Tu Blog sobre la ITV

¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

Categoría: #PreguntaITV (Página 2 de 6)

ITV ¿Como importar vehículo clásico procedente de la Unión Europea?

Pregunta ITV: ¿Qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Unión Europea? Documentación y trámites en la ITV

Javier nos hace la siguiente consulta:Podríais resumir ¿qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Union Europea? Recalco el termino “clásico” porque se trataría de un vehículo de los años 70/80 (un BMW concretamente tipo E21 )  que también fue comercializado en España ) y que llegaría con la ITV (o TÜV en Alemania o APK en Holanda o equivalente del pais) al día.

Hace dos años importé yo mismo de Alemania otro BMW pero esta vez era una unidad con tres años de edad, comprada en concesionario oficial, así que aparte de la revision TÜV, traia el certificado de conformidad facilitado por el concesionario.

¿Cómo se hace cuando el vehículo tiene (pongamos) 40 años de edad? ¿Hay que pedir el certificado de conformidad al fabricante (BMW en este caso) aunque sea antiguo o ha de realizarse mediante proyecto de ingeniero aqui? ¿Es suficiente el tener la documentación e ITV del país al día para poder hacerle la ficha aquí con el fin de matricularlo en tráfico?

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PREGUNTA ITV: ¿Cómo matricular y legalizar un remolque extranjero de más de 750 Kg de segunda mano en España?

José nos pregunta: Mi tío ha adquirido a buen precio un remolque que pesa más de 750kg, el cual debe de llevar matricula propia así como su seguro e ITV (las de color rojo que empiezan por R) y me gustaría saber ¿Qué pasos debo dar para matricularlo en España dado que es de segunda mano? ¿O si simplemente debo acudir a la ITV y desde allí se gestiona todo? he leído que los remolques están exentos de impuesto de matriculación.

Para hacer una previa matriculación de ese vehículo tienes que seguir los mismos pasos que para un turismo, otra cosa es el tema de impuestos. De cara a ITV necesitaríamos:

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Matricular un vehículo en España. ITV previa a matriculación. Trámites y documentación

¿Cómo matricular en España un vehículo procedente de la Unión Europea? Inspección previa a matriculación

Los precios más bajos a la hora de comprar un vehículo o un cambio de residencia de otro país son los motivos principales por los que necesitemos realizar una ITV previa a matriculación.

Muchas son las personas que se lanzan a la aventura de traerse un vehículo desde otro país, pero antes de hacerlo deberíamos de informarnos de unas nociones básicas para no acabar arrepintiéndonos.

¿Qué es lo que llamamos una ITV previa a matriculación y cuándo se realiza?

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Pregunta ITV. ¿Cómo saber los cuentakilómetros reales de un vehículo?

Pregunta ITV: ¿Cómo puedo saber el kilometraje real de un vehículo?

Respecto a éste tema tenemos varias preguntas que contestaremos una a una:

Isaak nos pregunta: Acabo de pedir un informe de un vehículo clásico de los 70 a la DGT y sólo aparece el kilometraje a partir de 2013…. No hay recibos, facturas ni otro papeleo con el coche y por lo tanto no sé si el coche ha hecho 50mil, 150mil o 250mil kilómetros… ¿Qué me recomiendas, cómo podría averiguarlo? Me parece raro que esta información no esté en ninguna administración, centros ITV, etc.

El motivo por el que no encuentras información sobre el kilometráje del

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Modificación remolque naútico - ITV

Pregunta ITV: ¿Se puede rebajar la MMA de un remolque Naútico? ¿Y recortar su longitud? Trámites

Desearía saber los trámites a seguir para rebajar, en mi remolque náutico, la MMA. de 1.600 a 1.200. y si es posible recortarle 1 metro para dejarlo en 6,70 m. El empresa que hizo el remolque está cerrada por fallecimiento del propietario.

Si Carlos, lo que nos preguntas es factible de realizar, se trataría de dos reformas distintas y se pueden realizar en un mismo trámite.

La de disminución de la MMA (masa máxima autorizada o masa administrativa de uso del vehículo)  se corresponde con la reforma 11.2 del MANUAL DE REFORMAS DE VEHÍCULOS para la cual únicamente necesita un informe

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Pregunta ITV: tengo problemas con el depósito de aditivo fap (filtro de partículas)

Tengo problemas con el depósito de aditivo fap de un peugeot 807. ¿Hay algún problema si se anula?

La eliminación del depósito de aditivo FAP (filtro de partículas) conlleva la anulación del sistema de recirculación de gases de la línea de escape lo cual no se podría legalizar en la itv porque no aparece contemplado en el manual de reformas ya que está prohibido por ley hacer modificaciones o supresiones en los sistemas anticontaminación, tales como catalizadores o sondas lambda, que equipan los vehículos de origen para cumplir con las normativa Euro de emisiones correspondiente según la fecha de matriculación.

¿Que es el FAC o DPF?

Es una especie de catalizador más sofisticado situado en el tubo de escape, después del catalizador y antes del silencioso, por lo general lo más cerca posible del motor, diseñado para eliminar las partículas de hollín de los gases de escape de un motor diésel el cual es obligatorio a partir de enero de 2010 al cumplir con normas anticontaminación Euro V, algunos fabricantes como PSA se adelantaron a la fecha de obligatoriedad y empezaron a instalar en el año 2000.

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Pregunta ITV: ¿Pueden los Centros de Inspección Técnica de Vehículos retener o inmovilizar vehículos?

Carlos nos pregunta: Estoy pensando en adquirir una moto que esta precintada por la TGSS (Tesorería General de la Seguridad Social) lo cual no es un inconveniente porque me haría cargo de la liquidación del embargo. El problema es que tiene la ITV caducada desde hace dos años. Yo le pido al propietario actual que pase la revisión de ITV antes de hacer ninguna gestión, pero me dice que no puede pasarla porque si la lleva se la pueden retener al estar precintada. ¿¿Es cierto??

Las ITVs no tenemos potestad para retener vehículos. Nosotros únicamente miramos si el vehículo está dado de baja en tráfico o no, pero no tenemos acceso a más información ni autoridad más allá de comprobar que el vehículo cumple con los puntos de inspección que nos marca el MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. Rev 7.1.1.

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Bombillas amarillas ¿Legal o ilegal?

Pregunta ITV: ¿Es ilegal poner bombillas amarillas en las luces de los vehículos?

Emilio nos pregunta: He comprado unas bombillas amarillas H7 para las luces de carretera de mi Mercedes W210 del 2001 pero me surge la duda si son legales

El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir del 26/7/99. La legislación anterior (art. 146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.

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Cambio de luces en coche

Pregunta ITV: Me he comprado unos faros dayline para un renault megane 2 de 2003, mi pregunta es ¿si lo voy a colocar pasan la itv? ¿lo tienen que meter en la ficha técnica o algo?

Me he comprado unos faros dayline para un renault megane 2 de 2003 … tienen homologación en el faro ..también tengo el papel que lo indica y toda la documentación … mi pregunta es ¿si lo voy a colocar pasan la itv o no? ¿lo tienen que meter en la ficha técnica o algo? de momento no lo tengo montado por lo cual donde lo voy a montar necesito algún certificado?

Si, podrías pasar la ITV sin ningún problema siempre que se legalice la reforma previamente ya que éste cambio tiene que quedar reflejado en la ficha técnica del vehículo. Para gestionar la legalización necesitarías solicitar en el centro de ITV una

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Tunear o personalizar vehiculos

Pregunta ITV: El cristal del techo solar de mi coche se ha roto y había pensado en cambiarlo por una placa de metacrilato, pero no sé si eso se podrá realizar a la hora de pasar la ITV

El cristal del techo solar de mi coche se ha roto y había pensado en cambiarlo por una placa de metacrilato, ya que está siendo imposible encontrar el recambio, pero no sé si eso se podrá realizar a la hora de pasar la ITV, ¿qué me aconsejáis que haga? ¿¿Si lo cambio por el metacrilato que cosas tengo que tener en cuenta??

Lo mejor y menos aparatoso es reemplazar  el techo solar por otro idéntico (en éste caso no habría que legalizar la reforma), porque cualquier sustitución del techo por otro diferente, incluso sustituirlo por una placa de metacrilato, implicaría hacer una legalización de la reforma ya que se rompe la homologación de techo solar original al sustituirlo un vidrio homologado por otro con distinta homologación o sin homologación.

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