Javier nos hace la siguiente consulta:Podríais resumir ¿qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Union Europea? Recalco el termino “clásico” porque se trataría de un vehículo de los años 70/80 (un BMW concretamente tipo E21 )  que también fue comercializado en España ) y que llegaría con la ITV (o TÜV en Alemania o APK en Holanda o equivalente del pais) al día.

Hace dos años importé yo mismo de Alemania otro BMW pero esta vez era una unidad con tres años de edad, comprada en concesionario oficial, así que aparte de la revision TÜV, traia el certificado de conformidad facilitado por el concesionario.

¿Cómo se hace cuando el vehículo tiene (pongamos) 40 años de edad? ¿Hay que pedir el certificado de conformidad al fabricante (BMW en este caso) aunque sea antiguo o ha de realizarse mediante proyecto de ingeniero aqui? ¿Es suficiente el tener la documentación e ITV del país al día para poder hacerle la ficha aquí con el fin de matricularlo en tráfico?

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