Importar un vehículo desde Emiratos | Tu Blog sobre la ITV

Tu Blog sobre la ITV

¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

Importación de vehículos. Documentación ITV

Pregunta ITV: importar un vehículo desde Emiratos Árabes (Dubai)

Nos realizan la siguiente pregunta: viajo con frecuencia a Emiratos Arabes por motivos de trabajo y quiero consultar si es posible importar desde allí un BMW 535 gran turismo,  modelo del 2012, y primera matriculación diciembre 2011 en Dubai y en caso necesario qué documentación es necesario verificar a priori y antes de comprar el vehículo para que técnicamente pueda ser matriculado en España. Igualmente, si en cualquier caso es necesario hacer una homologación individual para poder matricular este vehículo, o solamente es necesario la ficha técnica reducida.

Este caso sería una previa a matriculación por importación y el vehículo no estaría exento de tener que tener la  contraseña de homologación europea, por lo que, lo primero que tendrías que hacer sería comprobar que tenga esa contraseña de homologación europea. Por el país de procedencia y la experiencia que tenemos es casi seguro de que no tenga la contraseña europea.

Si no tuviese la contraseña sería necesario hacer una homologación individual, esto lo podrías realizar en un laboratorio de vehículos especializado en homologaciones individuales. En el centro de ITV tendrías que aportar éste documento junto a la documentación original del país de origen del vehículo y el contrato de compraventa.

Quizás también te interesa:

Los cambios más relevantes en la normativa de las ITV – mayo 2018

¿Qué se necesita para importar un vehículo clásico de la Unión Europea? Documentación y trámites en la ITV

¿Cómo matricular en España un vehículo procedente de la Unión Europea? Inspección previa a matriculación

Matriculación de un vehículo nunca matriculado

 

 

Si te ha gustado comparte

Anterior

La ITV de los Neumáticos

Siguiente

Pregunta ITV: ¿Cómo transformar una furgoneta a vivienda? Camperizar una furgoneta

34 Comentarios

  1. José Bermudez

    Buenas, me gustaría preguntar si habría que hacer homologación de un vehículo con matrícula alemana, el cual fue fabricado para mercado arabe y por tanto ni tiene contraseña. Gracias, Jose

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola José, Si el vehículo lo vas a importar de Alemania u otro país tienes que hacer una homologación individual al carecer de homologación individual.

      Si lo que vas a realizar es un traslado de residencia desde Alemania y dicho vehículo era de tu propiedad y te lo traes a España únicamente necesitarías una ficha reducida particulariza y justificar el traslado de residencia.

  2. Buenas tardes :

    Me dedico a exportar coches a Dubai pero nunca los he importado.

    Tengo entendido que para importar un vehículo de los Emiratos Árabes, este debe ser Euro specs… Pero cómo podría hacerlo con un GCC o un Row?

    Una vez en un puerto español, hay empresas se dediquen a homologar y matricular estos vehículos? Me podéis decir alguna que conozcáis?

    Cuales suelen ser los costes? Entiendo que DUA+ IVA + Impuesto de matriculación y homologacion e Itv. Algo que se me olvide?

    Por último, para vehículos con más de 30 años… Se pueden hacer históricos directamente siempre que no se hayan modificado, verdad?

    Gracias y saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Bernardo,
      Con lo de euro Specs entendemos que quieres decir especificaciones europeas, pero con lo de GCC y Row no entendemos a que te refieres. Pero al ser coches que no se han fabricado para el mercado europeo lo más probable es que no tengan contraseña de homologación europea y por tanto para matricularlos en España sea necesario hacer una homologación individual.
      El coste de la homologación individual no sabríamos decirte, para ello tienes que hablar con un laboratorio de homologaciones como Inta o Idiada.
      En cuanto a los costes totales lo mejor es que lo consultes a una gestoría, que es quien mejor te puede asesorar.
      En relación a los vehículos históricos, como indicas, se puede hacer directamente la catalogación como histórico y así ahorrarte un paso.

  3. andres

    Muy buenas, me surge una duda, si un coche de dubai, por ejemplo un golf caja7, no dispone de contraseña europea, pero como es el caso, este modelo se comercializa en España también, existe alguna ventaja al hacer la homologación individual? o para el certificado COC? gracias de antemano

    saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Andrés, a pesar de que el modelo se comercialice en España no tiene porque ser exactamente igual a la hora de cumplir con determinadas normativas europeas por el hecho de carecer de homologación.
      Al no tener homologación el fabricante no puede emitir un COC por lo que la única opción es hacer una homologación individual a no ser que se trate de un traslado de residencia correctamente justificado.
      En cuanto a las ventajas de hacer la homologación individual el propio laboratorio ser quien le dirá si le facilita los tramites pero no debería influir.

  4. Fernando

    Buenas. Soy residente en Dubái y estoy pensando en traer mi coche a españa cuando decida volver, es GCC. En mi caso creo que no se considera importación, necesitaría homologación individual o solo la inspección técnica reducida? Si fuera el segundo caso, que costes llevaría asociado? Tendría que realizar modificaciones al coche? Saludos y gracias!!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fernando, Si has cambiado tu residencia de España a Dubái dándote de alta en el consulado cuando retornes tu residencia a España y te empadrones aportando dicho documento junto con la baja consular, la documentación y la ficha reducida podremos hacer una previa por traslado de residencia.

      Si no te has dado de alta como residente en Dubái, sí que habría que hacerlo como importación y hacer una homologación individual.

      En cuanto a costes asociados solo podemos indicarte el coste del trámite en la itv que son unos 190€, pero hay otra serie de impuestos de los cuales quien mejor te puede informar es una gestoría.

  5. carlos

    hola tengo una moto en dubai y quiero llevarla para argentina! que tengo que pagar y cuales serian los requisitos a cumplir?se que hay que pagar aduana y nada mas…muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Carlos, desconocemos los impuestos y trámites para matricular vehículos en Argentina. Lo mejor es que lo consultes con una itv de argentina.

  6. Juan

    Buenas tardes, estoy interesado en importar un vehículo de Dubai pero el otro día me puso un amigo en sobre aviso al indicarme que no todos los coches procedentes de este destino pueden matricularse en España ya que ni siquiera sería posible realizar una homologación individual. Es esto cierto o se puede obtener una homologación individual de cualquier vehículos. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan, las homologaciones individuales las conceden los laboratorios de homologaciones. A nosotros nos llegan los vehículos con su correspondiente homologación por lo que no podemos decirte hasta qué punto es cierto lo que te han dicho.
      Sí tenemos constancia que es necesario hacer ciertas adaptaciones como el color de las luces, los dispositivos de remolcado americanos no son aptos para dispositivos de remolque, o vehículos con GLP que no es de serie les obligan a quitarlo para darles la homologación individual.
      Lo mejor es que consultes directamente al laboratorio que mejor te venga para hacer la homologación individual y ellos te indiquen los requisitos que debe cumplir el vehículo para poder homologarlo.

  7. Arcadio

    Hola tengo un vehiculo aca en España ..pero inmatriculado en Francia …
    No soy Residente en España..Solo vengo algunas semanas al año a Españ !!!

    El ITV frances caduco…y quiero pasar la ITV aca en España es posible ..

    Y puede la Guardia Civil me pedir la ITV Francesa aca en España ???

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Arcadio, lo que puedes hacer es pasar una inspección voluntaria para dar fe de tu buena intención y así poder circular hasta Francia y pasar la itv allí.
      Para pasar la ITV voluntaria necesitarás aportar una ficha reducida particularizada en la ITV, la cual has de solicitarla a un ingeniero.
      Esta itv no tiene la misma validez que la ITV francesa, por lo que si las autoridades quisieran te podrían multar.

  8. Oscar

    Buenos dias.
    Estoy interesado en importar un vehículo año 2018 de desde Dubai, sabriais cuales son los costes aproximados y tramites a realizar de la importación a España? (IVA, impuesto matriculación, transporte, etc).
    Muchas gracias por adelantado.
    Saludos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Oscar, seguramente que al venir de Dubái el vehículo no tenga contraseña de homologación europea, por lo que tendrías que hacer una homologación individual a no ser que haga un traslado de residencia.
      Para saber el coste de la homologación individual tendrías que hablar con un laboratorio de homologaciones.
      En cuanto a las tasas de IVA, impuestos y transporte desconocemos dichos importes. Quien mejor te podría informar de los impuestos es una gestoría.
      Nosotros desde la ITV, el trámite que realizamos sería emitir la ficha técnica española, con la cual tendrías que ir a tráfico a matricular el vehículo. Éste trámite tiene un coste aproximado de 200€, dependiendo de las tarifas autorizadas en cada Comunidad Autónoma.

  9. Santiago

    Hola Soy SAntiago

    Tengo en España una moto importada de Japón aprilia rs 250 del 2001 con contraseña de homologación Española.

    que necesito y como conseguirlo, para matricularla en España

    Garacias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Santiago, según el Manual de ITV, para vehículos matriculados previamente en terceros países (no pertenecientes al espacio económico Europeo) es necesario que los vehículos cumplan la reglamentación exigible a fecha de primera matriculación en un estado miembro del espacio económico europeo.
      Si no ha sido nunca matriculado en el espacio económico europeo, debería cumplir la reglamentación exigible a día de hoy, cosa muy difícil para un vehículo de 2001, sobre todo a nivel de emisiones, que es un aspecto muy cambiante. Para confirmarlo, debería superar una homologación unitaria en un servicio técnico de homologación o solicitar al representante de Aprilia en España un documento acreditativo de que el vehículo cumple la normativa exigible para nuevas matrículas y presentarlo en ITV junto con la siguiente documentación:
      • Ficha reducida particularizada para el vehículo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una homologación individual española deberá estar sellada por el servicio técnico de homologación de tipo.
      • Certificado emitido por el fabricante o servicio técnico designado por la Autoridad de homologación española, que acredite la correspondencia del vehículo con un número de homologación española. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido.
      • Original del permiso de circulación o documento equivalente del país de procedencia.
      • Original de la tarjeta de Inspección Técnica del vehículo o documento equivalente del país de procedencia.

  10. Dámaso

    Buenas, ante todo felicitaciones por el blog ya que me parece de gran utilidad. Me surge una duda.

    Me traslado desde Dubai a España y quiero llevar mi vehículo. Se trata de un Golf GTI. Al ser traslado de residencia (estoy registrado en el consulado) y poseer el vehículo durante más de 6 meses estoy exento del pago de impuestos y homologación individual, correcto?

    Necesitaría ficha técnica reducida por traslado de residencia para pasar la ITV, mi duda es:

    – Teniendo el coche un escape americano (del catalizador para atrás, nada de downpipes, el cata sigue ahí) y una admisión que aquí ambas modificaciones pasan la inspección y es legal, a pesar de no tener que homologar nada, podrían ponerme pegas en la ITV? O aunque sea traslado de residencia y no hay que homologar no todo vale para pasar la ITV?

    Gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Dámaso, muchas gracias por tu felicitación, creamos este apartado para poder ayudaros como parte de nuestra vocación de servicio a la sociedad. Nos alegra mucho ser de utilidad 🙂
      Al ser un traslado de residencia está exento de hacer una homologación individual.
      En cuanto al tema del escape habría que verlo y ver la emisiones que dá para poder valorarlo.

  11. gali

    Hola. Muy buenas y felicidades por el blog.
    Estoy interesado en traer un coche alta gama desde dubai.
    Conocéis algunas empresa que me lo puede traer o alguien q se dedica a importar coches hasta España

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Gali, muchas gracias.
      En cuanto a ese tema, lo sentimos, pero no podemos ayudarle. Lo que sí le podemos decir es que si el vehículo en cuestión carece de homologación europea tendrá que hacer un homologación individual. El proceso será un poco más largo y costoso pero en principio igual de factible.

  12. Sergi

    Buenas Gali, nos hemos iniciado con la importación de vehiculos desde Dubai. ¿Tienes ya la unidad escogida o debes buscarla?
    Si lo crees conveniente, puedes ponerte en contacto con nosotros.
    Un saludo .

    • PGAP

      Hola Sergi

      como puedo ponerme en contacto con vosotros? me podrias enviar un whasapp al 691107342?

      un saludo

  13. Miquel

    Hola,
    Siento preguntar mas detalles sobre un tema que ya ha salido. He estado residiendo en Dubai los últimos años (registrado en la embajada) y compre un Golf GTI hace 18 meses. El mes pasado me he trasladado a España de vuelta (soy ciudadano español) y me he traido el Gollf GTI a Sevilla. Lo tengo ahora aparcado con matriculas export de Dubai en mi garaje.
    He ido a la ITV y me han dicho que con el resumen tecnico que me dio VW en Dubai no me sirve y que tengo que hacer una homologacion individual (En Dubai no hay más documentacion que el ¨registration¨o registro anual del vehiculo, emitido por la RTA (Road and transport Authority) pero no existe un papel como la ficha verde que tenemos en España.
    Estoy desconcertado porque en la ITV de Alcalá de GUadaira me han dicho que no puedo hacer nada con el vehículo más que homologarlo individualmente.
    Quería saber si es que se han confundido, o si hay algo que yo debiera hacer por mi parte. Como he commentado es un Golf GTI con especificaciones GCC (Golfo Persico) y por tanto sin contraseña Europea.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Miquel, no te preocupes pregunta lo que necesites, creamos este blog precisamente para eso. Estamos encantados de resolver vuestras dudas 🙂
      Lo que tienes que dejarles claro es que lo que quieres hacer es una previa matriculación por traslado de residencia.
      Para justificar el traslado de residencia debes aportar documentación que lo justifique como por ejemplo la baja consular y el empadronamiento en Sevilla.
      En cuanto a la documentación has de tener algún documento del país como que el coche está matriculado y a tu nombre.
      Además de ese documento has de solicitar una ficha reducida particularizada a un ingeniero.
      Si nos vamos al manual, en documentación necesaria. Se indica que el solicitante acompañará a su solicitud los siguientes documentos:
      • Ficha reducida particularizada para el vehículo a inspeccionar.
      • En el caso de que el vehículo disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptará como sustitutivo de la ficha reducida.
      • Documentación original del vehículo, en el que conste como titular el mismo que solicita la inspección técnica unitaria del vehículo.
      En el caso de traslados de residencia no existe la obligación de que el vehículo tenga contraseña de homologación europea y en caso de carecer de la misma tenga que hacer una homologación individual. En las previas ordinarias si es así pero tu caso estás exento de cumplir con ese requisito.
      Tal y como aparece en la parte «C» de la inspección, el vehículo será sometido a una inspección técnica unitaria en ITV según la sección I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categoría del vehículo, con la salvedad de exigir la homologación de los componentes originales. Si los componentes no están homologados es porque el vehículo no tiene porque estar homologado. Lo que sÍ nos dice es que el velocímetro, alumbrado y señalización y en su caso los dispositivos de visión indirecta deberán adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General de Vehículos tales como pueden ser el color u orientación en el caso de las luces o las unidades a km/h en el caso del velocímetro.

  14. Pablo

    Hola muy buenas!

    Genial el blog!, super valido y e instructivo!
    Mi consulta es en también en relación a la importación de coches de Fuera de la Union Europea (Dubai o Singapour o donde sea…) a día de hoy (Sep-2020) y con los últimos cambios en cuanto a normativa en España. Por favor corregidme si me equivoco según la información que dispongo:

    1.- A día de hoy se pueden importar vehículos americanos con etiqueta EPA (LEV II) que indican que tienen un nivel de emisiones «aceptables» para España que se consideran equivalente a EURO-06. Es correcto??
    Por regla general serian coches americanos (no todos) que hayan sido fabricados del 2015 en adelante…

    2.- En el caso de otro vehículo (fuera de la UE) con especificaciones GCC (del golfo persico) o de Asia…puede ser homologado y matriculado si tiene niveles de EURO 06 pero NO posee la Clave de Homologacion Europea?

    3.- Si el vehículo tiene especificaciones Europeas, teniendo el código de homologacion Europeo y EURO 06 (según normativa actual), el vehículo esta fuera de España y nunca fue matriculado en ningún país de la Unión Europea anteriormente. Tiene que pasar por la homologacion individual igual que al resto de coches? es matriculable en España?

    En cualquiera de los casos estoy preguntando de importaciones y no de traslado de residencias.

    muchas gracias de antemano!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Pablo, muchas gracias por la felicitación, nos agrada mucho poder ser de ayuda 🙂
      En cuanto a los vehículos americanos y de fuera de la UE, entiendo que se trata de vehículos matriculados que carecen de homologación europea de tal manera que para el trámite en la ITV es necesario hacer una homologación individual. El laboratorio al hacer la homologación individual es quien tiene en cuenta lo que nos comentas para determinar el nivel EURO con el que cumple.
      Nosotros como ITV nos limitamos a trascribir a la ficha técnica lo que indica el laboratorio en la ficha reducida, por lo que no podemos informarle sobre la viabilidad de la matriculación de dichos vehículos.
      En cuanto al vehículo con homologación europea no matriculado, el manual de Itv indica que en el caso que el vehículo disponga de una homologación de tipo CE y del Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptará como sustitutivo de la ficha reducida. En caso de no disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentará documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrículas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su última modificación en vigor (Artículo 5,3.a).1º.del Real Decreto750/2010). De tal manera que si el vehículo no presenta modificaciones no sería necesario hacer una homologación individual.

      • Pablo

        Muy buenas!. Gracias por las anteriores aclaraciones. DOS últimas preguntas puntualmente:

        1.- Si el vehículo es de especificaciones americanas aceptable por España ( con emisiones y etiqueta EPA / LEV II california por ej), pero el vehículo es importado de Dubai y no de USA. Es decir, un coche que fue fabricado y circulado en USA, pero que por la razón que sea, se encuentra en Dubai y va de Dubai a España. Sigue siendo «matriculable» en España al igual que los que van directamente desde USA?

        2.- En caso de que la respuesta a la pregunta anterior sea positiva, que pasa en el caso de un coche que fue SALVAGE en USA y fue reparado correctamente, obteniendo un título y registro en Dubai. Ese coche podría tener dificultad de pasar la ITV en España aunque este en perfectas condiciones técnicas por haber sido SALVAGE?

        Muchas gracias nuevamente de antemano!
        Pablo

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días Pablo, si en la documentación del país de origen necesaria para matricularlo en España aparece SALVAGE no se puede matricular.

  15. Pablo

    Buenas, consulta sobre importación vehículos antiguos «clasicos» del 1989 para atrás. De fuera de la Unión Europea….. sin cambios de motores ni nada que no sea mantenimiento y reparaciones para mantenerlo en condiciones originales…

    1.- Deben pasar un proceso de homologacion individual igual que el resto de vehiculos?

    2.- Que documentación es necesaria aparte del contrato o factura de compra y ficha tecnica del vehiculo?

    3.- Por regla general, es el proceso de importación/homologacion/matriculación mas fácil que el de vehículos nuevos normales?

    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Pablo, al estar hablando de vehículos de esas fechas lo normal es que carezcan de homologación europea y como bien dice habría que hacer una homologación individual. Si están de serie y pueden tener cierto valor histórico en lugar de hacer una homologación individual, lo que puede hacer es directamente la catalogación como vehículo histórico y matricularlos como vehículos históricos en lugar de cómo vehículos matriculados procedentes de fuera del espacio económico europeo. De esta manera el coste será similar, se ahorra un proceso y posiblemente se ahorre algunos impuestos y en el seguro.
      Aparte de la documentación indicada si opta por la opción de históricos necesitará una catalogación de vehículo histórico emitido por un laboratorio de catalogaciones, una ficha reducida y el visto bueno de industria. Si lo hace como inspección previa normal tendría que aportar la resolución de la homologación individual, la ficha reducida y el visto bueno de industria.
      Al carecer de homologación europea el proceso es algo más caro y se necesitan más papeles por lo que los trámites se alargan un poco más.

  16. Roberro

    Hola!!!!, problemon!!!!
    Vehículo con matrícula de UK, pero fabricado para el mercado de Arabia Saudí.
    Se puede rematricular en España? No tiene placa CEE evidente, en la casa no me dan el coc.
    Alguna idea?, estoy desesperado.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes, dependiendo de su situación tiene dos opciones. Si es un traslado de residencia está exento de homologación europea. Si es una importación tendría que hacer una homologación individual.

Deja una respuesta

Creado con WordPress & Tema de Anders Norén