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92 Comentarios

  1. EDUARDO MARQUEZ

    Quiero importar ( comprar ), a un particular una furgoneta para transporte de caballos de segunda mano origen Francia, VL RENAULT MASTER de Diciembre 2012 motor125 cv, pack grand confort. Que necesitamos para poder matricular esta furgoneta y que impuestos debemos de pagar. Valor de compra 12.000 euros

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      En primer lugar habría que ver si es un vehículo con homologación europea y ver si para convertirlo en transporte de caballos se sometió a una reforma. Lo más seguro es que para poder matricularlo sea necesario hacer una homologación individual, lo cual incrementa los costes y dilata un poco el proceso ya que tiene que pasar por industria.
      Para poder contestarte exactamente, lo ideal sería ver la documentación del país de origen del vehículo e indicarle si sería una previa estándar o por homologación individual.
      En cuanto al tema de impuestos quien mejor le puede informar es una gestoría ya que nosotros desconocemos esa información.

  2. Adolfo

    Buenos días. He de reponer una rueda completa delantera de una moto Harley Davidson. En el libro de la marca viene la medida 90/90-21, pero en la ficha técnica pone la americana MH90-21. La equivalencia europea, si lo he mirado bien, es la 80/90-21. ¿Cuál de las dos es la correcta?. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas, el neumático MH90-21 tendría un diámetro nominal de 686 mm.
      El neumático 90/90-21: 695,4mm y el 80/90-21: 677,4mm por lo que no podemos decir que ninguna de las dos medidas sea idéntica a la MH90- 21.
      Como la normativa española permite neumáticos equivalente con una tolerancia del +/- 3% si tenemos en cuenta la tolerancia de diámetro nominal del neumático MH90- 21: 706,58mm – 665,42mm llegamos a la conclusión de que puede montar tanto el neumáticos 90/90-21 como el 80/90- 21 en su moto siempre y cuando respete los códigos de carga y velocidad que marca el fabricante en la ficha.
      En caso de que estos no aparezcan reflejados sería necesario que nos facilitara la contraseña de homologación para consultar la ficha reducida.

  3. Javier

    Buenas tardes,
    Querría importar este coche de alemania. El
    Precio actual es de 25500 lo único que al ser americano no se si lo tengo que homologar o no una vez aquí en España. Que precio tiene vuestro servicio? Os ocupáis de la ITV/matriculación en España?
    https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267191607&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect&ps=0
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Al tratarse de un vehículo americano, entiendo que matriculado, carecerá de contraseña de homologación europea por lo que para matricularlo habría que hacer una homologación individual y adaptar las luces y el cuenta Km.
      La diferencia entre una previa matriculación con contraseña de homologación europea o individual es que el proceso mediante individual aparte de ser más caro, porque antes de venir a la itv tiene que pasar por un laboratorio de vehículos (INTA, IDIADA) la documentación antes de presentarla en la itv tiene que pasar por industria lo que hace que se alarguen los tramites y se tarde un poco más.
      Nosotros únicamente tramitamos la ficha técnica y el coste de dicho trámite es de unos 180€. La homologación sería en el laboratorio de vehículos y la matriculación se lo puede gestionar una gestoría la cual le informará mejor sobre los impuestos que deberá pagar antes de matricularlo.

  4. Buenos días, me gustaría saber cómo podría bajar la MMA por eje de mi coche, para montar neumáticos equivalentes, tengo que montar unos con índice de carga inferior, en el eje trasero no tengo problema, pero en el delantero no puedo por 11kg. He leído que se puede cambiar la total, pero que las de los ejes se mantienen, y me gustaría saber si se puede bajar aunque sean esos 11-12 kg. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Vicente, entiendo que lo que quieres es montar un neumático especifico que no se ajusta a lo que viene en ficha y que a pesar de ser equivalente no cumple con el código de carga en un camión o vehículo todo terreno.
      Para poder montarlo efectivamente habría que hacer una disminución de MMA y legalizar el cambio de neumáticos. Para ello es necesario proyecto técnico, certificado final de obra, informe de conformidad y certificado de taller.
      Al ser una reforma peculiar lo mejor es que hable directamente con un laboratorio de vehículos para que le informen sobre la viabilidad de lo que quiere hacer.

  5. Manuel

    Hola, acabo de adquirir 2 matriculas acrílicas nuevas en 3D , son legales aquí en España?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La normativa indica que las placas de matrícula han de estar homologadas por lo que si el fabricante la tiene homologada, a pesar de indicar la normativa que los caracteres han de ser de color solido, no deberías tener problema.

  6. Nacho

    Hola, mi pregunta es, tengo un Hyundai Accent del 98 y tiene faros antiniebla, pero me gustaría poner unos amarillos, ya que este coche de fabrica podía salir con faros antiniebla amarillos o blancos, si pongo unos amarillos pasaría ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Nacho, el manual de inspección indica: “Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo”. Por lo que si los faros van instalados en los anclajes originales y son idénticos a los actuales en cuanto a potencia, tipo de fuente de luz, dimensiones… y homologados con el cristal amarillo puedes pasar inspección sin problema.

  7. David

    Hola, un laguna 2 del 2001 con la luz de freno de mano y abs encendidas pasaria la itv? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El vehículo indicado no está obligado a llevar ABS por lo que sería un defecto leve. En cuanto al testigo del freno de mano seguramente esté ligado al del ABS.
      De tal manera que su vehículo pasaría la inspección favorable.

  8. juan

    puede un remolque agricola basculante llebar las luces y placas de matricula posteriores con faldilla par no tomper los pilotos y matriculas

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Los pilotos han de ir sobre elementos fijo de tal manera que no oscilen al circular. Entiendo que el emplazamiento orinal era sobre la carrocería del remolque y has cambiado el emplazamiento.
      En caso de ir originariamente en las faldillas y estas deben ser rígidas o llevar una L para que la faldilla se quede rígida.

  9. Eduardo Terrón

    Buenos días,
    he realizado el cambio de “vehículo público” a “furgón vivienda” en la ITV reduciendo el número de plazas de 9 a 6. Una vez pasada la inspección, es posible una segunda reducción de plazas a 5 (eliminando una plaza de la parte trasera) y cambiando la dirección de estas dos plazas al sentido opuesto de la marcha sin tener que “registrar una nueva reforma del vehículo”.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Toda reforma ha de registrarse en la ficha técnica por lo que a pesar de haber legalizado una reforma recientemente debe seguir los mismos pasos que para la anterior reforma y aportar en la itv la documentación para legalizarlo.

  10. Pedro

    hola me compre un patinete electrico tipo ghoper de 2 plazas y 1500 w quisiera saber si necesita matricula obligatoriamente gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Pedro, según la normativa actual para circular por vía pública han de estar matriculados pero para circular fuera de las mismas cada ayuntamiento puede marcar unas pautas, por lo que quien mejor le puede informar de las exigencias a nivel local será la propia DGT.

  11. Jose

    Hola, tengo una duda-problema.
    Cuando compré el coche venía con un kit deportivo que venía de serie, al pasar la primera ITV me tocó pagar el certificado de conformidad (como que esas piezas venían de fabrica) y el certificado de montaje. Volví a la ITV y el ingeniero me paso la itv sin meter todo en la ficha, ya que en los papeles que me dieron era así de fabrica(es mas le insistí para meterlo y dijo que no..)
    Pues ahora resulta, que 2 ITVs después me dicen que si o si, tengo que metee todo en la ficha, ya qué en la contraseña de homologación no aparecen esas piezas, que hay un vacío legal y tal. Le pregunté al ingeniero que sí con los papeles que tenía no servía para meterlo en la ficha, y me dijo que no, que había que volver a pedirlos a la marca.
    ¿Esto es normal? ¿Hay alguna solución para no tener que volver a pagar por unos papeles que van a poner lo mismo y solo va a cambiar la fecha? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, según lo que comentas, por la documentación aportada en la itv, el coche no salió de fabrica con ese acabado sino que en el concesionario antes de entregarlo le dieron el cambio de look. De haber salido de origen con ese acabado lo único que te deberían de haber dado en la casa era un certificado de que el vehículo instala de origen X, Y, Z, … elementos.
      Conforme comentas lo que te dieron fue un informe de conformidad y un certificado de taller de tal manera que en la itv donde te hicieron la anotación de la reforma deberían haberte anotado en ficha todos los elementos que aparecían en la documentación que aportaba y si había más elementos cambiados de los que aparecían en la documentación tendrían que haberte rechazado para legalizarlos o quitarlos.
      Si en la documentación que aportó aparecen todos los componentes y en la ficha técnica no se los anotaron lo primero que haría sería acudir a la itv donde le hicieron la anotación para que miren el expediente, ya que ellos deben tener copia del informe de conformidad y el certificado de taller, y revisen el motivo por el que no se le anotaron todos los elementos.
      El motivo de no valer los papeles y exigir que sean a fecha actual es debido a que la normativa va cambiando y algunas reformas obligan a comprobar que el vehículo cumple con la normativa vigente en este momento.
      En su caso seguramente a pesar de haber cambiado la normativa en estos 8 años el vehículo siga cumpliendo con la normativa vigente a día de hoy, cosa que el informe de conformidad nos dice, a pesar de que aparentemente solo cambie la fecha de emisión.

  12. Daniel

    Hola buenas!
    Esta mañana he llevado mi coche a un taller a cambiar los 4 neumáticos de medida 215/40/17 en W. Después de ver precios me he decantado por un modelo de la misma medida. El caso que acabo de ver que las ruedas que he elegido son de medida idéntica pero con código de velocidad V.
    He mirado los neumáticos que homologa en ficha técnica mi coche y son, 205/55/15V, 215/45/16V, 215/40/17W, de invierno 185/60/15H y 195/50/16H. ¿Tendré problemas para pasar la itv con el código de velocidad V en llanta 17? Mi coche es un Audi A1 1.2 tfsi de 86 cvs con una velocidad máxima de catálogo de 180 km/h, y el código velocidad V llega hasta los 240 kms/h. He hablado con un amigo que en su día trabajo en un taller y me comenta que la medida de mi coche antes solo la montaban coches con altas prestaciones y que con la llegada al mercado de coches como el mío, las marcas de neumáticos han empezado a fabricarlas con código de velocidad V para abaratar las ruedas en coches de este tipo.
    No creo q pueda reclamar al taller, ya que he elegido yo las ruedas. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Daniel, es posible que tengas problemas ya que en la ficha te aparece esa medida de neumático con un código de carga y velocidad concreta. Por otro lado el neumático 215/40 R17 es equivalente al 205/55 R15 por lo que si no vinera en ficha la medida 215/40 R17 podrías montarla en V al ser equivalentes.

      Si los has elegido tu el taller no se va hacer responsable pero deberías ajustarte a lo que marca el fabricante para no tener problemas.

  13. Chava

    Hola . Tengo un Mini Clasico y quiero ponerle 4 faros de largo alcance .
    Tendre problemas para pasar ITV .
    Me comentan que los 4 faros auxiliares que quiero montar no pueden ser de todos de LARGO ALCANCE ,tienen que ser : 2 largo alcance y 2 antiniebla .
    Esto es cierto???

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La instalación de faros adicionales se considera reforma 9.1 por lo que para poder pasar inspección debes legalizarlos aportando un informe de conformidad y un certificado de taller.
      Por otro lado seguramente no sea viable legalizar 4 faros de largo alcance ya que sumados a los de origen del coche superaran el número máximo de puntos de luz. Los puntos de luz dependen de la potencia cada faro y no del número de pilotos.

  14. Juan

    ¿Puedo llevar las placas de matricula y pilotos de luces traseros en faldillas en un remolque agrícola basculante?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan, la placa de matrícula y los pilotos han de ir sobre elementos fijos para que al circular no se vaya moviendo (entiendo que el emplazamiento orinal era sobre la carrocería del remolque y quieres cambiar el emplazamiento). En caso de ir originariamente en las faldillas y estas deben ser rígidas o llevar una L para que la faldilla flexible se convierta en rígida y no vaya oscilando.

  15. Buenas tardes,

    Tengo un vehículo del 01/07/2007. El vehículo esta como 3148 Vehículo Mixto Vivienda y hasta la fecha ha pasado la ITV como u turismo (4 primeros años cada 2 años y hasta los 10 anualmente) pero ahora con la nueva ley lo catalogan como mixto y lo tengo que pasar cada 6 meses.

    He preguntado en el concesionario oficial para conseguir el certificado para cambiar de 3148 a 1048 pero su respuesta es que el ministerio ya no cataloga ese codigo y que no se puede hacer nada.

    El codigo que tengo es europeo e1*2001/116*0218.

    ¿se puede hacer algo? ¿en que me podeis ayudar vosotros?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Mikel, Efectivamente con la nueva normativa los vehículos vivienda pierden la periodicidad exclusiva que tenían ante y los vehículos tienen que pasar inspección según la periodicidad que le corresponde por el tipo de vehículo.
      La clasificación 1048 no está autorizada por lo que la única opción es intentar pasarlo a auto-caravana o 1000 con elementos fijos en la zona de carga. En ambos casos lo mejor es que hables con un laboratorio de vehículos para que te digan si con el vehículo tal cual está puedes cambiarlo de clasificación o has de realizar alguna modificación para poder catalogarlo como tal.
      Esperamos haberte ayudado 🙂

  16. Carlos

    Buenas tardes,
    Mi duda es sobre si podria retrasar la fecha de revision de ITV de algún modo, y que sea así para el resto de los años. Ahora mismo las tengo que pasar en junio, y me gustaria poder pasarlas en Octubre, Noviembre, Diciembre. Lo que sea, menos en época estival. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La opción de retrasar la inspección no te la recomiendo ya que estarías esos meses sin itv y corres el riesgo de que te puedan sancionar. La opción más segura para que no te sancionen es adelantar la ITV, pero tendrías que hacerlo más de 30 días, ya que con el último cambio de la normativa, si pasas la ITV dentro de los 30 días anteriores a la fecha que te toque la inspección se te mantiene la fecha de inspección para la próxima revisión. Por ejemplo, si te caduca la ITV el 15 de junio y la pasas dentro del los 30 días anteriores y la periodicidad de la ITV es cada año, tendrías que pasar la próxima ITV igualmente el 15 de Junio del año siguiente.
      Por lo que nuestra recomendación sería adelantarla a abril o mayo (siempre que sea más de 30 días desde la fecha que te toque la revisión) perderías un par de meses en la vigencia de la ITV del vehículo, pero con eso ya todos los años la pasaría fuera de la época vacacional.

  17. fernando

    Buenas tardes necesito información respecto a una moto comprada en Alemania matriculadaben 2016 pero no tiene contraseña de homologacion; papeles correctos itv/tüv tambien para ser matriculada aqui en España.
    Marca Harley Davidson
    Modelo sportster 1200 xlc
    Año 1996.
    Hablando con un ingeniero me ha recomendado Equiparar la contraseña que ya existe de este modelo en España para poder ser homologada.? Es correcto. Gracias por la información que puedan aportarme ya que no he podido dar con la entidad profesional para solucionar este tramite de matriculación.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fernando, Lo que te dice el ingeniero siempre y cuando harley le de la equiparación de homologación es correcto. En el caso de que no te lo den, la única manera de hacerlo sería hacer una homologación individual. Indistintamente de la vía elegida, te informamos de que el vehículo debe tener todos los componentes homologados (cosa que en USA no es obligatorio) y el indicador de velocidad tiene que estar en km/h.
      Esperamos haberte ayudado

      • fernando

        Ustedes hacen homologación individual?

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Nosotros no hacemos los informes de homologación individual pero si previas matriculaciones cuando el cliente nos aporta la resolución de la homologación individual.
          Para hacer el informe de homologación individual debe acudir a un laboratorio de homologación como por ejemplo INSIA o INTA.

  18. juan

    Buenas tardes.
    Estoy pensando en comprar un Land Rover defender de capota dura. Existe la versión de este mismo coche pero con capota de tela. Para convertir el de capota dura a blanda, hay que quitar el techo que va con unos tornillos y ponerle una estructura antivuelco que lleva el de techo de tela.
    Mi pregunta es, si hago esas modificaciones en mi coche de capota dura, podría pasar itv o tendría algún problema? de hecho en ficha comparten contraseña de homologación estos modelos.
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Juan, habría que legalizar el cambio de una estructura por otra ya que lo que quieres hacer es una reforma para la cual es necesario informe de conformidad, certificado de taller y proyecto técnico.

  19. Irene

    Buenos días. Compré el coche hace menos de un año con su última ITV pasada y me lo dieron sin las antiniebla delanteras a pesar de llevarlas de serie el coche puesto que no funcionaban. He leído que si no las llevas no es obligatorio, pero a pesar de ser falta leve, me da miedo que al haber tenido esa misma falta leve otros años y no haber sido subsanada me echen para atrás.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Irene, no es lo mismo llevarlos y que no funcionen que desinstalarlos. Si los llevas pero no funcionan es defecto leve y teóricamente se debería arreglar pero en la ITV con la normativa actual no te van a decir nada por tener el mismo defecto todos los años.
      Por otro lado, la desinstalación de los mismos requiere ser anotado en la ficha técnica e impide que en un futuro se vuelvan a poner si no se legalizan.
      En el manual de reformas se indica expresamente que no se consideran reforma la instalación de faros de trabajo, los rotativos o destellantes propios de la señalización luminosa específica para servicios especiales o propios de vehículos prioritarios, vehículos especiales, así como la desinstalación de faros adicionales de largo alcance, faros antiniebla opcionales y cualquier otro dispositivo no obligatorio, anotándose mediante diligencia.
      Esperamos haber resulto todas tus dudas 🙂

  20. David

    Buenas noches, he homologado una bola de remolque y en la itv se han quedado la tarjeta verde y me han dicho que llamaran cuando este firmada, es normal esto? pueden tardar 2 días?

    En otra itv me la dieron pasados aprox 30 mins.
    gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Cada ITV tiene su forma de actuar y sus propios procedimientos.
      Lo normal y más cómodo para el cliente es dárselo en el momento si la producción lo permite, o al menos esa es nuestra forma de actuar en todas nuestras estaciones de ITV del Grupo IDV. Siempre que está en nuestra mano intentamos entregar las anotaciones de la reforma al terminar la inspección ya que consideramos que no es bueno para el cliente estar circulando sin la ficha técnica de su vehículo.

  21. Yorik

    Hola! Tengo una Peugeot Partner de carga (2 plazas). Quiero reciclarla en una mini Camper, para lo que habría que quitarle la mampara que separa los asientos de la zona de carga. Pasaría la ITV sin ella? Advierto que en la documentación figura como vehículo de carga (ITV cada 6 meses), no como turismo. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Yorik, la mini-camperización es una reforma 8.30 Instalación o desinstalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo o 8.31 Instalación o desinstalación de elementos fijos que afectan a la estructura del espacio destinado a carga del vehículo.

      De tal manera que si vas a pasar inspección con el vehículo camperizado el resultado será desfavorable por reforma independientemente de si llevas puesta o no el separador de carga.

      En cuanto a quitar el separador de carga, “mampara”, entiendo que tu vehículo tiene clasificación de furgón y por tanto el manual indica lo siguiente: “Los vehículos de la categoría N1 destinados al transporte de mercancías deben estar provistos de un número suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retención. Estos anclajes deberán estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical, transversal al sentido de la marcha” y en caso de venir como vehículo mixto: “Los vehículos mixtos adaptables opcionalmente podrán instalar un dispositivo de retención que proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo (dispositivo de retención parcial)”. Por lo que en caso de quitarlo lo que no se pueden anular son los anclajes del separador de carga.

      Para legalizar la camperización sería necesario, dependiendo de si afecta a la estructura o no, un informe de conformidad y certificado de taller y si además afecta a la estructura un proyecto técnico con su respectivo final de obra.

  22. Jose

    Hola, mi pregunta viene sobre poner antinieblas amarillos “selectos” en mi vehículo. Es un hyundai accent gs de 1999, importado a España en abril de ese mismo año. He hablado con un técnico de la ITV a la que suelo ir y me ha dicho que si son originales de serie del modelo no tendría ninguna pega y no tendría que hacer nada más que montarlos y no habría problema alguno de cara a la ITV, pero que me iba a mirar los antinieblas amarillos para asegurarnos al 100%. No he recibido respuesta todavía y me gustaría saber si puedo montarlos. sabiendo que tanto el modelo 3p como 5p de esta generación (fase 1) los montan de normal amarillos, pocas veces blancos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días. El manual de itv indica lo siguiente: Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo.
      Acorde a esto, si instala unos faros de niebla homologados para su coche de color amarillo en el emplazamiento del original no tiene porque tener ningún problema siempre y cuando su vehículo traiga luces de niebla de origen, que las bombillas sean del mismo tipo (halógena), que la potencia sea la misma que las originales y se sustituya el piloto por otro con el cristal amarillo en lugar de poner una lámina amarilla sobre el original.

  23. Dabi Campos Pacios

    Buenas noches. Me pongo en contacto con ustedes a fín de que me puedan ayudar con un problema que estoy teniendo para homologar una suspensión deportiva en mi vehículo.
    Hace un mes, aproximadamente, pasé la ITV con un proyecto de homologación de una suspensión de tipo coilover. En dicho proyecto estaba todo correcto salvo por el apartado donde se refiere al reparto de cargas, el cual se ha omitido por parte del laboratorio, y que por lo visto es indispensable para proceder a la homologación de la suspensión.
    La ITV me comenta que hay que hacer un anexo indicando dicho reparto de cargas y cuyo dato así es transmito por mi parte a la empresa encargada de la homologación.
    El problema viene cuando la empresa que se encargó el proyecto me dice que es la propia ITV la que se tiene que poner en contacto con ellos mediante email para enviarles una requisitoria y así pedir los datos a añadir/modificar del proyecto. Este extremo es comunicado a la ITV la cual me responde que no envían emails pidiendo ningún dato y que esa no es la forma de proceder.
    El resultado de todo estos es que unos y otros se pasan la pelota y yo, que soy el perjudicado sin tener culpa de nada, no tenga la documentación en mi poder y esté perdiendo tiempo y dinero en llamadas y desplazamientos para que ninguno me solucione el problema.
    Por favor, serían tan amables de decirme quien tiene que proceder en este caso o como debo actuar ante esta situación?
    Muchas gracias de antemano y espero que con vuestra ayuda pueda solucionar este asunto.
    Un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Dabi, esto es un tema que depende de la política de actuación de cada empresa. Como norma general las itvs le dan un informe al cliente indicando lo que está mal y el cliente se lo comunica al proyectista. La forma que tenemos de proceder en los centros de ITV del Grupo IDV, es que lo miramos con el cliente y nos encargamos de hablar con él, para que vosotros no tengáis que preocuparos ni hacer nada más que volver a la estación de ITV una vez que esté toda la documentación correcta.
      En cuanto a que al proyectista necesita que sea la ITV, hay ingenieros que trabajan de esa manera, otros no ponen tantas pegas, también depende de lo que haya que modificar ya que ciertas modificaciones les suponen algunos gastos a ellos.
      Desde aquí lo único que podemos decirte es que acudas a alguna de nuestras ITVs y lo legalices con nosotros, te resultará muy cómodo e intentaremos resolver nosotros todos los inconvenientes que puedan surgir con el fin de que, como hemos dicho antes, solo te tengas que preocupar de volver a la estación a finalizar el trámite y a recoger la documentación.

  24. jose macian

    En la ITV me indican:
    ” Defectos de Estado de los guardapolvos
    Exterior izquierdo
    Transmisión.”
    ¿Qué implica esto?¿Debo ir al taller?
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días José, el defecto leve se debe a que el fuelle de transmisión está algo rajado lo que provoca que pierda algo de aceite. Si está perdida de aceite hubiera sido mayor llegando a manchar los discos o pastillas de freno tendría que haber sido grave. A pesar de ser un defecto leve, es recomendable pasar por el taller para que lo cambien ya que si se deja, aparte de ir a más, puede quedarse sin aceite y provocar una avería mayor.

  25. Adrià

    Muy buenas

    Hace cinco años que resido en los Emiratos Arabes, y soy dueño de una chopper desde hace más de un año. He oído que en calidad de residente en otro país, y siendo el dueño más de 6 meses, cuando vuelva a España no estoy obligado a homologarla. El caso es que es una chopper totalmente customizada, y me gustaría saber si podría traer-la sin tener que homologar.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas Adriá, lo que puedes hacer es una previa matriculación por traslado de residencia. Para ello, cuando regreses a España y te traigas el vehículo tienes que acudir a la itv con la documentación del país de origen (especie de pasaporte) y la traducción jurada del mismo, una ficha reducida particularizada que te haga un ingeniero y para justificar el traslado de residencia la baja consular y el empadronamiento en España.
      Con esto evitarías tener que hacer una homologación individual pero los componentes del vehículo tienen que estar homologados y el indicador de velocidad en Km/h.

      • Adrià

        Muchísimas gracias. Pero cuando me dices que los componentes del vehículo tienen que estar homologados, te refieres a retrovisores, luces, intermitentes, etc, o tambén chasis, motor, llantas… porque se trata de una Choppe artesana, y logicamente no lo tiene…

        Gracias una vez más

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Entiendo que a pesar de ser artesanal el vehículo tiene documentación del país de origen y está matriculada. El motor supongo que será un motor comercializado con una referencia y marca el cual cumple con una determinada norma de gases.
          Si lo prefieres puedes enviarnos fotos del vehículo para saber de lo que estamos hablando al siguiente correo grupoidv@grupoidv.com a la atención de Felipe Borja

  26. Francisco

    Buenos días, quisiera saber cómo es de viable reducir plazas de una furgoneta Renault master minibus del 97 (16+1 plazas) en una de 9 para conducir con permiso B .Estoy bastante interesado en esto ya que quedaría un generoso maletero.
    Un saludo y gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Francisco, lo que propones sería una reforma 8.1. Para legalizar la reforma es necesario un informe de conformidad y un certificado de taller.
      Seguramente el propio fabricante contemple en su homologación esa combinación de plazas y te pueden emitir un informe de conformidad para la reducción de plazas. En el caso de que Renault no te lo dé tendrías que acudir a un laboratorio de vehículos para que te proporcionen dicho informe de conformidad.

  27. Fernando

    Hola, buenas tardes.
    A ver si me podéis echar una mano porque ando algo perdido. Le he comprado a un compraventas profesional un ford mustang, que me ha traído de Estados Unidos. El coche está ya a mi nombre, el ha hecho todos los trámites y la última vez q hable con el me dijo que ya tenía la documentación de industria para pasar la itv. Ahora tengo el coche, con la placa verde ya caducada y no consigo hablar con el para poder pasar la Itv. La pregunta es, en esta situación, si no se pone en contacto conmigo, podría yo pasar la itv y obtener la matrícula definitiva. Puedo reclamar yo la documentación a industria. Me podríais ayudar vosotros. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fernando, para poder pasar la itv necesitarías la documentación de industria de la homologación individual. Sin eso, sintiéndolo mucho, no se puede hacer nada. En caso de no poder conseguirlo habría que iniciar nuevamente los tramites, pero el proceso no es barato ni rápido, por lo que te aconsejaría seguir intentando ponerte en contacto con la persona que te lo vendió nuevamente o si conoces el ingeniero que te lo estaba gestionando intenta hablar con él.
      Otra opción sería hablar con industria para ver si tienen abierto algún expediente de homologación individual con ese número de bastidor.
      Esperamos que lo puedas solucionar pronto y si tienes más preguntas no dudes en planteárnoslas, estamos aquí para ayudaros en lo que podamos 🙂

  28. Jose M. Fco.

    Buenos días, ¿es posible poner mandos avanzados a una motocicleta antes de la primera matriculación y que esta modificación conste en la ficha técnica del vehículo?

    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, los mandos de la moto se tendría que hacer una vez matriculado e igualmente se anotaría en la ficha técnica. El retrasar el pedal del freno se considera reforma 7.3 y el de las marchas reforma 3.6 haría falta informe de conformidad y certificado de taller y en caso de no ser un conjunto funcional adicionalmente sería necesario proyecto técnico y certificado final de obra.

  29. Jose

    Hola, voy a importar una autocaravana hymer, tiene su CoC de Fiat/ Hymer, donde hace el propio CoC mencion de la carroza marca AlKo kober. Es necesario tambien tener COC de Alko kober? No se si este ultimo documento lo tiene el vendedor.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, para poder contestarle a la pregunta necesitaríamos que nos mandara el COC y una foto de la placa del fabricante para ver si tiene la documentación necesaria. Para ello puedes consultar nuestra página web http://www.grupoidv.com/nuestras-itvs/3 y enviar esta información al centro de ITV donde te venga mejor

  30. Diego

    Hola, tengo una ktm 1190 adventure y quería saber si puedo montarle unos neumáticos con índice de velocidad distinto al que aparece en la ficha técnica.
    ¿No se puede en ningún caso?
    ¿Se puede solo si es un grado menos? ¿Dos?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Diego, se puede montar un neumático con un código de velocidad igual o superior pero nunca inferior al que aparece en la ficha técnica.

      • Diego

        Buenos días. Por lo visto ya no es así:
        Desde el 10.09.18 ha cambiado la normativa. En esa fecha el Ministerio de Industria publicó un nuevo MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE ESTACIONES ITV, en el que dice que los VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS pueden llevan neumáticos con un código de velocidad inferior a lo que indica la ficha técnica siempre y cuando no sea inferior a 130Km/h y si es inferior a la velocidad máxima del vehículo el conductor debe poner una pegatina/etiqueta de velocidad máxima en un lugar visible para el conductor. En la web del Ministerio se puede descargar el manual en pdf.
        Muchas gracias.

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días, lo que nos indicas no es correcto. Efectivamente con la entrada en vigor de la revisión 7.3.1 del manual de procedimientos de inspección de las estaciones itv en mayo se introdujo la posibilidad de que las motos, al igual que los coches, puedan montar neumáticos de nieve (M+S, MS o M&S) con un código de velocidad inferior al indicado en la ficha técnica pero este no puede ser inferior al código de velocidad M (130Km/h).
          Por otro lado, lo que indicas de la pegatina/etiqueta de velocidad de velocidad máxima visible para el conductor, es para cuando se instala un neumático de nieve cuya velocidad es superior a 130Km/h pero inferior a la máxima del vehículo (al no estar muy estandarizado el uso de neumáticos de nieve en motos no te hicimos alusión a los mismos para no liarte).
          Puede consultar esta información en el siguiente enlace (sección II, punto 8.3, Página 288): http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/ITV/Manual%20de%20procedimiento%20de%20inspeccion%20de%20estaciones%20ITV_v733_def.pdf

  31. Jefferson

    Hola, buenas.

    Por favor, yo compré un coche el ultimo año y el coche es de feb/2017, así en su documento de circulación registro la fecha de la itv para fev/2019.
    Pero ahora con el cambio en la ley, yo tendría que hacerla solo en fev/2021 (4 anós), ¿vale?
    Además, ¿Cómo lo hago con el documento de la itv que está con la fecha fev/19 para la próxima revisión?
    ¿Tengo que actualizarlo en la DGT? ¿Hay que hacer cita previa?

    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Efectivamente Jefferson, con el cambio de normativa los vehículos de alquiler ya no tienen que pasar la primera inspección a los dos años sino a los 4 años. Tráfico ha actualizado en su base de datos las periodicidades por lo que no debería de tener problema si en tráfico está correctamente.
      No obstante para su tranquilidad puede solicitar en tráfico un duplicado pidiendo cita previa o pasar una inspección.

  32. Carlos

    Hola.
    Acabo de comprar un Opel Insignia que, de fábrica, monta llantas de 18″ con neumáticos 245/45 R18, medida que aparece en el campo observaciones de la ficha técnica (aunque consta como medida original la 225/50 R17)
    Quiero cambiarlas y poner unas llantas originales de Opel Insignia en 19″
    Observo en la web de Opel que las llantas de 19″ van todas asociadas con neumáticos 245/40 R19, pero en la ficha técnica de mi vehículo no consta ninguna medida en 19″
    La 245/40 R19 es equivalente a la 245/45 R18 que monta mi coche actualmente , pero no a la 225/50 R17 que consta como medida original.
    Como no quiero tener problemas en la ITV, podrían decirme si puedo montar la medida que asocia OPEL para sus llantas de 19″ (245/40 R19)?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carlos, el neumático 245/40r19 es equivalente al 245/45R18 por lo que siendo equivalente a uno de los que aparecen en la ficha es suficiente. Lo que si tienes que tener en cuenta es que el código de carga y velocidad ha de ser igual o superior a los que figuran en la ficha para el neumático 245/45R18.

  33. Carles

    Tengo una California Beach T6. No utilizo mucho los asientos traseros así que pensé que podría retirar toda la fila trasera para tener mas espacio. Me gustaría saber si puedo tener problemas para circular sin esa fila de asientos y también si puede provocar una ITV desfavorable. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carles, el manual de inspección indica que “en el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados” Por lo que no deberías tener problema en la itv a no ser que no se puedan comprobar los anclajes.

  34. Julian

    Un tractor agricola de 50 cv y velocidad maxima de 25km/h está obligado a pasar itv?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Julián,
      El RD 920/2017 indica: Tractores de ruedas agrícolas o forestales, con una velocidad máxima de fabricación superior a 40 km/h.
      Hasta 4 años: Exento.
      De 4 a 16 años: Bienal.
      De más de 16 años: Anual.

      Resto de tractores de ruedas agrícolas o forestales, maquinas automotrices (excepto las de 1 eje), remolques especiales, maquinas remolcadas y tractocarros.
      Hasta 8 años: Exento.
      Entre 8 y 16 años: Bienal.
      De más de 16 años: Anual.

      En tu caso al tener una velocidad inferior a 40Km/h tiene que pasar inspección acorde al párrafo de resto de tractores.

  35. Ezequiel

    Sobre defensas delanteras 4×4,
    Me las robaron puedo poner otras las tengo declaradas en ficha del vehículo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ezequiel, si tienes legalizadas unas defensas en la ficha técnica, en dicha anotación aparece una marca y una referencia por lo que las que instales deben de coincidir con las de la anotación ya que dependiendo de cada defensa se pueden ver afectadas las dimensiones y las masas.
      De tal manera que no puede montar las defensas que quiera sin legalizarlas. Para poder cambiar unas defensas por otras, te debes acoger a lo indicado en la reforma 8.52. En el siguiente enlace (página 141) puedes encontrar toda la documentación necesaria que tendrías que aportar si fuese éste el caso: http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev4.pdf

  36. Juan

    Buenas, mi consulta es relativa a una furgoneta que anteriormente era una ambulancia, y actualmente está de baja.
    Mi consulta es si puede pasar la itv como furgoneta de carga, o furgón mixto, sin necesidad de pasar una homologación.
    Simplemente para poder desplazarme con ella.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Para poder pasar inspección tienes que seguir llevando los elementos de la ambulancia.
      Por lo que dices, entiendo que el vehículo ya no tiene camilla ni los elementos propios de ambulancia, por lo que el resultado de la inspección sería desfavorable por reforma. Para legalizar dicha reforma sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller para volver el vehículo a las condiciones de origen, en este caso una furgoneta o vehículo mixto como indicas.
      Por otro lado, si el vehículo está dado de baja, necesitas hacer una rehabilitación para pasar inspección. Para ello tienes que ir a tráfico para que te den un oficio por rehabilitación.

  37. alberto

    Hola. Tengo un ford focus mk1 del año 2001. mi pregunta es ¿ Le puedo poner un vinilo amarillo en los faros de los antinieblas? ¿Puede denunciarme la guardia civil?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El vehículo puede llevar luces de niebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo pero siempre y cuando el piloto esté homologado.
      Si ponemos un vinilo o lacamos el piloto estamos rompiendo la homologación. Tanto en el caso que nos expones, como cuando se oscurecen los pilotos traseros y en ambos casos, aparte de considerarse defecto grave al pasar la itv los agentes te pueden sancionar.

  38. Cabello

    Buenas! Tengo un Ford Escort Atlanta y estaba pensando en ponerle antinieblas. Otros modelos del Escort los traen de serie e incluso otros traen la defensa con los huecos para instalarselos pero el mio concretamente no los trae. ¿Si se los pongo tengo que homologarlos o al traerlos de serie en otros modelos no hace falta? Muchisimas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Si tu vehículo no los trae de serie habría que legalizar la instalación de los mismos mediante la reforma 9.1, para la cual es necesario un informe de conformidad y un certificado de taller.

  39. alberto

    Hola me podriais decir que tipo de bombillas de antinieblas lleva el ford focus mk1. Muchas gracias

  40. alberto

    Hola. Tengo un embellecedor de tubo de escape y mi pregunta es. ¿Tenfo que homologarlo o se puede poner sin tener que homologar? ¿Y se puede pasar la itv con el puesto?. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alberto, el embellecedor del tubo de escape no se considera reforma siempre y cuando no se modifique la geometría del escape, pasar de una salida a dos, ni modifique la longitud del vehículo porque sea excesivamente largo.

  41. Felix

    Buenas tardes,
    Mi coche fue matriculado por primera vez el 11/12/2008, es decir tiene casi 10 años. Ya he pasado las inspecciones de la ITV en 2012, 2014 y 2016. Mi pregunta es, si paso la ITV antes del 11/12/2018, ¿Cuándo debo pasar la próxima?
    Muchas gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La itv se tiene que pasar antes de la fecha de vencimiento de la misma, en ese caso desconocemos si coincide con la de matriculación.
      Con la nueva normativa se puede adelantar hasta 30 días respetándose la fecha de vencimiento a la hora de dar la nueva periodicidad, por lo que a todos los efectos es como si hubieras pasado inspección el día que le vence y ya no pierdes días si se adelanta, como sucedía hasta ahora.
      En el caso de turismos particulares con menos de 10 años lo normal es que las inspecciones se hayan ido pasando antes de hacer los 4 años y el resto de inspecciones se hayan ido adelantando. por lo que sí tu vehículo se matriculó el 11/12/2008 y por ejemplo, la inspección de 2016 te vence el día 5 de diciembre, la inspección se te dará un año (que es lo que le corresponde por antigüedad) y además se te devolverán esos días que se ha ido adelantando con respecto a la fecha de matriculación. De tal manera que, cuando pases inspección, se te dará validez hasta el 11/12/2019, siempre y cuando la pases antes del día 11.
      No sucede lo que mucha gente piensa, de que si la pasas antes de hacer los 10 años se te van a dar 2 años al no haber cumplido aún los 10, porque se tiene en cuenta el año en el que los hace y no se le puede dar una validez mayor de un año por encima de la fecha en que hace los 10 años.
      Lo que debes de hacer, es consultar en la ficha técnica o en el informe de inspección la fecha de validez y pasar inspección antes de esa fecha o como máximo el mismo día para circular legal y se te de validez hasta el 11/12/2019.

  42. Joaquin

    Buenas,
    Tengo un ciclomotor Yamaha TZR 50 que va con carenado y me he dado un pequeño golpe donde se me ha roto el carenado. Su arreglo cuesta mas que el valor de la moto, y estoy pensando en quitar la parte lateral dañada, dejando solo el carenado frontal donde van las luces y demás.
    En ese caso quería preguntarle si el que no lleve los laterales del carenado, tiene algún efecto en el próximo paso de la ITV de esta moto,
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La desinstalación de parte del carenado se considera reforma 8.52 al dejar una moto carenada en otra tipo naked, por lo que el resultado de la inspección sería desfavorable por reforma.
      Para legalizarlo y pasar inspección sin problema necesitarías aportar en la itv un proyecto técnico, un certificado de taller, un informe de conformidad y un certificado final de obra. Con esta documentación, si está correcta, se procedería a anotar la reforma en la ficha técnica.
      Dicho trámite, tiene un coste adicional sobre el precio de la inspección periódica.

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