (APR).

Según dicta la teoría, a falta de informes procedentes de los controles de las cámaras, debe prevalecer la presunción de inocencia (como dicta el artículo 24.2 de la Constitución Española).

Para recurrir la sanción, lo primero que debemos tener en cuenta es que disponemos de un máximo de 20 días naturales para enviar un escrito de alegaciones (en el que incluso, dependiendo del caso, podemos solicitar que nos muestren las pruebas).

El escrito tiene que enviarse a la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación del Ayuntamiento de Madrid.

En el caso de infracciones “leves”, recibiremos respuesta dentro del plazo de tres meses. Si se desestima nuestra alegación, disponemos nuevamente de un mes de plazo para interponer un recurso de reposición.

Una vez llegados a este punto, si no hemos recibido respuesta (silencio administrativo) o bien no se nos ha cobrado la cuantía de la multa, ésta prescribe en un plazo de cuatro años.

En el caso de recibir una negativa, comunicando que se ha desestimado nuestro recurso, ya tendríamos que dirigirnos al Juzgado de lo Contencioso Administrativo de Madrid e interponer una demanda. Para ello, necesitamos contar con un abogado, como es lógico.

¿Cuáles son las infracciones o errores más comunes por los que puedo recibir una multa?

Entrar en Madrid Central con un coche sin etiqueta ambiental

Si realmente estamos autorizados (por ejemplo, contamos con la invitación de un residente), hemos de aportar la documentación que así lo justifique para poder recurrir la sanción.

En caso de que la notificación nos llegase tres meses después de la fecha en la que supuestamente cometimos la infracción, podemos alegar que nos ha llegado fuera de plazo y que ha prescrito. Acceder a la almendra de Madrid Central sin distintivo se considera una falta leve, por lo que la Administración está obligada a emitir la notificación en un plazo menor de tres meses.

Aparcar en Madrid Central en la zona inadecuada

Esto puede ocurrir, efectivamente, si estacionamos nuestro vehículo con etiqueta B o C en una zona SER. Aunque seamos “invitados” de residente no debemos olvidar que, en tal caso, no podríamos estacionar en zona SER durante más de dos horas.

Si la multa nos llega con tres meses de retraso, como comentábamos en el apartado anterior, podemos recurrirla por quedar prescrita.

¿Qué ocurre si tengo etiqueta B o C, ya estoy dentro de la almendra de Madrid Central, y todos los parking están llenos?

Desde el Ayuntamiento de Madrid han insistido en varias ocasiones en que es muy difícil que esta situación se produzca. Consideran que las 5.946 plazas que existen son suficientes para atender toda la demanda de aparcamiento.

Si esta situación llega a producirse, los especialistas en recurrir este tipo de multas recomiendan recopilar pruebas de inmediato. Esto es, hacer fotos de la señalización de “completo” del aparcamiento y avisar rápidamente a las autoridades de lo ocurrido. Deberían facilitarnos un número para identificar nuestra incidencia. Y, si nos llega la multa, hemos de recurrirla aportando tales evidencias.

¿Qué ocurre con el acceso de personas con movilidad reducida a Madrid Central?

Como es lógico, siempre existen excepciones. Como norma general, las personas con movilidad reducida pueden circular y aparcar con libertad en el área de Madrid Central, al margen de cuál sea su distintivo ambiental. Pero es imprescindible asegurarse de que estos vehículos están dados de alta. Los conductores deben aportar los datos de su matrícula al Ayuntamiento para tal fin.

Sin embargo, a partir de 2025, solamente se permitirá el acceso sin etiqueta cuando sean vehículos adaptados y consten de esta forma en la DGT.

¿Quieres saber más sobre Madrid Central? Queremos saber cuáles son tus dudas y comentarios. ¡Seguiremos ampliando información con todos los detalles próximamente en nuestro blog!

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Las claves que necesitas saber para circular por Madrid Central

Ya ha llegado una de las fechas más esperadas y que genera muchas dudas y preguntas entre madrileños, visitantes y turistas que accedan al centro de Madrid en coche. A partir del 24 de abril ya es obligatorio llevar el distintivo ambiental para todos los vehículos a motor que se encuentren en el término municipal de Madrid.

Pero, ¿en qué consisten este tipo de etiquetas y para qué sirven? ¿A qué tipo de vehículos afectan cada una de las etiquetas? ¿Qué se entiende por impacto ambiental?

Por otro lado, diferentes cuestiones en torno a lo que supone Madrid Central a nivel de circulación, accesos, aparcamiento, posibles multas e infracciones, el papel de los residentes y los no residentes, etc. siguen resultando confusas para los madrileños y aquellos que visitan la capital. ¿Qué es exactamente Madrid Central y qué tipo de cambios implica en el modelo de ciudad que hemos conocido hasta ahora?

Por ello hemos creado este breve manual de los conceptos generales e imprescindibles que te ayudarán a entender mejor las nuevas normativas. Respondemos a continuación a algunas de las preguntas más frecuentes sobre las implicaciones de Madrid Central. ¡Y seguiremos ampliando información con futuros artículos en nuestro blog!

Empecemos por el principio: ¿Qué es Madrid Central?

El actual término de Madrid Central, en vigor desde el pasado 30 de noviembre, hace referencia a un área en la que se limita el tráfico de vehículos privados en función de sus etiquetas ambientales. Esto quiere decir que aquellos vehículos motorizados que sean más contaminantes no podrán disfrutar del acceso a esta área.

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¿Qué debo revisar en mi coche antes de salir de viaje?

¿Qué debo revisar en mi coche antes de salir de viaje?

Carretera y manta… ¡y revisión!
¿Qué debo revisar en mi coche antes de salir de viaje?

¿Las vacaciones están a la vuelta de la esquina? ¿Tienes por delante muchos kilómetros en la carretera? Sea cual sea la circunstancia, antes de enfrentarnos a un largo viaje, los preparativos son lo más importante. Especialmente si esto se refiere tanto a nuestra seguridad como a la de aquellos que nos encontremos en nuestro trayecto.

Por ello, antes de partir, debemos efectuar un chequeo de nuestro vehículo. Para así asegurarnos de que todo está en orden. ¿Qué elementos de nuestro coche tenemos que revisar de forma indispensable antes de salir de viaje? A continuación os explicamos cuáles son las partes más importantes que no podemos pasar por alto antes de enfrentarnos a varias horas en la carretera.

¿Qué partes de mi coche tengo que revisar antes de viajar?

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Vespark_GrupoIDV-ITV

La primera y única moto eléctrica preparada para competir en la carrera anual de 24h de Vespa con un equipo femenino de 4 pilotos.

En Grupo IDV – ITV Services, os queremos contar esta iniciativa que ha llegado a nuestro Centro de ITV de Majadahonda sobre unos valientes emprendedores que se han marcado un reto muy ambicioso.

Vespark es el primer y único equipo admitido en la carrera que competirá con una Vespa propulsada por un motor eléctrico contra sus hermanas de combustión

El Reto

El gran desafío que se ha marcado el equipo de Vespark es aumentar la autonomía de las baterías (el gran cuello de botella tecnológico de la propulsión eléctica). Y para ello se han marcado el objetivo de competir en campeonatos de carreras de resistencia.

Vespark

“La competición es el mejor escenario para probar y desarrollar la tecnología pionera”

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Precio Promocional ITV Fuencarral - Madrid

Ampliamos Nuestra Campaña Promocional en ITV Fuencarral – Madrid

Después del gran éxito de la Campaña Promocional de ITV Fuencarral hemos decidido ampliarla hasta finales de Abril

¡Disfruta de nuestro mejor precio de ITV en Madrid! 

El pasado 1 de Diciembre de 2018 lanzamos nuestra Campaña “Mi primer Aniversario” que estuvo activa hasta el pasado 31 de Enero, pero viendo la buena acogida que ha tenido hemos decidido ampliarla hasta el 30 de Abril, donde podrás pasar la inspección técnica de tu vehículo al mejor precio en ITV Fuencarral (Madrid).

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