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¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

Matricular un vehículo en España. ITV previa a matriculación. Trámites y documentación

¿Cómo matricular en España un vehículo procedente de la Unión Europea? Inspección previa a matriculación

Los precios más bajos a la hora de comprar un vehículo o un cambio de residencia de otro país son los motivos principales por los que necesitemos realizar una ITV previa a matriculación.

Muchas son las personas que se lanzan a la aventura de traerse un vehículo desde otro país, pero antes de hacerlo deberíamos de informarnos de unas nociones básicas para no acabar arrepintiéndonos.

¿Qué es lo que llamamos una ITV previa a matriculación y cuándo se realiza?

Una inspección previa a matriculación es la inspección que se realiza a los vehículos que se traen del extranjero y se quieren matricular en España.

¿Cuándo hay que matricular un coche extranjero para circular en España? siempre que el vehículo se destine al uso de personas residentes o de entidades con domicilio fiscal nacional. Así que si vas a residir en España y quieres usar tu coche extranjero, se debe de matricular en el país de residencia.

Cómo matricular en España un vehículo usado procedente de la UE

El primer paso es conocer qué debemos exigir al vendedor del vehículo y qué documentación vamos a necesitar una vez llegados a España.

IMPORTANTISIMO, para proceder a la importación del coche deberás conseguir y revisar la validez de toda la documentación:

  1. Comprobación del número de bastidor

El número podemos encontrarlo troquelado en la propia carrocería del vehículo no existe una ubicación concreta, puede estar en la zona del motor, en la puerta del conductor, en el salpicadero o o incluso debajo del asiento del copiloto. Lo que debemos de comprobar es que sea el mismo número que viene reflejado en la documentación del coche.

  1. Inspección Técnica del Vehículo (ITV)

Debemos comprobar si el coche tiene la revisión I.T.V. en vigor en el país de origen, ya que si traemos el vehículo por carretera nos facilitará la circulación por el espacio europeo. Si no se dispone de esta documentación, otra opción es contratar un transportista para que nos haga el servicio.

Cuidado! En algunos países cuando el nuevo propietario es una persona no residente en ese país automáticamente dan de baja la matrícula al cruzar la frontera por lo que sería ilegal circular con el vehículo y habría que sacar unas placas de matrícula provisionales para poder circular en tráfico .

  1. Permiso de Circulación  y Ficha de Inspección Técnica del país de origen

Son los papeles donde figuran las características técnicas del vehículo y su propietario actual. Dependiendo del país de origen del coche la documentación será distinta y por lo general, a diferencia con España, es un único papel.

Estos son algunos ejemplos:

Ficha de características técnicas de vehículos importados desde Francia

Ficha de características técnicas de vehículos importados desde Francia

Ficha de características técnicas de vehículos importados desde Alemania

Ficha de características técnicas de vehículos importados desde Alemania

Ficha de características técnicas de vehículos importados desde Inglaterra

Ficha Técnica de Características de vehículos importados desde Reino Unido

  1. Certificado de Conformidad (COC)

Este documento certifica que el vehículo está homologado en la Unión Europea. Normalmente es expedido por el propio fabricante o por el importador de la marca del país donde lo compremos.

Aquí os ponemos algunos ejemplos; como podéis ver, el papel o los sellos suelen tener una marca de agua u holograma para ver que el documento es original.

Certificado de Conformidad (COC) de un vehículo Porche

Certificado de Conformidad de un vehículo Porche

Certificado de Conformidad de un Opel

Certificado de Conformidad de un Opel

No es un documento que deba entregar obligatoriamente el vendedor, pero sí es muy aconsejable conseguirlo y así no tener que tramitar la Ficha Reducida (documento similar).

En algunos casos el Certificado de Conformidad no es válido porque presenta rangos de medida, esto quiere decir que el vehículo en los papeles viene con un rango de medida por ejemplo mide de largo 3,20-3,95 metros. Los vehículos tienen una medida concreta y esta es la que debe aparecer en los documentos, por eso, en estos casos, habría que aportar una ficha reducida, este documento lo emite un ingeniero.

Atentos! Si el vehículo no tiene Contraseña de Homologación europea difícilmente podrán facilitarnos Certificado de Conformidad por lo que siempre que se pueda se debe obtener la contraseña de homologación, de no ser así habría que ver si tiene una contraseña equivalente en España o hacer una homologación individual, lo cual puede disparar el precio de la inversión ya que no es barato.

  1. Factura de venta o contrato de compraventa

Hay que diferenciar cuando el coche ha sido comprado en un concesionario o a un particular:

  1. Si lo compras en un concesionario te darán la correspondiente factura de compra, donde figurarán las características del coche (marca, modelo, chasis, etc.), así como el precio de compra, la fecha y número de factura, número de operador intracomunitario, los impuestos asociados a dicha compra, forma de pago, los kilómetros actuales y los datos del comprador y del vendedor.
  2. Si lo compras a un particular, será necesario formalizar un contrato de compra-venta que al igual que la factura deberá contener una información detallada del comprador y del vendedor, fecha del contrato, importe de la compraventa, etc.
  1. Inspección Técnica del coche en España (ITV)

Una vez el vehículo esté en España hay que pasar la Inspección Técnica del vehículo en cualquier estación ITV del territorio nacional.

Algunos consejos de cara a superar la inspección:
  • El cuadro del vehículo debe indicar la velocidad en Km/hora.
  • El antiniebla obligatorio en España tiene que ir en el lado izquierdo.
  • Si en el país de origen se conduce por el lado izquierdo se deben reemplazar los faros por otros para conducción a derechas.
  • Si tiene gancho de remolque y éste no viene en  la documentación o no venía instalado de origen será necesario desmontarlo para pasar la revisión. Una vez matriculado el vehículo lo podrás legalizar.
¿Qué documentación tienes que presentar en la ITV?

Para todas las inspecciones previas a matriculación habría que presentar en la estación de ITV toda la documentación del país de origen y COC o ficha reducida particularizada.

Luego dependiendo de si hemos trasladado nuestra residencia o lo hemos comprado fuera de España será necesario aportar en la ITV la baja consular y empadronamiento en España para traslado de residencia. O en el caso de que hayas comprado el vehículo en el extranjero tendrías que presentar el contrato de compraventa o factura salvo que la documentación del país de origen ya venga a tu nombre.

Nuestros plazos para realizar la Inspección Previa a Matriculación insitu 

Gracias a los procedimientos técnicos que tenemos en los Centros de ITV del Grupo IDV podemos entregar la ficha técnica en el momento

El tiempo medio que tardamos entre realizar la inspección, revisar documentación y emitir la nueva ficha en nuestras estaciones de ITV es de unos 50 minutos aproximadamente, siempre que la documentación sea la necesaria y no haya que hacer correcciones por terceros.

¿Como puedes realizar el trámite online?

Ofrecemos un servicio on-line donde, si lo deseas, nos podrás adelantar toda la documentación para que la revisemos previamente a acudir al Centro de Inspección.

Una vez nos envíes los documentos, verificaremos que no faltan ninguno, que el contenido de los mismos es el adecuado e incluso intentaremos nos corrijan los posibles errores documentales.

Ofrecemos un servicio de gestión integral donde estamos en contacto con los fabricantes para consultar si instala gancho de origen y con los ingenieros para que nos modifiquen las fichas reducidas cuando tienen errores.

Además te asesoraremos cuando sea necesario por ejemplo en los casos en los que los vehículos proceden de Inglaterra, ya que como hemos visto antes, habría que modificar algunos elementos como los faros, la posición del niebla trasero y poner el marcador de velocidad en Km/hora.

Una vez revisada y comprobada toda la documentación, te avisaremos para que vengas con el vehículo a pasar la revisión.

Si necesitas más información ponemos a tu disposición a nuestro departamento técnico que encontrarás en cualquiera de Nuestros Centros de ITV de Madrid o de Castilla – La Mancha:

ITV Majadahonda ITV Vicálvaro ITV Fuencarral
ITV Toledo – Olías del Rey ITV Ciudad Real ITV Villarrobledo

En la ITV te proporcionaremos la Ficha Técnica Española del vehículo, documento imprescindible para matricular el vehículo en la Jefatura de Tráfico.

  1. Pago de Impuestos y Tasas

Tras haber pasado la ITV es hora de abonar las tasas en la Dirección General de Tráfico, así como el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento donde tenga el domicilio el adquirente del coche.

Dependiendo a quien se le haya comprado el coche se deberá pagar el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados en la Comunidad donde resida el comprador (compra a particular) o si se ha adquirido a un profesional estará exento de este impuesto pero sujeto al IVA pagado en origen.

Por último, deberá informarse sobre el Pago o exención del Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte.

  1. Placas de matrícula

El último paso sería comprar las placas de matrícula española para instalarlas en su vehículo.

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88 Comentarios

  1. Buenas tardes. Voy a comprar una moto de alemania, en principio por lo que sé no está tuneada y es original. ¿qué tengo que preguntar en el concesionario cuando la compre para no tener problemas luego en España, cuando pase la ITV?. Gracias por su tiempo. Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas Rapid, Al tratarse de un vehículo alemán al comprarlo en los concesionarios suelen entregar el COC. Este documento lo que nos garantiza es que el vehículo tiene contraseña de homologación europea que es fundamental para facilitar los trámites. En caso de no tener contraseña de homologación europea tendríamos que hacer una homologación individual que supone más trámites y tiene un coste mayor. Partiendo de la base de que tiene contraseña de homologación europea deberías prestar especial atención a que como dice esté de serie, el escape si no es el de serie esté homologado y no se la hayan cambiado componentes tales como el porta-matriculas, pinzas o bomba de freno, manillar o número de plazas.

  2. Buenos días:
    Tengo una moto inglesa y quiero matrular en España,he juntado toda la documentación para poder matricular pero al ver la moto he perdido la placa de matrícula!…
    Mi pregunta es…¿la podré matricular o tendré que hacer una placa dematrícula inglesa nueva?.
    Lo malo es que en España no encuentro lugar que me hagan una placa de matrícula inglesa!, gracias por vuestro tiempo.un cordial saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      A la hora de hacer la inspección de un vehículo importado la matrícula no es objeto de inspección. Si fuera posible y quiere llevar la moto circulando a la itv sería recomendable solicitar en trafico una matrícula provisional.

    • Wapping

      matriculastes la moto inglesa al final? cuentame porfa lo que te salio y si has cambiado los faros o has puesto la pegatina en el faro que ponen todos los ingleses cuando cruzan el canal de la mancha. Gracias

      • Preguntas ITV - Grupo IDV

        Hola, los faros por lo general hay que cambiarlos ya que no permiten cambiar la curvatura del haz de luz.
        Si se circula con los faros sin cambiar, en lugar de alumbrar la cuneta (que es lo que debería de ser) lo que hace es deslumbrar al conductor del vehículo que viene de frente, por ello como solución de paso para cruzar el país o si se está de vacaciones se autoriza el poner las pegatinas. Pero para matricular un vehículo, el cual principalmente o incluso exclusivamente va a circular por España, no es admisible la instalación de las pegatinas y hay que cambiar el faro por uno que esté homologado para conducción a derechas.

  3. Antonio Garau

    Buenos días. He comprado una Mercedes Sprinter en Francia y me han enviado un certificado provisional de matriculación a nombre de nuestra empresa. La furgoneta tiene una plataforma ¿Necesito algun papel especial además del permiso provisional para traerla a españa y matricularla?
    Muchas gracias por su ayuda.
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Por lo que nos comentas ese vehículo tiene una reforma, por la instalación de la plataforma. Ya que fabrica no salen con dicha plataforma. Para poder matricular ese vehículo en España deberías volver el vehículo a condiciones originales o si quieres mantener la trampilla hacer una homologación individual.

  4. ANGEL

    hola ya he pasado itv de un coche matricula francesa es correcta
    ¿y PUEDO CIRCULAR CON EL? ME DIJERON QUE SI EN LA ITV
    PERO LA ASEGURADORA ME DICE QUE CON EL PAPEL ITV NO TIENEN BASTANTE QUE DEBO HACER PARA PASARLE SEGURO DE MI OTRO VEHICULO
    QUE NECESITO
    GRACIAS

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Me imagino que lo que ha pasado es una inspección voluntaria en una itv española con las placas francesas. Si usted está de paso por España con eso le podría valer hasta que vuelva a Francia y pase la inspección. Si por el contrario tiene pensado dejar el vehículo en España lo que tiene que hacer es una previa matriculación para ir a tráfico y que te asignen una matrícula española.

  5. Marcel

    Buenos dias

    Tengo Un coche Fiat500, gasolina,2012ano en Polonia con Polonia placas de marticula. Quiero transportar y re-registrar en Tenerife. Tengo Piso y Empadronamiento en Santa Cruz. Es Possible por re-registrar mi coche aqui? Con Que documentos?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Entiendo que eres polaco, lo compraste cuando vivías en Polonia y ahora te has mudado a Tenerife. De ser así se tramitaría como una previa matriculación por cambio de residencia. Necesitaría llevar a la itv la documentación del país de origen, la baja consular, el empadronamiento en España, un Coc (Certificado de Conformidad) o ficha reducida particularizada y el vehículo.

  6. Cheerio

    Buenas tardes, me podrían facilitar información del procedimiento a seguir a partir del 20 de mayo de 2018 donde las “itv” del país del que proviene el coche serán validas a nivel europeo por el cual no habría que pasar esta inspección en territorio español?

    Las duda que tengo es si habría que ir igualmente con la documentación a la itv de nuestro municipio para que se haga la ficha técnica del coche y con esos documentos pasar directamente por la dgt o cual será el procedimiento?

    Gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El tramite seguirá siendo similar y serán necesarios los mismos papeles. El vehículo seguirá teniendo que pasar por la estación solo que variarán los elementos inspeccionados en función de si tiene la itv en vigor en el país de origen o no. A nivel de documentación seguirá siendo la itv la que emita las fichas técnicas con las que ir a tráfico a matricular.

  7. Geyperman

    Hola, soy residente en Inglaterra, pero vengo a España a menudo. Vine con mi moto (matrícula inglesa) la última vez y quisiera dejarla aquí para cuando vengo. Me ha caducado este mes la ITV de Inglaterra. Mis preguntas son:
    1. ¿Puedo pasar la ITV aquí sin registrar la moto en España? ¿Sería válida dicha ITV para circular por otros países Europeos hasta que la moto vuelva a Inglaterra?
    2. Si quisiera registrarla aquí porque la moto estuviera fuera de Inglaterra más de los 12 meses preceptivos, ¿podría hacerlo aún no siendo residente en España?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Muy buenas respecto a las 2 preguntas

      1. ¿Puedo pasar la ITV aquí sin registrar la moto en España? ¿Sería válida dicha ITV para circular por otros países Europeos hasta que la moto vuelva a Inglaterra?
      El R.D. 920/2017 en su artículo 3 (Ámbito de aplicación) indica que: la inspección técnica de los vehículos se aplica a matriculados o que vayan a ser matriculados en España, por lo que no podemos realizar una ITV válida a efectos legales a un vehículo con matrícula Inglesa, salvo que sea la inspección Previa a Matriculación.

      2. Si quisiera registrarla aquí porque la moto estuviera fuera de Inglaterra más de los 12 meses preceptivos, ¿podría hacerlo aún no siendo residente en España?
      La matriculación de vehículos es competencia de la dirección general de tráfico. Nosotros solo podríamos hacer la inspección previa a matriculación; para hacer ésta inspección en el vehículo no sería un inconveniente que el propietario tuviera residencia fuera de España, pero después tendrías que registrarlo tráfico. Por lo que lo mejor es que lo consultes directamente a la DGT.

  8. LUIS

    Buenas tardes,he comprado un coche de importacion en concesionario y todo ha ido perfecto,pero al entregarmelo falta la etiqueta de la itv.me dicen que la recibire por correo ordinario,es esto asi?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Con los datos aportados no queda muy claro que es lo que le falta.
      Entiendo que el vehículo ya está matriculado y lo que le falta es la pegatina del parabrisas. De ser así, la pegatina se la tiene que facilitar la itv donde se realizó la previa matriculación ya que en ella aparece el número de estación y cada estación tiene uno. Para ello depende del procedimiento en cada itv, bien puede ser que tenga que ir a recogerla o se la envíen por correo aportando la documentación solicitada o incluso que se lo gestione el concesionario y se lo haga llegar.

      No podemos concretarle más porque desconocemos la itv y la forma de proceder del sitio donde realizaron los tramites.

  9. Richi

    Buenos días,

    he importado un coche desde Bélgica de un particular, en principio tengo toda la documentación en reglad, coche pasado la ITV antes de salir de Bélgica, y quisiera saber si el primer paso es pasar la ITV, o hay que hacer algo antes? me comentaron que hay que pasarlo por el ingeniero antes de la ITV???

    gracias por vuestra ayuda.
    Richi

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Richi, Si el vehículo tiene contraseña de homologación junto al contrato de compraventa y la documentación del país de origen deberá aportar en la itv el COC o la ficha reducida particularizada. Si no tiene el COC, que lo aportan los concesionarios, es preferible hacer una ficha reducida particularizada.
      En caso de carecer de contraseña de homologación europea se deberá hacer una homologación individual.
      Una vez se tenga toda la documentación se deberá acudir con ella y el vehículo a la itv donde le haremos la ficha técnica con la que matricular el vehículo en el mismo día.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Si el vehículo tiene contraseña de homologación junto al contrato de compraventa y la documentación del país de origen deberá aportar en la itv el COC o la ficha reducida particularizada. Si no tiene el COC, que lo aportan los concesionarios, es preferible hacer una ficha reducida particularizada.

      En caso de carecer de contraseña de homologación europea se deberá hacer una homologación individual.

      Una vez se tenga toda la documentación se deberá acudir con ella y el vehículo a la itv donde le haremos la ficha técnica con la que matricular el vehículo.

    • Paco

      Buenos dias , desde 2018 se establecio que los vehiculos importados que tengan en vigor la ITV en un pais de la CEE no tendrían obligacion de pasarla en España. mi pregunta es ¿Si no paso la ITV quien me expide la Ficha técnica del Vehiculo? ¿tendria que ir a una ITV a solicitarla pero no me revisarían el vehiculo o me lo revisarían y no me la podrían denegar? Mi problema concreto es que el vehiculo tiene una pequeña raja en el la luna delantera, al tener ITV en vigor entiendo que no me pueden obligar a cambiarla, independientemen de que tenga que pagar las tasas de ITV y comprueben las caracteristicas de homologacion del vehículo. Gracias

      • Preguntas ITV - Grupo IDV

        Buenos días Paco, con la nueva normativa si el vehículo tiene la itv en vigor en el país de origen no tiene obligación de pasar inspección completa pero el vehículo tiene que ir a la ITV y mirar una serie de puntos aunque estos sean muchos menos que en una inspección periódica.
        En esta inspección se comprueba el número de bastidor, que no presente reforma y que visualmente no se aprecien defectos.
        En tu caso, si la luna presenta una grieta en el campo de visión la cual se ve a simple vista, la ITV podría ser desfavorable por ese motivo y deberías de reparar la luna para que te den la ficha técnica y poder ir a tráfico a matricularlo.

  10. paco

    Buenos días.
    Estoy pensando en comprárme un coche en un concesionario en España. Es un coche que han traído de Francia. Se que si lo compro, el coche ha de pasar la itv en España. A la ITV se le presenta toda la documentación necesaria para verificar que efectivamente el coche es legal, es decir que, que puede circular sin problemas por España?. Obviamente se que mecánicamente sí, pero como habéis hablado de pedir la factura de compra venta en Francia, modelo, etc………… esto lo tendría que pedir yo? o ya no sería necesario?
    Por otro lado antes de comprarlo podría pedir el número de bastidor para solicitar un informe CARFAX?.
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Paco, necesitaríamos saber si el concesionario le entrega el vehículo con la documentación española y las placas españolas o si por el contrario se lo entrega con las placas francesas y la documentación francesa ya que entonces tendría que hacer el trámite de la previa matriculación.

      • FRANCISCO JOSE plaza NIETO

        Me entregarían toda la docu y las placas españolas.
        Por otra parte tengo el número e bastidor pero CARFAX no lo registra.

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Si le entregan el coche con placas españolas lo único que tiene que hacer es pasar inspección normal como si fuera un coche español cuando le toque. No tiene que hacer nada más.

  11. Joaquín

    Buenos días, acabo de comprar un coche en Alemania y he pasado la ITV en Barcelona, ya tengo la pegatina de haberla pasado, pero la ficha técnica dicen que tardan unos días, llevo 5 días esperando y aún no me han llamado, ¿Tanto se tarda? ¿Podría pedir las placas verdes con el provisional de la itv conforme el expediente se está tramitando?, gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Joaquín, En emitir la ficha técnica no se lleva mucho tiempo pero dependiendo de la carga de trabajo o la política de empresa se puede tener antes o después. En nuestros centros de ITV lo normal es que entreguemos la ficha en el momento o al menos en día siempre que sea posible y la carga de trabajo nos lo permita.

      Lo mejor sería que les llames por si hay algún problema y en el momento que lo tengas vayas a tráfico para que te den las placas definitivas.

  12. Javier

    Buenas, he cambiado de residencia de México a España y quiero traer mi antiguo coche para venderlo aquí. Los trámites de la aduana y el transporte ya los tengo cerrados. ¿Que documentación y procesos necesitaría para hacer la ITV en España?
    Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      En primer lugar se debe justificar el cambio de residencia para ello debe aportar la baja consular y el empadronamiento en España.

      Junto a estos documentos deberá aportar la documentación del país de origen del vehículo y una ficha reducida particularizada.

      Por otro lado indicarle que cuando se importa un vehículo por traslado de residencia no se puede vender hasta pasado un cierto tiempo. Para saber el tiempo mínimo para venderlo lo mejor es que lo pregunte directamente en tráfico o en la gestoría.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      En primer lugar se debe justificar el cambio de residencia para ello debe aportar la baja consular y el empadronamiento en España.

      Hola Javier, junto a estos documentos deberá aportar la documentación del país de origen del vehículo y una ficha reducida particularizada.

      Por otro lado indicarle que cuando se importa un vehículo por traslado de residencia no se puede vender hasta pasado un cierto tiempo. Para saber el tiempo mínimo para venderlo lo mejor es que lo pregunte directamente en tráfico o en la gestoría. Un saludo

  13. Livio popa

    Hola,soy rumano con residencia en España y he comprado un coche de Rumanía,quero pasar la ITV para matricular el coche en España,tengo los papeles del coche y el contrato de compra venta entre particulares traducido en español de un traductor jurado,mi pregunta es , puedo pasar el ITV con los papeles q tengo más la ficha reducida ?o me hace falta el coc?en el ITV me perdieron las dos cosas y no sé si es correcto? gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Livio, para hacer los trámites de previa matriculación, siempre y cuando el coche tenga contraseña de homologación europea, es necesaria la documentación del país de origen, el contrato de compraventa, la ficha reducida y el vehículo. La presencia del vehículo sigue siendo un requisito indispensable aunque tenga la itv en vigor ya que debe de comprobarse el número de bastidor y que no tenga reformas.Un saludo

  14. Oscar

    Hola. Estoy interesado en un vehiculo aleman, una motocicleta. Es un modelo que se vendio tambien en España aunque escasea y es dificil de encontrar. El problema es que la moto que me interesa se vende tras un pequeño accidente, basicamente el faro, el deposito y otros elementos deben ser reemplazados. El chasis esta bien. Todo lo demas en cuanto a papeles, contraseña de homologacion, etc. estan presentes.
    Mi duda es si puedo traer la motocicleta a mi garaje, repararla con calma (los repuestos para este modelo son dificiles de encontrar) y mas adelante cuando termine, pasar la ITV y finalizar el tramite para matricular.
    Quiero decir, hace falta pasar una ITV inmediatamente despues del contrato de compraventa en Alemania? Me van a poner problemas en la ITV o al matricular si pasan meses desde el momento de la compra?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Lo primero que debes hacer es asegurarte de que tiene contraseña de homologación europea, para evitar tener que hacer una homologación individual. Por lo que comentas de que se comercializó en España es posible que tenga contraseña europea a no ser que sea un vehículo antiguo.

      En cuanto al plazo desde que se adquiere el vehículo hasta que pasa por la itv no hay nada que lo limite por lo que podrías traer el vehículo (pero no circular con él) y repararlo tranquilamente para posteriormente traerlo a la itv y matricularlo.

      Debéis tener en cuenta que las piezas han de ser recambios homologados los cuales no modifiquen las características del vehículo.

  15. Pablo Pérez

    Buenas tardes,

    Yo y un compañero vamos a comprar dos furgonetas Renault Master en Polonia para dedicarnos al transporte de mercancias.

    Estamos bastante liados con el tema de homologaciones.
    La furgoneta la compramos en concesionario oficial de Renault en Cracovia, y es una furgoneta que lleva varias transformaciones posteriores a salir de fábrica, como la caja lona que lleva detrás, y una cama (twin Cab) que va detrás de los asientos de conductor y pasajero, así como un calefactor autónomo para hinvierno.

    Mi pregunta es: tiene que pasar por narices por el laboratorio de homologaciones en España o hay alguna manera de evitar realizar ese trámite e ir directo a ITV y matricular?

    Gracias de antemano!

    Pablo Pérez

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas Pablo, la única opción es pasando por laboratorio para hacer una homologación individual ya que el vehículo ha sido reformado.

  16. Victor Manuel

    Hola Buenas Tardes.

    Estoy pensando de ir a Alemania a comprar un coche, tengo pensado de comprarlo a un compra venta de alli.

    ¿Deberia de pedirle el COC o ya lo llevaria el coche incluido?
    Y si no lo lleva y lo tengo q pedir, cuanto tiempo tardaria en que me lo dieran alli en Alemania.
    Serviria en la ITV si esta en Aleman?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Víctor, por lo general los coches alemanes cuando se compran los dan con el Coc. En caso de no tenerlo no es necesario que lo pidas. La recomendación del COC es para garantizarte de que el coche tiene contraseña de homologación europea, lo cual facilita la matriculación en España.
      Si te lo aportan y está en alemán es válido. Si no te lo aportan lo puedes solicitar en España pero para evitar que tenga rangos y no te sea válido en la itv es recomendable que en caso de no tener COC pidas directamente en España una ficha reducida particularizada.

  17. Álvaro

    Hola buenas
    Estoy valorando la posibilidad de comprar una motocicleta en Alemania y matricularla en España. Esta motocicleta es un modelo que se vendio también en España y que cumple la normativa de emisiones Euro3, mi consulta es la siguiente:
    Habria algún problema en matricular está motocicleta dada su calificación de Euro3?
    Agradezco de antemano la respuesta.
    Un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El nivel euro de emisiones no es lo más importante. En función de eso únicamente pagarás más o menos impuesto a la hora de matricularla.
      Lo importante es que tenga contraseña de homologación europea y no tenga reformas del tipo cambio de manillar o escape sin homologación.

  18. Linda

    Hola,
    He importado un coche desde USA, un Mustang, está homologado, ha pasado la ITV, unicamente tenemos que matricularlo, pero en Trafico nos piden las matriculas del pais de origen, no las tenemos, el coche ha llegado sin , es normal que nos pidan las matriculas originales para matricularlo aqui?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Nosotros como itv desconocemos los procedimientos internos y exigencias de tráfico para matricular un vehículo, por lo que lo único que podemos aconsejarte es que preguntes en otra oficina de tráfico para ver si te piden lo mismo.

  19. Eduardo Vaqués Correa

    Buenos días, estimados he recibido donado un minibus Hiunday, modelo 1987 en perfecto estado, me lo trajo un amigo Suizo. Se llevó las matrículas ya que en Suiza son personales. Se realizaron todos los trámites de donación en una Notaria. En este caso dado que Suiza no pertenece a la U.E. que pasos debería seguir para matricular, itv, seguros. Mi amigo viene en 5 días y puedo pedirle que traiga las matriculas suizas para poder ir hasta la ITV. Por favor tendrían la amabilidad de indicarme el camino correcto a seguir. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Eduardo, por supuesto que te lo indicamos, estamos aquí para ayudar 🙂
      Para matricular un vehículo procedente de Suiza es necesario aportar un COC (certificado de conformidad) y en caso de que éste presente rangos se deberá aportar una ficha reducida particularizada. Para que el vehículo tenga COC tiene que tener contraseña de homologación europea cosa improbable por la antigüedad del mismo.
      En caso de no tener contraseña de homologación habría que hacer una homologación individual, lo cual eleva los costes del proceso.
      Las placas de matrícula suizas no serian necesarias, puedes solicitar unas provisionales en tráfico o traerlo a la ITV en grúa. Lo que sí necesitamos es el acta de donación y la documentación del país de origen.

  20. Jhon

    Buenas queria saber cuánto tiempo me dura el pasar la ITV prematriculacion ya que quería pasarla esta semana pero hasta dentro de 2-3 semanas no puedo presentar los papeles en tráfico, me espero hasta un par de días antes de la cita en tráfico o la paso ya?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jhon,los papeles para la itv no tienen porque presentarse en tráfico nada más ser entregados en la itv.
      Lo recomendable es hacer los trámites en la itv y pedir la cita después, ya que puede ser que el vehículo tenga algún defecto, falte algún documento o estos sean erróneos y hasta que no se subsane no se entrega la documentación definitiva para ir a tráfico a matricular, por lo que si no lo tienes a tiempo es posible que se te pase la cita en tráfico.
      No obstante, te informamos, de que antes de ir a tráfico hay que pagar una serie de tasas, para saber exactamente cuáles son lo mejor es que te informen en tráfico.

      Si es la primera vez que realiza este trámite le recomendamos que se pase por una de nuestras estaciones con la documentación del vehículo para que le asesoremos o nos la haga llegar por correo electrónico para asegurarnos de que tiene toda la documentación necesaria.

  21. Eduardo Vaqués Correa

    Estimados Señores, nuevamente deseo felicitarlos por la excelente atención, la precisión en las respuestas, y la vocación de hacer sentir bién al vecino, a quién utiliza vuestros servicios.
    En este caso felicito muy especialmente al Sr. Bruno, (Ronda) quién me ha brindado un asesoramiento de elevada calidad.
    Arriba España.
    Eduardo Vaqués Correa.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Estimado Eduardo, Muchísimas Gracias por tu magnífico comentario 🙂 Estamos aquí para serviros, ayudaros en lo que podamos y resolver todas vuestras dudas. Se agradece muchísimo que lo valoréis y nos motiva a seguir dando lo mejor de nosotros! He re-enviado tu opinión al resto de compañeros para hacerles partícipes. Que tengas un excelente fin de semana y de nuevo MUCHAS GRACIAS!!

  22. Aurelie

    Hola, vivo ahora en España y quiero matricular mi coche austriaco aqui. Tengo todo los documentos pedidos excepto la baja consular. Dónde puedo pedir la baja consular? Cuanto tiempo necesita?

    Gracias!
    Aurelie

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Aurelie, La baja consular te la tiene que dar la embajada austriaca, pero para ello has tenido que darte previamente de alta en el consulado de Austria cuando llegó. El tiempo que tarde depende de la propia embajada por lo que no podemos decirte.

  23. garcia

    hola voy a ir a comprar un vehiculo mixto adaptable con 6 meses de antiguedad de segunda mano a Belgica y queria saber que documentacion es necesaria para la ITV aqui,creo que es un documento rosa pero no se con exactitud,tiene que pasar la itv en belgica para venir conduciendo el coche al ser tan nuevo? muchas gracias por adelantado

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La documentación necesaria para matricularlo en España es la documentación del país de origen. En este caso no te podemos decir si es una hoja rosa, verde o amarilla.
      Al tratarse de un vehículo mixto debes tener cuidado de que tenga contraseña de homologación europea ya que de no ser así tendrías que hacer una homologación individual y también debes tener cuidado con el número de plazas que figuran en la documentación ya que esas van a ser las que pueda tener en España. Te comento esto porque se ha dado el caso de turismos tipo Renault clio que eran vehículos mixtos de 2 plazas en el país de origen y en España se intentaban matricular como turismos con sus 5 plazas pero en la documentación del país de origen ponía 2.
      En cuanto a la itv, si la tiene en vigor no es necesario que la pase en Bélgica a no ser que para cruzar la frontera te lo pidan (hay algunos países que lo están pidiendo aunque te quedan varios años de ITV en vigor) por lo que lo mejor es que te informes directamente allí.
      Al tratarse de una importación lo que si debes aportar en la itv aparte del COC o ficha reducida particularizada, es el contrato de compraventa ya que es poco probable que la documentación belga la pongan a tu nombre.

  24. deividas kybartas

    Cual es la documentacion que debo aportar para pasar la itv a un coche de matricula extranjera con la intencion de matricularlo en espana y si esos documentos tienen que tener una traducion official?.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Para vehículos de la unión europea es necesario aportar la documentación del país de origen, COC o ficha reducida y contrato de compraventa en el caso de no venir a tu nombre los papeles. Si es un traslado de residencia habrá que aportar también la baja consular y el empadronamiento en España.
      En caso de que la documentación venga en un idioma que no sea derivado del latín o poco común será necesario una traducción jurada. Por ejemplo árabe, griego o chino.

  25. Lorenzo

    Hola tengo un vehiculo que me traje de suiza todo a mi nombre ya tengo el informe del COC pasado por un ingeniero y cita para itv. Mi pregunta una vez pase itv para poder circular con el vehiculo como solicitar las matriculas verdes o cual serian los pasos a segir.
    Gracias por tan maravillosa pagina y vuestros consejos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Estimado Lorenzo, te agradecemos mucho tu opinión sobre nuestra página. Nos agrada mucho ser útiles y poder ayudaros 🙂
      Una vez tengas la ficha técnica emitida por la ITV, lo mejor que puedes hacer es acudir a una gestoría especializada en vehículos importados, ya que ellos van a encargarse de todo y te van a gestionar todos los trámites para que solo tengas que preocuparse de poner las placas de matrícula españolas en tu vehículo. Los tramites no es que sean muy complejos pero sí llevan bastante papeleo y desplazamientos.
      Nosotros desconocemos dichos tramites, por lo que si quisieras tramitarlo tú directamente (sin la contratación de una gestoría), quien mejor te puede informar de todos los trámites a realizar es tráfico. Allí te dirán los modelos que tiene que cumplimentar, los impuestos que has de pagar y donde tienes que realizar cada uno de los trámites.

  26. garcia

    Hola tengo ya el vehiculo mixto adaptado (una pick up L200) tengo coc la duda que me surge es la siguiente, el vehiculo salio del concesionario con 2extras bola de remolque y hard top ,pero no figuran en la documentacion ni tarjeta tecnica ni coc belga ,por lo que se ve alli no es necesario , aqui con el coc al meter la contraseña en el ordenador os salen los extras que lleva y los homologais o como es eso ( esto que os acabo de decir me lo ha traspasado un conocido que dice que trabajo en una itv pero no se) la bola lleva una pegatina que pone E6 A50XL y unas contraseñas mas ,os agradecería me lo aclaraseis y si la pasais con coc tarjeta tecnica belga y factura , o que tengo que hacer , he solicitado papel que dijera que salio con esos extras de la casa a la mitsubitshi pero me dan largas .gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola! Por lo que nos indicas, al no aparecer reflejado en la documentación de origen ni en el COC, sería necesario que el fabricante del vehículo nos indicara que salió de origen con esos elementos instalados, ya que nosotros no tenemos medios para comprobar que efectivamente salió con esos elementos instalados de la casa pese a no venir reflejados en la documentación.
      Si haces la consulta y no te contesta el fabricante nosotros, desde la itv, en el momento que acuda para hacer la previa matriculación, podemos hacer la consulta al fabricante para que nos confirme si salió de origen con dicho equipamiento. La respuesta no es instantánea pero suelen contestarnos más o menos rápidamente.
      En el caso de no salir con ello de origen, el gancho de remolque lo tendría que desmontar y el hard top habría que verlo, ya que dependiendo de los anclajes podría no ser considerado reforma (no se considera reforma la instalación de techos duros (Hard-top) desmontables que utilicen los soportes previstos por el fabricante).
      En cuanto a la documentación, en principio con la documentación belga, el contrato de compraventa y el COC sería suficiente siempre y cuando el COC no presente rangos de medida en las dimensiones.
      Un saludo!

  27. Estoy a punto de comprar un Mercedes Unimog en Francia de particular a particular. Tiene documentación e ITV en vigor como vehículo de colección .
    ¿Cueles son todos los documentos que necesito presentar para pasar la ITV?
    ¿Una vez pasada esta ITV valdría para matricularlo como historico en España? O ¿tendria q hacer algún trámite más o otro tipo de ITV especial?
    Gracias de ante mano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Cándido, en éste caso si el vehículo tiene más de 30 años, en lugar de hacer una previa matriculación como vehículo importado es mejor hacer una catalogación como vehículo histórico y con el mismo trátame haces la matriculación en España y obtienes los beneficios de un vehículo histórico.
      De Francia debes traerte con el vehículo la documentación del país de origen y el contrato de compraventa; posteriormente con ésta documentación, debes de acudir a un laboratorio de vehículos para que te hagan una catalogación e industria emita la correspondiente resolución.
      Una vez con la resolución de industria has de acudir a un centro de ITV con el vehículo y toda la documentación indicada anteriormente para pasar inspección y que te emitan la ficha técnica española, con la cual tendrías que ir a tráfico para que le asignen al vehículo una matrícula.

  28. Alex

    Hola, he comprado un coche de segunda mano y tinen montado unos muelles que le rebajan 3cm la altura del coche y separadores en las ruedas que ensanchan la via 3cm en total, ¿puedo pasar la itv con ello montado, el vendendor me dijo que el la pasaba porque estava dentro de las tolerancias permitidas?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alex, tanto la instalación de muelles como separadores se considera reforma y para poder pasar inspección con ello habría que legalizarlo y anotarlo en la ficha. El caso de los muelles sería una reforma 5.1 y sería necesario informe de conformidad, proyecto técnico, certificado de taller y certificado final de obra.
      Para los separadores sería una reforma 4.4 y sería necesario informe de conformidad y certificado de taller. Solo se requerirá proyecto técnico y certificado final de obra cuando se excedan los 60 mm de ancho de vía en el caso de turismos y 150 mm en el caso de todoterreno. En este caso al verse claramente que se han instalado separadores o que los muelles no son los de serie, aunque no se modifique altura y se modifique solo la dureza, no se admitiría tolerancia como el dueño anterior te indicaba.

  29. Alejandro

    Hola buenos días lo primero feliz año me gustaría saber si al comprar un coche del extranjero ya sea de Francia e Italia me dan aquí en España el instintivo medioambiental vamos la pegatina de la DGT para poder entrar en las ciudades grandes como Madrid y Barcelona muchas gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Alejandro, feliz año para ti también. Entiendo que una vez traigas el vehículo a España, lo vas a matricular aquí y tráfico tendrá constancia de la norma Euro con la que cumple dicho vehículo.
      Si al matricularlo te corresponde distintivo medio ambiental podrás ir a correos y solicitarlo como si de un vehículo nacional se tratara.
      Si se trata de un vehículo híbrido es importante que el ingeniero, al hacerle la ficha reducida, deje constancia de la autonomía para que se refleje en la nueva ficha técnica a presentar en tráfico.
      La asignación de etiquetas medio ambientales no va en función de la fecha de matriculación sino de la normativa de emisiones con la que cumple el motor del vehículo. De tal manera que si el vehículo no cumple con la norma EURO correspondiente no se le va a entregar etiqueta aunque se matricule ahora.
      Hemos escrito unos post tratando éste tema que creo que te puede servir de utilidad si tienes dudas:
      http://www.grupoidv.com/blog-itv/2019/01/04/tienes-problemas-con-la-etiqueta-medioambiental-de-tu-vehiculo/
      http://www.grupoidv.com/blog-itv/2018/10/09/que-etiqueta-medioambiental-tiene-mi-coche/

  30. Alex

    buenos dias,

    estoy interesado en comprar un vehiculo nuevo extranjero (belga), el vehiculo tiene 10 kms y una primera matricula en el pais de origen, es como un km0.

    mi pregunta es la siguiente :

    En este caso habria que pasar una ITV en España o con la documentacion que me proporciona el concesionario basta para realizar los tramites de matriculacion?

    me proporciona estos documentos : COC, Factura sin IVA, Permiso de circulacion Belga

    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alex, sería necesario pasar por la ITV con la documentación y el vehículo pese a tener la ITV en vigor y ser tan nuevo.
      En la ITV tendías que aportar la factura de compra, la documentación belga y el COC (en caso de presentar rangos en las medidas tendrías que aportar una ficha reducida particularizada) para que te entreguen la nueva ficha técnica, la cual debes de llevar a tráfico para que le asignen al vehículo la matrícula española.

  31. Garcia

    Hola tengo una mitsubitshi L200 importada de belgica ,tiene 6 meses y en papeles pone categoria N1G , mi pregunta es que precio tiene la itv para hacerle ficha tecnica para matricular ,es mayor que el de la ITV normal ,si esta normalizado para todas las ITV ,con un maximo o es libre y la segunda es a partir de cuantos años de antiguedad y cada cuanto hay que pasar la ITV aqui en España ,en resumen calendario de inspecciones durante la vida del vehiculo, la 1a matriculacion es julio del 2018, gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, en cuanto al precio de una inspección para previa matriculación es mayor que el de una inspección periódica ya que hay que pesar y medir el vehículo además de hacer la ficha técnica española. Por otro lado el precio no está normalizado y cambia de unas comunidades a otras y de un centro a otro, por lo que solo podemos indicarte el coste que tiene en nuestro centro itv más cercano si nos indicas cual es.
      En cuanto a la periodicidad con la que tendrías que pasar inspección tu vehículo al ser un N1: Vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancías y cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas, son las siguientes:

      Hasta 2 años: Exento.
      De 2 a 6 años: Bienal.
      De 6 a 10 años: Anual.
      De más de 10 años: Semestral.

  32. TONI

    Buenas tardes, compre un coche de importacion en Alemania del 05/04/2017. Matriculado en España el 28/12/2018. La ficha tecnica me pone que tengo hasta el 04/05/2021 para pasar la siguiente ITV, en cambio en el permiso de circulacion me pone proxima ITV 26/12/2020. Mi pregunta es cual de las 2 fechas prevalece. Muchas gracias. Un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Toni, debería de coincidir lo indicado en la ficha técnica / informe de inspección con lo que recoge tráfico en el permiso de circulación.
      Si se matriculó en Alemania el 05/04/2017 la primera inspección (si se trata de un turismo) debería pasarla el 05/04/2021.
      Posiblemente el vehículo hiciera los tramites en la itv el 26/12/2018 y te dieron validez de 2 años lo cual coincidiría con el 26/12/2020.
      Y en tráfico, al ver que era errónea la fecha de próxima inspección, te dieran la que realmente le correspondía o se matriculase como vehículo de alquiler y con la entrada del real decreto 920 se te actualizó la vigencia.
      Para poder atenderte mejor y decirte realmente cual es la situación de tu vehículo, sería recomendable que nos facilitaras, en nuestra ITV que te sea más próxima y por privado, la matrícula del vehículo, así podríamos decirte cual es la fecha correcta, ya que lo anterior realmente son suposiciones.

  33. TONI

    Buenas tardes, he comprado un coche en Alemania del 05/04/2017.
    La fecha de matriculacion española es el 28/12/2018.
    Mi duda es que en la ficha tecnica española me pone que la proxima ITV es el 05/04/2021 pero en el permiso de circulacion me pone proxima ITV el 26/12/2020.
    Cual de las 2 fechas es la que prevalece, la de la ITV o la del permiso de circulacion.
    Gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Toni, debería de coincidir lo indicado en la ficha técnica / informe de inspección con lo que recoge tráfico en el permiso de circulación.
      Si se matriculó en Alemania el 05/04/2017 la primera inspección (si se trata de un turismo) debería pasarla el 05/04/2021.
      Posiblemente el vehículo hiciera los tramites en la itv el 26/12/2018 y te dieron validez de 2 años lo cual coincidiría con el 26/12/2020.
      Y en tráfico, al ver que era errónea la fecha de próxima inspección, te dieran la que realmente le correspondía o se matriculase como vehículo de alquiler y con la entrada del real decreto 920 se te actualizó la vigencia.
      Para poder atenderte mejor y decirte realmente cual es la situación de tu vehículo, sería recomendable que nos facilitaras, en nuestra ITV que te sea más próxima y por privado, la matrícula del vehículo, así podríamos decirte cual es la fecha correcta, ya que lo anterior realmente son suposiciones.

  34. encarni

    Hola, mi nombre es Encarni,
    llevo 21 anos viviendo en Estados Unidos y me regreso este verano, querría tener una idea de lo que me costaría o de lo que tendría que cambiar en dos de mis vehículos, creo que necesitaría un certificado de ingeniero para homologarlo y eso sale por unos 2000 tengo entendido.
    los coches son un Jeep wrangler jk de el 2012 y un BMW 325 convertible de el 2004.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Encarni, en este caso entendemos que se trata de un cambio de residencia permanente y no vacacional de Estados Unidos a España.
      Al tener nacionalidad española y regresar a España, te informamos de que los vehículos tienen exentos una serie de impuestos. Una gestoría te lo podrá explicar mejor que nosotros.
      Por otro lado, de cara a itv se necesitaría aportar: la documentación de cada vehículo del país de origen, la baja consular, el empadronamiento en España del titular y una ficha reducida particularizada, que como bien indicas, se la tendría que hacer un ingeniero; pero su precio ronda los 80-200€ (no los 2000€).
      En caso de que los vehículos estén a nombre de una empresa, no se podría tramitar como cambio de residencia y entonces habría que hacer una homologación individual en un laboratorio de vehículos y ser aceptado por industria, lo cual si se puede acercar a los 2000€ que comentabas.
      De cara a las adaptaciones en los vehículo, el Velocímetro tiene que marcar en Km/hora o en Km/h y millas/hora. El antiniebla trasero tiene que ir en el lado izquierdo o ambos lados. Las luces de posición laterales pueden ser naranjas pero no rojas por lo que se tendría que anular las rojas (si las tiene) y tapar o desmontar el piloto. Las luces de freno tienen que ser rojas y las de intermitencia naranja.
      De todas formas, si llegado el momento quieres acercarte por alguna de nuestras estaciones de ITV, te asesoraremos mejor con el vehículo delante.

  35. Sören Gerlach

    Hola, un sitio web muy interesante con buena información!
    Tengo un coche con matrícula alemana que me cambiar el titularidad a matricular en España. El TÜV alemán (=ITV) expiró hace 6 meses. Quería conseguir una ITV española, pero me la negaron porque no tengo matrícula española? Pero necesito una ITV española para conseguir una matrícula española… ¿dónde está el error? Gracias, Sören

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Sören, entiendo que lo que quieres hacer es obtener las placas de matrícula españolas porque has cambiado tu residencia a España.
      Para ello, lo que tienes que hacer es realizar una inspección previa a matriculación por traslado de residencia en una itv. Tendrías que llevar el vehículo, la documentación alemana del mismo, el empadronamiento en España y el certificado de conformidad o en su defecto ficha reducida particularizada al centro de inspección de vehículos. Con esa documentación y el vehículo se realizará la inspección y te darán los papeles para ir a tráfico a matricularlo.
      Con las placas extranjeras, y si no quieres obtener las placas españolas, lo único que puedes hacer es pasar una inspección voluntaria (aunque la itv tiene validez a nivel europeo la información no se vuelca telemáticamente de un país a otro).

  36. Soeren Gerlach

    Hola, un sitio web muy interesante con buena información!
    Estoy aleman y vivo en España hace 18 meses. Ahorra queria cambiar la matricula de mi coche de alemana a una matricula españonl. Pero: el TÜV alemán (=ITV) expiró hace 6 meses. Quería conseguir una ITV española, pero me la negaron porque no tengo matrícula española? Pero necesito una ITV española para conseguir una matrícula española… ¿ Es possible sin viajar con el coche a Alemania para hacer el ITV/TÜV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Sören, entiendo que lo que quieres hacer es obtener las placas de matrícula españolas porque has cambiado tu residencia a España.
      Para ello, lo que tienes que hacer es realizar una inspección previa a matriculación por traslado de residencia en una itv. Tendrías que llevar el vehículo, la documentación alemana del mismo, el empadronamiento en España y el certificado de conformidad o en su defecto ficha reducida particularizada al centro de inspección de vehículos. Con esa documentación y el vehículo se realizará la inspección y te darán los papeles para ir a tráfico a matricularlo.
      Con las placas extranjeras, y si no quieres obtener las placas españolas, lo único que puedes hacer es pasar una inspección voluntaria (aunque la itv tiene validez a nivel europeo la información no se vuelca telemáticamente de un país a otro).

  37. penkes

    Buenas,

    Primero de todo felicidades per la pagina y el servicio que ofrecéis.
    Mi caso es que estoy interesado en la comprar de una furgoneta francesa que tiene algunas adaptaciones para discapacitados y una suspensión neumática (que creo que no es de origen). En la ficha técnica francesa (carte grise) no aparecen estas modificaciones pero el vehiculo, que es del 2008, ha pasado todas las revisiones de la itv francesa. El propietario, me ha enviado copias de las homologaciones de las adaptaciones.
    Puedo tener problemas para matricular el vehiculo a España por no tener reflejadas las modificaciones en la ficha tecnica?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Gordi, gracias por tus felicitaciones, nos alegra mucho.
      Para poder matricular por la vía ordinaria un vehículo importado tiene que tener contraseña de homologación Europea. Si sobre el vehículo se han realizado modificaciones fuera de la línea de montaje, como parece ser el caso, se rompe la contraseña de homologación y tendríamos dos opciones:
      1- Dejar el coche de origen y matricularlo.
      2- Dejar el coche con las modificaciones y hacer una homologación individual. Este proceso es algo más caro y largo porque hay que pasar por un laboratorio de homologaciones, que industria de el visto bueno y luego ir a la itv para que emitan las fichas técnicas.
      Por ello, lo principal es saber si las modificaciones que comentas se hicieron en origen o si están amparadas por la homologación. Para poder comprobarlo puedes probar a preguntar en un concesionario de la marca a ver si te pueden facilitar la información. No obstante, si lo deseas puedes mandarnos la documentación por privado para comprobar si la modificación estuviera amparada por la homologación.

  38. Pedro

    Hola, he dado por casualidad con esta web, y me parece espectacular,todo bien claro y perfectamente explicado, enhorabuena.
    Mi situación es que después de 6años viviendo en Reino Unido vuelvo a España el mes que viene y me gustaría importar mi coche por cambio de residencia, pero tengo dos problemas. En primer lugar me di de alta en el consulado hace poco con lo que el año necesario para importar el vehículo no me lo certifican, sería posible demostrar que he residido en el extranjero de alguna otra forma ya sea con cotizaciones a la seg social, contratos de trabajo, etc.
    Es un todo terreno al que se le ha elevado la suspensión y tiene neumáticos un poco más grandes, si no fuera capaz de hacer el cambio de residencia se pueden pasar la itv sin problema?
    Muchas gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Pedro, muchas gracias por compartir con nosotros tu opinión, nos agrada muchísimo saber que os somos de ayuda, ya que ese ha sido el objetivo a la hora de crear este blog.
      En primer lugar habría que saber si el vehículo te lo llevaste desde España o si lo compraste allí.
      – Si te lo llevaste desde España, sería un duplicado por tránsito comunitario y necesitarías un oficio de tráfico.
      – Si lo compraste en Reino Unido, sí que habría que hacer una previa matriculación. Al presentar reformas el vehículo o carecer de contraseña de homologación europea la única manera de hacer la inspección previa a matriculación, sin pasar por homologación individual, es hacerlo por traslado de residencia.
      De cara a itv, nos valdría la baja consular, aunque entre la fecha de alta y baja haya trascurrido menos de un año y suponiendo que la documentación del vehículo está a tu nombre desde hace más tiempo (entendemos que lo compraste hace más tiempo) y si el empadronamiento en España justifica que no ha estado viviendo ese tiempo en España.
      De cara a matricularlo en tráfico, igual te piden algún otro documento que justifique que has estado viviendo más tiempo en reino unido de lo que indica la baja consular. No obstante, lo mejor es que lo consultes directamente con una gestoría que es quien mejor te puede informar de ésto. Nosotros conocemos un caso de un chico español que se vino de reino unido que no se llegó a dar de alta en el consulado y pudo realizar el trámite sin problema porque el coche llevaba varios años a su nombre.
      De todas formas, si lo deseas, puedes adelantarnos la documentación del vehículo por privado y te daremos una respuesta personalizada.

  39. Daniel

    Buenas.Tengo una pregunta respecto a un coche importado de Alemania ,que lo compre de una persona siendo un particular. El coche se ha traído con enganche de origen pero no esta puesto en la documentación de Alemania . Que debo hacer para poder legalizarlo ?(para poder matricularlo lo tuve que quitar )No dispongo de la licencia del homologación del enganche solo del libro con el plano con la serie .

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Daniel, si el gancho de remolque se instaló en la casa puedes hablar con un concesionario de la marca del vehículo para que te lo instalen y emitan el correspondiente informe de conformidad y certificado de taller.
      La otra opción es mirar en la placa del enganche el fabricante y contactar con el representante en España del mismo. Ellos posiblemente te pueden indicar un taller colaborador donde instalarlo y que emitan el certificado de taller y el informe de conformidad.
      Una vez tengas la documentación y el gancho de remolque instalado tienes que acudir a un centro de itv para anotar en la ficha técnica que instala gancho de remolque.
      Indicarte que estos documentos tienen un coste, por lo que te aconsejaría que no descartes la opción de consultar el precio de la instalación de uno nuevo, ya que a veces compensa esta segunda opción dependiendo del fabricante.

  40. Costel Bucur

    Hola quiero comprar un WV t4 california (con techo elevable Reimo y muebles )del año 1996 de alemania .mi pregunta puedo matricular el coche ,tengo el COC ,ficha tecnicas del coche y contrato de compra venta es un particular. Es necesario tambien la homologación individual o no gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola! por el modelo de vehículo entendemos que tanto el techo elevable como los muebles venían con ello de origen. Habría que ver si viene reflejado en el COC.
      Al tener COC, el coche tendría homologación europea por lo que si el vehículo está de origen no sería necesario hacer homologación individual.
      Si por el contrario, no está como salió de la línea de montaje de la fábrica, habría que dejarlo de origen para matricularlo con el COC o dejarlo tal cual está y hacer una homologación individual.
      En tu caso, como te indicamos, seguramente los elementos comentados vengan de origen. Habría que ver si el vehículo instala gancho de remolque ya que si no aparece en la documentación sería reforma y en ese caso si te compensaría desmontarlo para hacer el trámite con el COC y posteriormente legalizarlo.
      Por otro lado, en cuanto a la documentación necesaria, tienes en tu poder todos los documentos necesarios. Pero habría que ver si el COC presenta rangos. De presentar rangos habría que solicitar una ficha reducida particularizada.

      Si lo deseas, puedes indicarnos por privado si tienes gancho de remolque y mandarnos la documentación para darte una respuesta más precisa. itvpuertadetoledo@grupoidv.com

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