Tu Blog sobre la ITV

¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

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Iluminacion LED y normativa en Vehículos

ESPECIAL LUCES LED. Normativa de Iluminación

 

La tecnología de las lámparas en los vehículos ha evolucionado mucho, desde las básicas de halógeno, hasta el último grito del laser, pasando por las de xenón o las de Led. Características principales de cada uno de los tipos de lámparas.

¿Qué dice la normativa sobre la iluminación exterior de los vehículos?

Según la normativa actual para la iluminación exterior, cada lámpara debe de estar montada en una óptica específicamente diseñada para ese tipo de fuente de luz.

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Cambio de neumáticos ITV

Pregunta ITV: Cambio de neumáticos

Benjamín nos pregunta: Voy a poner cuatro neumáticos croosclimate, la misma medida original del coche, pero con más índice de carga y más de velocidad también. El problema es la rueda de repuesto, tengo la original nueva de la misma medida que las croosclimate, distinto dibujo y menos índice de velocidad y de carga que las que voy a poner. ¿Tendré problemas con la de repuesto a la hora de pasar la ITV?

El manual de inspección nos dice que los neumáticos tienen que ser de la misma marca, modelo, medidas, código de carga y velocidad por eje.

En éste caso concreto, mientras que la rueda de repuesto no la lleves montada en ninguno de los ejes en el momento de pasar la ITV no te supondrá ningún problema. De cara a la inspección de la rueda de repuesto lo único

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Tipos de lamparas en vehículos

Tipos de lámparas en vehículos y evolución

La importancia de disponer de la correcta iluminación en cualquier situación es evidente, pero cuando nos movemos a cierta velocidad en el interior de un vehículo esta necesidad es primordial. No solo para ver, sino también para ser visto por el resto de usuarios de la vía.

El uso de estos sistemas de iluminación se iniciaron posteriormente al origen del automóvil; concretamente durante el siglo XX y la mayoría de ellos no solo siguen cumpliendo la misma función que antaño, sino que en algunos casos se sirven de la misma tecnología empleada durante décadas.

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ITV ¿Como importar vehículo clásico procedente de la Unión Europea?

Pregunta ITV: ¿Qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Unión Europea? Documentación y trámites en la ITV

Javier nos hace la siguiente consulta:Podríais resumir ¿qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Union Europea? Recalco el termino “clásico” porque se trataría de un vehículo de los años 70/80 (un BMW concretamente tipo E21 )  que también fue comercializado en España ) y que llegaría con la ITV (o TÜV en Alemania o APK en Holanda o equivalente del pais) al día.

Hace dos años importé yo mismo de Alemania otro BMW pero esta vez era una unidad con tres años de edad, comprada en concesionario oficial, así que aparte de la revision TÜV, traia el certificado de conformidad facilitado por el concesionario.

¿Cómo se hace cuando el vehículo tiene (pongamos) 40 años de edad? ¿Hay que pedir el certificado de conformidad al fabricante (BMW en este caso) aunque sea antiguo o ha de realizarse mediante proyecto de ingeniero aqui? ¿Es suficiente el tener la documentación e ITV del país al día para poder hacerle la ficha aquí con el fin de matricularlo en tráfico?

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Matricular un vehículo en España. ITV previa a matriculación. Trámites y documentación

¿Cómo matricular en España un vehículo procedente de la Unión Europea? Inspección previa a matriculación

Los precios más bajos a la hora de comprar un vehículo o un cambio de residencia de otro país son los motivos principales por los que necesitemos realizar una ITV previa a matriculación.

Muchas son las personas que se lanzan a la aventura de traerse un vehículo desde otro país, pero antes de hacerlo deberíamos de informarnos de unas nociones básicas para no acabar arrepintiéndonos.

¿Qué es lo que llamamos una ITV previa a matriculación y cuándo se realiza?

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Pregunta ITV: tengo problemas con el depósito de aditivo fap (filtro de partículas)

Tengo problemas con el depósito de aditivo fap de un peugeot 807. ¿Hay algún problema si se anula?

La eliminación del depósito de aditivo FAP (filtro de partículas) conlleva la anulación del sistema de recirculación de gases de la línea de escape lo cual no se podría legalizar en la itv porque no aparece contemplado en el manual de reformas ya que está prohibido por ley hacer modificaciones o supresiones en los sistemas anticontaminación, tales como catalizadores o sondas lambda, que equipan los vehículos de origen para cumplir con las normativa Euro de emisiones correspondiente según la fecha de matriculación.

¿Que es el FAC o DPF?

Es una especie de catalizador más sofisticado situado en el tubo de escape, después del catalizador y antes del silencioso, por lo general lo más cerca posible del motor, diseñado para eliminar las partículas de hollín de los gases de escape de un motor diésel el cual es obligatorio a partir de enero de 2010 al cumplir con normas anticontaminación Euro V, algunos fabricantes como PSA se adelantaron a la fecha de obligatoriedad y empezaron a instalar en el año 2000.

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Inspeccion tecnica de vehiculos estadistic

El 18,77% de los vehículos inspeccionados en las estaciones de ITV presentaban, al menos, un defecto técnico grave

Hasta 3,7 millones de vehículos son rechazados por la ITV en su primera inspección

La asociación AECA-ITV  integrada por casi la totalidad de las empresas, públicas y privadas, que prestan el servicio de Inspección Técnica de Vehículos en el territorio español, nos informa de las estadísticas del año 2016.

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Pregunta-dudas-ITV-Revion-Inspeccion-Vehiculos-IDV

Pregunta ITV: ¿Pueden los Centros de Inspección Técnica de Vehículos retener o inmovilizar vehículos?

Carlos nos pregunta: Estoy pensando en adquirir una moto que esta precintada por la TGSS (Tesorería General de la Seguridad Social) lo cual no es un inconveniente porque me haría cargo de la liquidación del embargo. El problema es que tiene la ITV caducada desde hace dos años. Yo le pido al propietario actual que pase la revisión de ITV antes de hacer ninguna gestión, pero me dice que no puede pasarla porque si la lleva se la pueden retener al estar precintada. ¿¿Es cierto??

Las ITVs no tenemos potestad para retener vehículos. Nosotros únicamente miramos si el vehículo está dado de baja en tráfico o no, pero no tenemos acceso a más información ni autoridad más allá de comprobar que el vehículo cumple con los puntos de inspección que nos marca el MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. Rev 7.1.1.

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Bombillas amarillas ¿Legal o ilegal?

Pregunta ITV: ¿Es ilegal poner bombillas amarillas en las luces de los vehículos?

Emilio nos pregunta: He comprado unas bombillas amarillas H7 para las luces de carretera de mi Mercedes W210 del 2001 pero me surge la duda si son legales

El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir del 26/7/99. La legislación anterior (art. 146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.

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Cambio de luces en coche

Pregunta ITV: Me he comprado unos faros dayline para un renault megane 2 de 2003, mi pregunta es ¿si lo voy a colocar pasan la itv? ¿lo tienen que meter en la ficha técnica o algo?

Me he comprado unos faros dayline para un renault megane 2 de 2003 … tienen homologación en el faro ..también tengo el papel que lo indica y toda la documentación … mi pregunta es ¿si lo voy a colocar pasan la itv o no? ¿lo tienen que meter en la ficha técnica o algo? de momento no lo tengo montado por lo cual donde lo voy a montar necesito algún certificado?

Si, podrías pasar la ITV sin ningún problema siempre que se legalice la reforma previamente ya que éste cambio tiene que quedar reflejado en la ficha técnica del vehículo. Para gestionar la legalización necesitarías solicitar en el centro de ITV una

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