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658 Comentarios

  1. EDUARDO MARQUEZ

    Quiero importar ( comprar ), a un particular una furgoneta para transporte de caballos de segunda mano origen Francia, VL RENAULT MASTER de Diciembre 2012 motor125 cv, pack grand confort. Que necesitamos para poder matricular esta furgoneta y que impuestos debemos de pagar. Valor de compra 12.000 euros

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      En primer lugar habría que ver si es un vehículo con homologación europea y ver si para convertirlo en transporte de caballos se sometió a una reforma. Lo más seguro es que para poder matricularlo sea necesario hacer una homologación individual, lo cual incrementa los costes y dilata un poco el proceso ya que tiene que pasar por industria.
      Para poder contestarte exactamente, lo ideal sería ver la documentación del país de origen del vehículo e indicarle si sería una previa estándar o por homologación individual.
      En cuanto al tema de impuestos quien mejor le puede informar es una gestoría ya que nosotros desconocemos esa información.

      • Nuria sacramento hernandez

        En el 2018 me dio dos fallos leves y ahora me pasara por hacer tenido esos fallos

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Hola Nuria, los defectos leves se deben de intentar solucionar tras haber pasado inspección del vehículo. Pero no por ello, si siguen estando igual que en la revisión de 2018 y la normativa no ha cambiado al respecto, le afectará en la próxima inspección ITV de vehículo. Es decir, seguirán siendo defectos leves.
          Indicarte, que desde 2018 ha habido algunos cambios de normativa que podrían estar ligados a alguno de los defectos que tuvo su vehículo. Si nos dices los defectos que tenía podremos indicarte si sigue la normativa igual o ha cambiado la catalogación de los mismos.

        • Enrique Ibadango

          Me venden un coche de subasta sin el COC es posible comprar esto

          • Preguntas ITV - Grupo IDV

            Buenas tardes Enrique, comprar se puede comprar otra cosa es que se pueda matricular. Para poder responderte a la pregunta es necesario saber la procedencia del vehículo. Si es de un país extranjero, del cuerpo diplomático, si ya está matriculado con placas españolas, si es de algún ministerio o similar, etc.

          • Adrián manuel

            Hola buenas me compré un ibiza y tiene llanta 16 con las ruedas 205 45 r16 87w y en los papeles pone 165 70 r14 81t tendré algún problema al pasar la itv

          • Preguntas ITV - Grupo IDV

            Buenos días Adrián, los neumáticos que instala son equivalentes en cuanto a medida con respecto a los de serie. Los códigos de carga y velocidad son superiores por lo que esa medida te valdría siempre y cuando no roce con elementos fijos del vehículo o sobresalgan de la carrocería y las llantas instaladas no modifiquen los anchos de vía.

  2. Adolfo

    Buenos días. He de reponer una rueda completa delantera de una moto Harley Davidson. En el libro de la marca viene la medida 90/90-21, pero en la ficha técnica pone la americana MH90-21. La equivalencia europea, si lo he mirado bien, es la 80/90-21. ¿Cuál de las dos es la correcta?. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas, el neumático MH90-21 tendría un diámetro nominal de 686 mm.
      El neumático 90/90-21: 695,4mm y el 80/90-21: 677,4mm por lo que no podemos decir que ninguna de las dos medidas sea idéntica a la MH90- 21.
      Como la normativa española permite neumáticos equivalente con una tolerancia del +/- 3% si tenemos en cuenta la tolerancia de diámetro nominal del neumático MH90- 21: 706,58mm – 665,42mm llegamos a la conclusión de que puede montar tanto el neumáticos 90/90-21 como el 80/90- 21 en su moto siempre y cuando respete los códigos de carga y velocidad que marca el fabricante en la ficha.
      En caso de que estos no aparezcan reflejados sería necesario que nos facilitara la contraseña de homologación para consultar la ficha reducida.

    • Christian

      Buenas, una mera pregunta, me han puesto desfavorable mi coche porque dicen que las suspensiones (espirales) de mi coche no son las originales, esto y dicho textualmente basándose en la experiencia ya que no tienen datos de la altura del coche original ni que tipo de suspensión tiene que montara ni nada por el estilo, se acogen a que se basan en la experiencia y punto. Se trata de un bmw e30 de 1987 y no tiene altura reflejada ni nada por el estilo y el coche no es esta pegado al suelo ni nada por el estilo es mas bien la altura de un m3 de la época o incluso mas elevado…. la pregunta es… me lo pueden poner desfavorable basándose en su experiencia sin tener datos del coche, altura, espirales, rigidez, etc??? Dicen que me informe en la casa pero la casa tampoco me saben decir altura o que tipo de espiral lleva ya que en esa época podían solicitar el vehículo con diferentes suspensiones para este vehículo, (normales, deportivas etc, pero eso no se reflejaba en ficha en esa época así como la altura )

      • Preguntas ITV - Grupo IDV

        Buenos días Christian, para rechazar tienen que basarse en algo sólido no pueden rechazar por intuición. Por lo general suele ser que sean muy nuevos y se vea modificada la altura. Si la suspensión de serie no es roscada y se instala roscada no hace falta ni medir.

  3. Javier

    Buenas tardes,
    Querría importar este coche de alemania. El
    Precio actual es de 25500 lo único que al ser americano no se si lo tengo que homologar o no una vez aquí en España. Que precio tiene vuestro servicio? Os ocupáis de la ITV/matriculación en España?
    https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267191607&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect&ps=0
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Al tratarse de un vehículo americano, entiendo que matriculado, carecerá de contraseña de homologación europea por lo que para matricularlo habría que hacer una homologación individual y adaptar las luces y el cuenta Km.
      La diferencia entre una previa matriculación con contraseña de homologación europea o individual es que el proceso mediante individual aparte de ser más caro, porque antes de venir a la itv tiene que pasar por un laboratorio de vehículos (INTA, IDIADA) la documentación antes de presentarla en la itv tiene que pasar por industria lo que hace que se alarguen los tramites y se tarde un poco más.
      Nosotros únicamente tramitamos la ficha técnica y el coste de dicho trámite es de unos 180€. La homologación sería en el laboratorio de vehículos y la matriculación se lo puede gestionar una gestoría la cual le informará mejor sobre los impuestos que deberá pagar antes de matricularlo.

  4. Buenos días, me gustaría saber cómo podría bajar la MMA por eje de mi coche, para montar neumáticos equivalentes, tengo que montar unos con índice de carga inferior, en el eje trasero no tengo problema, pero en el delantero no puedo por 11kg. He leído que se puede cambiar la total, pero que las de los ejes se mantienen, y me gustaría saber si se puede bajar aunque sean esos 11-12 kg. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Vicente, entiendo que lo que quieres es montar un neumático especifico que no se ajusta a lo que viene en ficha y que a pesar de ser equivalente no cumple con el código de carga en un camión o vehículo todo terreno.
      Para poder montarlo efectivamente habría que hacer una disminución de MMA y legalizar el cambio de neumáticos. Para ello es necesario proyecto técnico, certificado final de obra, informe de conformidad y certificado de taller.
      Al ser una reforma peculiar lo mejor es que hable directamente con un laboratorio de vehículos para que le informen sobre la viabilidad de lo que quiere hacer.

  5. Manuel

    Hola, acabo de adquirir 2 matriculas acrílicas nuevas en 3D , son legales aquí en España?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La normativa indica que las placas de matrícula han de estar homologadas por lo que si el fabricante la tiene homologada, a pesar de indicar la normativa que los caracteres han de ser de color solido, no deberías tener problema.

    • Pep

      Hola quiero poner un enchufe para cargar la batería en la furgo. Tengo que pasar la itv después de ponerlo?

      • Preguntas ITV - Grupo IDV

        Buenos días Pep, si te refieres a una toma de mechero no es necesario legalizarlo pero es necesario hacer una correcta instalación.
        Si lo que quieres poner es un invertir para convertir la corriente del vehículo a 220W y poner un enchufe doméstico es necesario legalizar dicha modificación.

  6. Nacho

    Hola, mi pregunta es, tengo un Hyundai Accent del 98 y tiene faros antiniebla, pero me gustaría poner unos amarillos, ya que este coche de fabrica podía salir con faros antiniebla amarillos o blancos, si pongo unos amarillos pasaría ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Nacho, el manual de inspección indica: «Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo». Por lo que si los faros van instalados en los anclajes originales y son idénticos a los actuales en cuanto a potencia, tipo de fuente de luz, dimensiones… y homologados con el cristal amarillo puedes pasar inspección sin problema.

      • Irene

        Hola buenas noches, el otro dia me pasaron la itv el del taller y se le olvidaron pegarme la pegatina de favorable. Pasa algo si no la tengo?

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días Irene, la pegatina es obligatoria de colocarla en el vehículo. Ésta debe de ir colocada en la parte superior derecha de la luna delantera, informarte también que su no colocación puede conllevar a una multa de hasta 100€.

  7. David

    Hola, un laguna 2 del 2001 con la luz de freno de mano y abs encendidas pasaria la itv? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El vehículo indicado no está obligado a llevar ABS por lo que sería un defecto leve. En cuanto al testigo del freno de mano seguramente esté ligado al del ABS.
      De tal manera que su vehículo pasaría la inspección favorable.

  8. juan

    puede un remolque agricola basculante llebar las luces y placas de matricula posteriores con faldilla par no tomper los pilotos y matriculas

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Los pilotos han de ir sobre elementos fijo de tal manera que no oscilen al circular. Entiendo que el emplazamiento orinal era sobre la carrocería del remolque y has cambiado el emplazamiento.
      En caso de ir originariamente en las faldillas y estas deben ser rígidas o llevar una L para que la faldilla se quede rígida.

  9. Eduardo Terrón

    Buenos días,
    he realizado el cambio de «vehículo público» a «furgón vivienda» en la ITV reduciendo el número de plazas de 9 a 6. Una vez pasada la inspección, es posible una segunda reducción de plazas a 5 (eliminando una plaza de la parte trasera) y cambiando la dirección de estas dos plazas al sentido opuesto de la marcha sin tener que «registrar una nueva reforma del vehículo».

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Toda reforma ha de registrarse en la ficha técnica por lo que a pesar de haber legalizado una reforma recientemente debe seguir los mismos pasos que para la anterior reforma y aportar en la itv la documentación para legalizarlo.

  10. Pedro

    hola me compre un patinete electrico tipo ghoper de 2 plazas y 1500 w quisiera saber si necesita matricula obligatoriamente gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Pedro, según la normativa actual para circular por vía pública han de estar matriculados pero para circular fuera de las mismas cada ayuntamiento puede marcar unas pautas, por lo que quien mejor le puede informar de las exigencias a nivel local será la propia DGT.

  11. Jose

    Hola, tengo una duda-problema.
    Cuando compré el coche venía con un kit deportivo que venía de serie, al pasar la primera ITV me tocó pagar el certificado de conformidad (como que esas piezas venían de fabrica) y el certificado de montaje. Volví a la ITV y el ingeniero me paso la itv sin meter todo en la ficha, ya que en los papeles que me dieron era así de fabrica(es mas le insistí para meterlo y dijo que no..)
    Pues ahora resulta, que 2 ITVs después me dicen que si o si, tengo que metee todo en la ficha, ya qué en la contraseña de homologación no aparecen esas piezas, que hay un vacío legal y tal. Le pregunté al ingeniero que sí con los papeles que tenía no servía para meterlo en la ficha, y me dijo que no, que había que volver a pedirlos a la marca.
    ¿Esto es normal? ¿Hay alguna solución para no tener que volver a pagar por unos papeles que van a poner lo mismo y solo va a cambiar la fecha? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, según lo que comentas, por la documentación aportada en la itv, el coche no salió de fabrica con ese acabado sino que en el concesionario antes de entregarlo le dieron el cambio de look. De haber salido de origen con ese acabado lo único que te deberían de haber dado en la casa era un certificado de que el vehículo instala de origen X, Y, Z, … elementos.
      Conforme comentas lo que te dieron fue un informe de conformidad y un certificado de taller de tal manera que en la itv donde te hicieron la anotación de la reforma deberían haberte anotado en ficha todos los elementos que aparecían en la documentación que aportaba y si había más elementos cambiados de los que aparecían en la documentación tendrían que haberte rechazado para legalizarlos o quitarlos.
      Si en la documentación que aportó aparecen todos los componentes y en la ficha técnica no se los anotaron lo primero que haría sería acudir a la itv donde le hicieron la anotación para que miren el expediente, ya que ellos deben tener copia del informe de conformidad y el certificado de taller, y revisen el motivo por el que no se le anotaron todos los elementos.
      El motivo de no valer los papeles y exigir que sean a fecha actual es debido a que la normativa va cambiando y algunas reformas obligan a comprobar que el vehículo cumple con la normativa vigente en este momento.
      En su caso seguramente a pesar de haber cambiado la normativa en estos 8 años el vehículo siga cumpliendo con la normativa vigente a día de hoy, cosa que el informe de conformidad nos dice, a pesar de que aparentemente solo cambie la fecha de emisión.

  12. Daniel

    Hola buenas!
    Esta mañana he llevado mi coche a un taller a cambiar los 4 neumáticos de medida 215/40/17 en W. Después de ver precios me he decantado por un modelo de la misma medida. El caso que acabo de ver que las ruedas que he elegido son de medida idéntica pero con código de velocidad V.
    He mirado los neumáticos que homologa en ficha técnica mi coche y son, 205/55/15V, 215/45/16V, 215/40/17W, de invierno 185/60/15H y 195/50/16H. ¿Tendré problemas para pasar la itv con el código de velocidad V en llanta 17? Mi coche es un Audi A1 1.2 tfsi de 86 cvs con una velocidad máxima de catálogo de 180 km/h, y el código velocidad V llega hasta los 240 kms/h. He hablado con un amigo que en su día trabajo en un taller y me comenta que la medida de mi coche antes solo la montaban coches con altas prestaciones y que con la llegada al mercado de coches como el mío, las marcas de neumáticos han empezado a fabricarlas con código de velocidad V para abaratar las ruedas en coches de este tipo.
    No creo q pueda reclamar al taller, ya que he elegido yo las ruedas. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Daniel, es posible que tengas problemas ya que en la ficha te aparece esa medida de neumático con un código de carga y velocidad concreta. Por otro lado el neumático 215/40 R17 es equivalente al 205/55 R15 por lo que si no vinera en ficha la medida 215/40 R17 podrías montarla en V al ser equivalentes.

      Si los has elegido tu el taller no se va hacer responsable pero deberías ajustarte a lo que marca el fabricante para no tener problemas.

  13. Chava

    Hola . Tengo un Mini Clasico y quiero ponerle 4 faros de largo alcance .
    Tendre problemas para pasar ITV .
    Me comentan que los 4 faros auxiliares que quiero montar no pueden ser de todos de LARGO ALCANCE ,tienen que ser : 2 largo alcance y 2 antiniebla .
    Esto es cierto???

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La instalación de faros adicionales se considera reforma 9.1 por lo que para poder pasar inspección debes legalizarlos aportando un informe de conformidad y un certificado de taller.
      Por otro lado seguramente no sea viable legalizar 4 faros de largo alcance ya que sumados a los de origen del coche superaran el número máximo de puntos de luz. Los puntos de luz dependen de la potencia cada faro y no del número de pilotos.

    • santiago

      Mas vale tarde que nunca… Te explico

      Yo tuve un Cooper cabrio, que llevaba los faritos delanteros de largo alcance y estaban homologados, el problema no es la cantidad de faros, sino los LUMENES QUE EMITEN, por lo cual, un mismo trabajador de la ITV me aconsejo lo siguiente.
      Desconecta la bombilla de la luz larga y quita la bombilla de los faros originales del coche, esconde el cable para que no se vea. y haz la instalacion de manera que se enciendan los faros supletorios a la vez, cuando le des a la luz larga, o de carretera, llamalo como quieras, si te preguntan porque lo llevas asi, tienes mil respuesta, me gusta, y punto, por estetica…etc etc…. luego cuando sales con el tema pasado positivo, vuelves a poner las luces originales con su cablecito, y a correr… mi coche, por cierto circula por Madrid, sigue asi, es un Cooper Cabrio, matricula XXXX FRJ y con muchas tontenrias cromadas.. Suerte con lo tuyo

  14. Juan

    ¿Puedo llevar las placas de matricula y pilotos de luces traseros en faldillas en un remolque agrícola basculante?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan, la placa de matrícula y los pilotos han de ir sobre elementos fijos para que al circular no se vaya moviendo (entiendo que el emplazamiento orinal era sobre la carrocería del remolque y quieres cambiar el emplazamiento). En caso de ir originariamente en las faldillas y estas deben ser rígidas o llevar una L para que la faldilla flexible se convierta en rígida y no vaya oscilando.

  15. Buenas tardes,

    Tengo un vehículo del 01/07/2007. El vehículo esta como 3148 Vehículo Mixto Vivienda y hasta la fecha ha pasado la ITV como u turismo (4 primeros años cada 2 años y hasta los 10 anualmente) pero ahora con la nueva ley lo catalogan como mixto y lo tengo que pasar cada 6 meses.

    He preguntado en el concesionario oficial para conseguir el certificado para cambiar de 3148 a 1048 pero su respuesta es que el ministerio ya no cataloga ese codigo y que no se puede hacer nada.

    El codigo que tengo es europeo e1*2001/116*0218.

    ¿se puede hacer algo? ¿en que me podeis ayudar vosotros?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Mikel, Efectivamente con la nueva normativa los vehículos vivienda pierden la periodicidad exclusiva que tenían ante y los vehículos tienen que pasar inspección según la periodicidad que le corresponde por el tipo de vehículo.
      La clasificación 1048 no está autorizada por lo que la única opción es intentar pasarlo a auto-caravana o 1000 con elementos fijos en la zona de carga. En ambos casos lo mejor es que hables con un laboratorio de vehículos para que te digan si con el vehículo tal cual está puedes cambiarlo de clasificación o has de realizar alguna modificación para poder catalogarlo como tal.
      Esperamos haberte ayudado 🙂

  16. Carlos

    Buenas tardes,
    Mi duda es sobre si podria retrasar la fecha de revision de ITV de algún modo, y que sea así para el resto de los años. Ahora mismo las tengo que pasar en junio, y me gustaria poder pasarlas en Octubre, Noviembre, Diciembre. Lo que sea, menos en época estival. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La opción de retrasar la inspección no te la recomiendo ya que estarías esos meses sin itv y corres el riesgo de que te puedan sancionar. La opción más segura para que no te sancionen es adelantar la ITV, pero tendrías que hacerlo más de 30 días, ya que con el último cambio de la normativa, si pasas la ITV dentro de los 30 días anteriores a la fecha que te toque la inspección se te mantiene la fecha de inspección para la próxima revisión. Por ejemplo, si te caduca la ITV el 15 de junio y la pasas dentro del los 30 días anteriores y la periodicidad de la ITV es cada año, tendrías que pasar la próxima ITV igualmente el 15 de Junio del año siguiente.
      Por lo que nuestra recomendación sería adelantarla a abril o mayo (siempre que sea más de 30 días desde la fecha que te toque la revisión) perderías un par de meses en la vigencia de la ITV del vehículo, pero con eso ya todos los años la pasaría fuera de la época vacacional.

  17. fernando

    Buenas tardes necesito información respecto a una moto comprada en Alemania matriculadaben 2016 pero no tiene contraseña de homologacion; papeles correctos itv/tüv tambien para ser matriculada aqui en España.
    Marca Harley Davidson
    Modelo sportster 1200 xlc
    Año 1996.
    Hablando con un ingeniero me ha recomendado Equiparar la contraseña que ya existe de este modelo en España para poder ser homologada.? Es correcto. Gracias por la información que puedan aportarme ya que no he podido dar con la entidad profesional para solucionar este tramite de matriculación.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fernando, Lo que te dice el ingeniero siempre y cuando harley le de la equiparación de homologación es correcto. En el caso de que no te lo den, la única manera de hacerlo sería hacer una homologación individual. Indistintamente de la vía elegida, te informamos de que el vehículo debe tener todos los componentes homologados (cosa que en USA no es obligatorio) y el indicador de velocidad tiene que estar en km/h.
      Esperamos haberte ayudado

      • fernando

        Ustedes hacen homologación individual?

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Nosotros no hacemos los informes de homologación individual pero si previas matriculaciones cuando el cliente nos aporta la resolución de la homologación individual.
          Para hacer el informe de homologación individual debe acudir a un laboratorio de homologación como por ejemplo INSIA o INTA.

  18. juan

    Buenas tardes.
    Estoy pensando en comprar un Land Rover defender de capota dura. Existe la versión de este mismo coche pero con capota de tela. Para convertir el de capota dura a blanda, hay que quitar el techo que va con unos tornillos y ponerle una estructura antivuelco que lleva el de techo de tela.
    Mi pregunta es, si hago esas modificaciones en mi coche de capota dura, podría pasar itv o tendría algún problema? de hecho en ficha comparten contraseña de homologación estos modelos.
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Juan, habría que legalizar el cambio de una estructura por otra ya que lo que quieres hacer es una reforma para la cual es necesario informe de conformidad, certificado de taller y proyecto técnico.

  19. Irene

    Buenos días. Compré el coche hace menos de un año con su última ITV pasada y me lo dieron sin las antiniebla delanteras a pesar de llevarlas de serie el coche puesto que no funcionaban. He leído que si no las llevas no es obligatorio, pero a pesar de ser falta leve, me da miedo que al haber tenido esa misma falta leve otros años y no haber sido subsanada me echen para atrás.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Irene, no es lo mismo llevarlos y que no funcionen que desinstalarlos. Si los llevas pero no funcionan es defecto leve y teóricamente se debería arreglar pero en la ITV con la normativa actual no te van a decir nada por tener el mismo defecto todos los años.
      Por otro lado, la desinstalación de los mismos requiere ser anotado en la ficha técnica e impide que en un futuro se vuelvan a poner si no se legalizan.
      En el manual de reformas se indica expresamente que no se consideran reforma la instalación de faros de trabajo, los rotativos o destellantes propios de la señalización luminosa específica para servicios especiales o propios de vehículos prioritarios, vehículos especiales, así como la desinstalación de faros adicionales de largo alcance, faros antiniebla opcionales y cualquier otro dispositivo no obligatorio, anotándose mediante diligencia.
      Esperamos haber resulto todas tus dudas 🙂

  20. David

    Buenas noches, he homologado una bola de remolque y en la itv se han quedado la tarjeta verde y me han dicho que llamaran cuando este firmada, es normal esto? pueden tardar 2 días?

    En otra itv me la dieron pasados aprox 30 mins.
    gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Cada ITV tiene su forma de actuar y sus propios procedimientos.
      Lo normal y más cómodo para el cliente es dárselo en el momento si la producción lo permite, o al menos esa es nuestra forma de actuar en todas nuestras estaciones de ITV del Grupo IDV. Siempre que está en nuestra mano intentamos entregar las anotaciones de la reforma al terminar la inspección ya que consideramos que no es bueno para el cliente estar circulando sin la ficha técnica de su vehículo.

  21. Yorik

    Hola! Tengo una Peugeot Partner de carga (2 plazas). Quiero reciclarla en una mini Camper, para lo que habría que quitarle la mampara que separa los asientos de la zona de carga. Pasaría la ITV sin ella? Advierto que en la documentación figura como vehículo de carga (ITV cada 6 meses), no como turismo. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Yorik, la mini-camperización es una reforma 8.30 Instalación o desinstalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo o 8.31 Instalación o desinstalación de elementos fijos que afectan a la estructura del espacio destinado a carga del vehículo.

      De tal manera que si vas a pasar inspección con el vehículo camperizado el resultado será desfavorable por reforma independientemente de si llevas puesta o no el separador de carga.

      En cuanto a quitar el separador de carga, «mampara», entiendo que tu vehículo tiene clasificación de furgón y por tanto el manual indica lo siguiente: «Los vehículos de la categoría N1 destinados al transporte de mercancías deben estar provistos de un número suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retención. Estos anclajes deberán estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical, transversal al sentido de la marcha» y en caso de venir como vehículo mixto: «Los vehículos mixtos adaptables opcionalmente podrán instalar un dispositivo de retención que proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo (dispositivo de retención parcial)». Por lo que en caso de quitarlo lo que no se pueden anular son los anclajes del separador de carga.

      Para legalizar la camperización sería necesario, dependiendo de si afecta a la estructura o no, un informe de conformidad y certificado de taller y si además afecta a la estructura un proyecto técnico con su respectivo final de obra.

  22. Jose

    Hola, mi pregunta viene sobre poner antinieblas amarillos «selectos» en mi vehículo. Es un hyundai accent gs de 1999, importado a España en abril de ese mismo año. He hablado con un técnico de la ITV a la que suelo ir y me ha dicho que si son originales de serie del modelo no tendría ninguna pega y no tendría que hacer nada más que montarlos y no habría problema alguno de cara a la ITV, pero que me iba a mirar los antinieblas amarillos para asegurarnos al 100%. No he recibido respuesta todavía y me gustaría saber si puedo montarlos. sabiendo que tanto el modelo 3p como 5p de esta generación (fase 1) los montan de normal amarillos, pocas veces blancos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días. El manual de itv indica lo siguiente: Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo.
      Acorde a esto, si instala unos faros de niebla homologados para su coche de color amarillo en el emplazamiento del original no tiene porque tener ningún problema siempre y cuando su vehículo traiga luces de niebla de origen, que las bombillas sean del mismo tipo (halógena), que la potencia sea la misma que las originales y se sustituya el piloto por otro con el cristal amarillo en lugar de poner una lámina amarilla sobre el original.

  23. Dabi Campos Pacios

    Buenas noches. Me pongo en contacto con ustedes a fín de que me puedan ayudar con un problema que estoy teniendo para homologar una suspensión deportiva en mi vehículo.
    Hace un mes, aproximadamente, pasé la ITV con un proyecto de homologación de una suspensión de tipo coilover. En dicho proyecto estaba todo correcto salvo por el apartado donde se refiere al reparto de cargas, el cual se ha omitido por parte del laboratorio, y que por lo visto es indispensable para proceder a la homologación de la suspensión.
    La ITV me comenta que hay que hacer un anexo indicando dicho reparto de cargas y cuyo dato así es transmito por mi parte a la empresa encargada de la homologación.
    El problema viene cuando la empresa que se encargó el proyecto me dice que es la propia ITV la que se tiene que poner en contacto con ellos mediante email para enviarles una requisitoria y así pedir los datos a añadir/modificar del proyecto. Este extremo es comunicado a la ITV la cual me responde que no envían emails pidiendo ningún dato y que esa no es la forma de proceder.
    El resultado de todo estos es que unos y otros se pasan la pelota y yo, que soy el perjudicado sin tener culpa de nada, no tenga la documentación en mi poder y esté perdiendo tiempo y dinero en llamadas y desplazamientos para que ninguno me solucione el problema.
    Por favor, serían tan amables de decirme quien tiene que proceder en este caso o como debo actuar ante esta situación?
    Muchas gracias de antemano y espero que con vuestra ayuda pueda solucionar este asunto.
    Un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Dabi, esto es un tema que depende de la política de actuación de cada empresa. Como norma general las itvs le dan un informe al cliente indicando lo que está mal y el cliente se lo comunica al proyectista. La forma que tenemos de proceder en los centros de ITV del Grupo IDV, es que lo miramos con el cliente y nos encargamos de hablar con él, para que vosotros no tengáis que preocuparos ni hacer nada más que volver a la estación de ITV una vez que esté toda la documentación correcta.
      En cuanto a que al proyectista necesita que sea la ITV, hay ingenieros que trabajan de esa manera, otros no ponen tantas pegas, también depende de lo que haya que modificar ya que ciertas modificaciones les suponen algunos gastos a ellos.
      Desde aquí lo único que podemos decirte es que acudas a alguna de nuestras ITVs y lo legalices con nosotros, te resultará muy cómodo e intentaremos resolver nosotros todos los inconvenientes que puedan surgir con el fin de que, como hemos dicho antes, solo te tengas que preocupar de volver a la estación a finalizar el trámite y a recoger la documentación.

  24. jose macian

    En la ITV me indican:
    » Defectos de Estado de los guardapolvos
    Exterior izquierdo
    Transmisión.»
    ¿Qué implica esto?¿Debo ir al taller?
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días José, el defecto leve se debe a que el fuelle de transmisión está algo rajado lo que provoca que pierda algo de aceite. Si está perdida de aceite hubiera sido mayor llegando a manchar los discos o pastillas de freno tendría que haber sido grave. A pesar de ser un defecto leve, es recomendable pasar por el taller para que lo cambien ya que si se deja, aparte de ir a más, puede quedarse sin aceite y provocar una avería mayor.

  25. Adrià

    Muy buenas

    Hace cinco años que resido en los Emiratos Arabes, y soy dueño de una chopper desde hace más de un año. He oído que en calidad de residente en otro país, y siendo el dueño más de 6 meses, cuando vuelva a España no estoy obligado a homologarla. El caso es que es una chopper totalmente customizada, y me gustaría saber si podría traer-la sin tener que homologar.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas Adriá, lo que puedes hacer es una previa matriculación por traslado de residencia. Para ello, cuando regreses a España y te traigas el vehículo tienes que acudir a la itv con la documentación del país de origen (especie de pasaporte) y la traducción jurada del mismo, una ficha reducida particularizada que te haga un ingeniero y para justificar el traslado de residencia la baja consular y el empadronamiento en España.
      Con esto evitarías tener que hacer una homologación individual pero los componentes del vehículo tienen que estar homologados y el indicador de velocidad en Km/h.

      • Adrià

        Muchísimas gracias. Pero cuando me dices que los componentes del vehículo tienen que estar homologados, te refieres a retrovisores, luces, intermitentes, etc, o tambén chasis, motor, llantas… porque se trata de una Choppe artesana, y logicamente no lo tiene…

        Gracias una vez más

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Entiendo que a pesar de ser artesanal el vehículo tiene documentación del país de origen y está matriculada. El motor supongo que será un motor comercializado con una referencia y marca el cual cumple con una determinada norma de gases.
          Si lo prefieres puedes enviarnos fotos del vehículo para saber de lo que estamos hablando al siguiente correo grupoidv@grupoidv.com a la atención de Felipe Borja

  26. Francisco

    Buenos días, quisiera saber cómo es de viable reducir plazas de una furgoneta Renault master minibus del 97 (16+1 plazas) en una de 9 para conducir con permiso B .Estoy bastante interesado en esto ya que quedaría un generoso maletero.
    Un saludo y gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Francisco, lo que propones sería una reforma 8.1. Para legalizar la reforma es necesario un informe de conformidad y un certificado de taller.
      Seguramente el propio fabricante contemple en su homologación esa combinación de plazas y te pueden emitir un informe de conformidad para la reducción de plazas. En el caso de que Renault no te lo dé tendrías que acudir a un laboratorio de vehículos para que te proporcionen dicho informe de conformidad.

  27. Fernando

    Hola, buenas tardes.
    A ver si me podéis echar una mano porque ando algo perdido. Le he comprado a un compraventas profesional un ford mustang, que me ha traído de Estados Unidos. El coche está ya a mi nombre, el ha hecho todos los trámites y la última vez q hable con el me dijo que ya tenía la documentación de industria para pasar la itv. Ahora tengo el coche, con la placa verde ya caducada y no consigo hablar con el para poder pasar la Itv. La pregunta es, en esta situación, si no se pone en contacto conmigo, podría yo pasar la itv y obtener la matrícula definitiva. Puedo reclamar yo la documentación a industria. Me podríais ayudar vosotros. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fernando, para poder pasar la itv necesitarías la documentación de industria de la homologación individual. Sin eso, sintiéndolo mucho, no se puede hacer nada. En caso de no poder conseguirlo habría que iniciar nuevamente los tramites, pero el proceso no es barato ni rápido, por lo que te aconsejaría seguir intentando ponerte en contacto con la persona que te lo vendió nuevamente o si conoces el ingeniero que te lo estaba gestionando intenta hablar con él.
      Otra opción sería hablar con industria para ver si tienen abierto algún expediente de homologación individual con ese número de bastidor.
      Esperamos que lo puedas solucionar pronto y si tienes más preguntas no dudes en planteárnoslas, estamos aquí para ayudaros en lo que podamos 🙂

  28. Jose M. Fco.

    Buenos días, ¿es posible poner mandos avanzados a una motocicleta antes de la primera matriculación y que esta modificación conste en la ficha técnica del vehículo?

    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, los mandos de la moto se tendría que hacer una vez matriculado e igualmente se anotaría en la ficha técnica. El retrasar el pedal del freno se considera reforma 7.3 y el de las marchas reforma 3.6 haría falta informe de conformidad y certificado de taller y en caso de no ser un conjunto funcional adicionalmente sería necesario proyecto técnico y certificado final de obra.

  29. Jose

    Hola, voy a importar una autocaravana hymer, tiene su CoC de Fiat/ Hymer, donde hace el propio CoC mencion de la carroza marca AlKo kober. Es necesario tambien tener COC de Alko kober? No se si este ultimo documento lo tiene el vendedor.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, para poder contestarle a la pregunta necesitaríamos que nos mandara el COC y una foto de la placa del fabricante para ver si tiene la documentación necesaria. Para ello puedes consultar nuestra página web http://www.grupoidv.com/nuestras-itvs/3 y enviar esta información al centro de ITV donde te venga mejor

  30. Diego

    Hola, tengo una ktm 1190 adventure y quería saber si puedo montarle unos neumáticos con índice de velocidad distinto al que aparece en la ficha técnica.
    ¿No se puede en ningún caso?
    ¿Se puede solo si es un grado menos? ¿Dos?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Diego, se puede montar un neumático con un código de velocidad igual o superior pero nunca inferior al que aparece en la ficha técnica.

      • Diego

        Buenos días. Por lo visto ya no es así:
        Desde el 10.09.18 ha cambiado la normativa. En esa fecha el Ministerio de Industria publicó un nuevo MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE ESTACIONES ITV, en el que dice que los VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS pueden llevan neumáticos con un código de velocidad inferior a lo que indica la ficha técnica siempre y cuando no sea inferior a 130Km/h y si es inferior a la velocidad máxima del vehículo el conductor debe poner una pegatina/etiqueta de velocidad máxima en un lugar visible para el conductor. En la web del Ministerio se puede descargar el manual en pdf.
        Muchas gracias.

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días, lo que nos indicas no es correcto. Efectivamente con la entrada en vigor de la revisión 7.3.1 del manual de procedimientos de inspección de las estaciones itv en mayo se introdujo la posibilidad de que las motos, al igual que los coches, puedan montar neumáticos de nieve (M+S, MS o M&S) con un código de velocidad inferior al indicado en la ficha técnica pero este no puede ser inferior al código de velocidad M (130Km/h).
          Por otro lado, lo que indicas de la pegatina/etiqueta de velocidad de velocidad máxima visible para el conductor, es para cuando se instala un neumático de nieve cuya velocidad es superior a 130Km/h pero inferior a la máxima del vehículo (al no estar muy estandarizado el uso de neumáticos de nieve en motos no te hicimos alusión a los mismos para no liarte).
          Puede consultar esta información en el siguiente enlace (sección II, punto 8.3, Página 288): http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/ITV/Manual%20de%20procedimiento%20de%20inspeccion%20de%20estaciones%20ITV_v733_def.pdf

  31. Jefferson

    Hola, buenas.

    Por favor, yo compré un coche el ultimo año y el coche es de feb/2017, así en su documento de circulación registro la fecha de la itv para fev/2019.
    Pero ahora con el cambio en la ley, yo tendría que hacerla solo en fev/2021 (4 anós), ¿vale?
    Además, ¿Cómo lo hago con el documento de la itv que está con la fecha fev/19 para la próxima revisión?
    ¿Tengo que actualizarlo en la DGT? ¿Hay que hacer cita previa?

    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Efectivamente Jefferson, con el cambio de normativa los vehículos de alquiler ya no tienen que pasar la primera inspección a los dos años sino a los 4 años. Tráfico ha actualizado en su base de datos las periodicidades por lo que no debería de tener problema si en tráfico está correctamente.
      No obstante para su tranquilidad puede solicitar en tráfico un duplicado pidiendo cita previa o pasar una inspección.

  32. Carlos

    Hola.
    Acabo de comprar un Opel Insignia que, de fábrica, monta llantas de 18″ con neumáticos 245/45 R18, medida que aparece en el campo observaciones de la ficha técnica (aunque consta como medida original la 225/50 R17)
    Quiero cambiarlas y poner unas llantas originales de Opel Insignia en 19″
    Observo en la web de Opel que las llantas de 19″ van todas asociadas con neumáticos 245/40 R19, pero en la ficha técnica de mi vehículo no consta ninguna medida en 19″
    La 245/40 R19 es equivalente a la 245/45 R18 que monta mi coche actualmente , pero no a la 225/50 R17 que consta como medida original.
    Como no quiero tener problemas en la ITV, podrían decirme si puedo montar la medida que asocia OPEL para sus llantas de 19″ (245/40 R19)?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carlos, el neumático 245/40r19 es equivalente al 245/45R18 por lo que siendo equivalente a uno de los que aparecen en la ficha es suficiente. Lo que si tienes que tener en cuenta es que el código de carga y velocidad ha de ser igual o superior a los que figuran en la ficha para el neumático 245/45R18.

  33. Carles

    Tengo una California Beach T6. No utilizo mucho los asientos traseros así que pensé que podría retirar toda la fila trasera para tener mas espacio. Me gustaría saber si puedo tener problemas para circular sin esa fila de asientos y también si puede provocar una ITV desfavorable. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carles, el manual de inspección indica que «en el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados» Por lo que no deberías tener problema en la itv a no ser que no se puedan comprobar los anclajes.

  34. Julian

    Un tractor agricola de 50 cv y velocidad maxima de 25km/h está obligado a pasar itv?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Julián,
      El RD 920/2017 indica: Tractores de ruedas agrícolas o forestales, con una velocidad máxima de fabricación superior a 40 km/h.
      Hasta 4 años: Exento.
      De 4 a 16 años: Bienal.
      De más de 16 años: Anual.

      Resto de tractores de ruedas agrícolas o forestales, maquinas automotrices (excepto las de 1 eje), remolques especiales, maquinas remolcadas y tractocarros.
      Hasta 8 años: Exento.
      Entre 8 y 16 años: Bienal.
      De más de 16 años: Anual.

      En tu caso al tener una velocidad inferior a 40Km/h tiene que pasar inspección acorde al párrafo de resto de tractores.

  35. Ezequiel

    Sobre defensas delanteras 4×4,
    Me las robaron puedo poner otras las tengo declaradas en ficha del vehículo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ezequiel, si tienes legalizadas unas defensas en la ficha técnica, en dicha anotación aparece una marca y una referencia por lo que las que instales deben de coincidir con las de la anotación ya que dependiendo de cada defensa se pueden ver afectadas las dimensiones y las masas.
      De tal manera que no puede montar las defensas que quiera sin legalizarlas. Para poder cambiar unas defensas por otras, te debes acoger a lo indicado en la reforma 8.52. En el siguiente enlace (página 141) puedes encontrar toda la documentación necesaria que tendrías que aportar si fuese éste el caso: http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev4.pdf

  36. Juan

    Buenas, mi consulta es relativa a una furgoneta que anteriormente era una ambulancia, y actualmente está de baja.
    Mi consulta es si puede pasar la itv como furgoneta de carga, o furgón mixto, sin necesidad de pasar una homologación.
    Simplemente para poder desplazarme con ella.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Para poder pasar inspección tienes que seguir llevando los elementos de la ambulancia.
      Por lo que dices, entiendo que el vehículo ya no tiene camilla ni los elementos propios de ambulancia, por lo que el resultado de la inspección sería desfavorable por reforma. Para legalizar dicha reforma sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller para volver el vehículo a las condiciones de origen, en este caso una furgoneta o vehículo mixto como indicas.
      Por otro lado, si el vehículo está dado de baja, necesitas hacer una rehabilitación para pasar inspección. Para ello tienes que ir a tráfico para que te den un oficio por rehabilitación.

  37. alberto

    Hola. Tengo un ford focus mk1 del año 2001. mi pregunta es ¿ Le puedo poner un vinilo amarillo en los faros de los antinieblas? ¿Puede denunciarme la guardia civil?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El vehículo puede llevar luces de niebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo pero siempre y cuando el piloto esté homologado.
      Si ponemos un vinilo o lacamos el piloto estamos rompiendo la homologación. Tanto en el caso que nos expones, como cuando se oscurecen los pilotos traseros y en ambos casos, aparte de considerarse defecto grave al pasar la itv los agentes te pueden sancionar.

  38. Cabello

    Buenas! Tengo un Ford Escort Atlanta y estaba pensando en ponerle antinieblas. Otros modelos del Escort los traen de serie e incluso otros traen la defensa con los huecos para instalarselos pero el mio concretamente no los trae. ¿Si se los pongo tengo que homologarlos o al traerlos de serie en otros modelos no hace falta? Muchisimas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Si tu vehículo no los trae de serie habría que legalizar la instalación de los mismos mediante la reforma 9.1, para la cual es necesario un informe de conformidad y un certificado de taller.

  39. alberto

    Hola me podriais decir que tipo de bombillas de antinieblas lleva el ford focus mk1. Muchas gracias

  40. alberto

    Hola. Tengo un embellecedor de tubo de escape y mi pregunta es. ¿Tenfo que homologarlo o se puede poner sin tener que homologar? ¿Y se puede pasar la itv con el puesto?. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alberto, el embellecedor del tubo de escape no se considera reforma siempre y cuando no se modifique la geometría del escape, pasar de una salida a dos, ni modifique la longitud del vehículo porque sea excesivamente largo.

  41. Felix

    Buenas tardes,
    Mi coche fue matriculado por primera vez el 11/12/2008, es decir tiene casi 10 años. Ya he pasado las inspecciones de la ITV en 2012, 2014 y 2016. Mi pregunta es, si paso la ITV antes del 11/12/2018, ¿Cuándo debo pasar la próxima?
    Muchas gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La itv se tiene que pasar antes de la fecha de vencimiento de la misma, en ese caso desconocemos si coincide con la de matriculación.
      Con la nueva normativa se puede adelantar hasta 30 días respetándose la fecha de vencimiento a la hora de dar la nueva periodicidad, por lo que a todos los efectos es como si hubieras pasado inspección el día que le vence y ya no pierdes días si se adelanta, como sucedía hasta ahora.
      En el caso de turismos particulares con menos de 10 años lo normal es que las inspecciones se hayan ido pasando antes de hacer los 4 años y el resto de inspecciones se hayan ido adelantando. por lo que sí tu vehículo se matriculó el 11/12/2008 y por ejemplo, la inspección de 2016 te vence el día 5 de diciembre, la inspección se te dará un año (que es lo que le corresponde por antigüedad) y además se te devolverán esos días que se ha ido adelantando con respecto a la fecha de matriculación. De tal manera que, cuando pases inspección, se te dará validez hasta el 11/12/2019, siempre y cuando la pases antes del día 11.
      No sucede lo que mucha gente piensa, de que si la pasas antes de hacer los 10 años se te van a dar 2 años al no haber cumplido aún los 10, porque se tiene en cuenta el año en el que los hace y no se le puede dar una validez mayor de un año por encima de la fecha en que hace los 10 años.
      Lo que debes de hacer, es consultar en la ficha técnica o en el informe de inspección la fecha de validez y pasar inspección antes de esa fecha o como máximo el mismo día para circular legal y se te de validez hasta el 11/12/2019.

  42. Joaquin

    Buenas,
    Tengo un ciclomotor Yamaha TZR 50 que va con carenado y me he dado un pequeño golpe donde se me ha roto el carenado. Su arreglo cuesta mas que el valor de la moto, y estoy pensando en quitar la parte lateral dañada, dejando solo el carenado frontal donde van las luces y demás.
    En ese caso quería preguntarle si el que no lleve los laterales del carenado, tiene algún efecto en el próximo paso de la ITV de esta moto,
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      La desinstalación de parte del carenado se considera reforma 8.52 al dejar una moto carenada en otra tipo naked, por lo que el resultado de la inspección sería desfavorable por reforma.
      Para legalizarlo y pasar inspección sin problema necesitarías aportar en la itv un proyecto técnico, un certificado de taller, un informe de conformidad y un certificado final de obra. Con esta documentación, si está correcta, se procedería a anotar la reforma en la ficha técnica.
      Dicho trámite, tiene un coste adicional sobre el precio de la inspección periódica.

  43. Antonio

    Hola, estoy interesado en hacer una matriculación por cambio de residencia de una motocicleta comprada en Australia de segunda mano. He consultado el RD 750/2010 y creo entender que debo solicitar una Inspección técnica reducida, para la cual necesito:
    a ) Ficha técnica reducida
    b) Documentación original donde yo aparezca como titular del mismo

    Por otro lado, creo entender que la estación ITV ha de comprobar que el titular del vehículo no residía en España en el momento de la adquisición del vehículo mediante certificado de empadronamiento, baja consular u otro documento oficial que pueda aportar el interesado para acreditar el cambio de residencia.

    Bien, aquí viene mi pregunta. En mi caso no dispongo de baja consular, ya que a pesar de haber estado viviendo en Australia durante los últimos seis años, nunca me di de alta en el consulado.

    ¿Sería posible solicitar una inspección técnica reducida presentando otra documentación como contratos de trabajo, contratos de alquiler, etc?
    Incluso podría presentar pasaporte Australiano, ya que dispongo de doble nacionalidad.

    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Antonio, en el caso de personas con doble nacionalidad no se puede tramitar por cambio de residencia, por lo que habría que hacerlo por importación.
      Para que éste trámite sea más sencillo, el vehículo ha de tener contraseña de homologación europea. De ser así, únicamente necesitarías aportar en la itv la ficha reducida y la documentación del país de origen.
      Si carecieras de ella, tendrías que hacer una homologación individual. El problema de esto es el coste que es más elevado.

      • Antonio

        En el caso de que no disponga de la doble nacionalidad seria posible rralizar una inspeccion reducida presentando contratos de alquiler o de trabajo??

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Hola Antonio, en el caso de no tener doble nacionalidad podría realizarse una previa matriculación por traslado de residencia.
          Para ello hay que justificar dicho traslado. La dirección que aparece en la documentación del país de origen tiene que ser la de Australia y mediante el empadronamiento tiene que quedar justificado que en el momento de la compra no se residía en España y en éste momento ya sí resides.
          También sería recomendable aportar como indicas, un contrato de alquiler o de trabajo para justificar la residencia en Australia.
          Indicarte, que en la itv no tenemos porque saber si tienes doble nacionalidad (a no ser que presentes un documento que lo justifique) ya que no tenemos acceso a esa información, pero en tráfico sí que pueden tener acceso a esa información y te lo podrían echar para atrás (esperemos que no).

  44. Raúl

    Hola,

    Quiero realizar un viaje largo con mi furgoneta que durará más de los 6 meses que me dura la ITV. Mi duda es que pasará después de que dicha ITV quede caducada y hasta que regrese a España varios meses después. Tengo entendido que la ITV española solo es obligatoria en el territorio nacional. Lógicamente mi idea es pasar por la primera ITV que encuentre nada más volver a entrar en España.

    Muchas gracias!!
    Un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Raúl, dependiendo de cada país existe una normativa relacionada con la inspección técnica y el vehículo no puede circular sin itv por lo que, aparte de pasar inspección nada más cruzar la frontera, sería recomendable consultar la normativa de los países por lo que tengas que cruzar ya que en la frontera te pueden poner pegas si no tienes la itv en vigor.

      Lo mejor es consultar con las autoridades competentes de cada país por el que vayas a pasar la manera de proceder para que no tengas problemas ya que desde aquí no podemos aportarte más información.

  45. José J. Carmona Rodríguez

    Hola ¡ Tengo un Lancia Dedra 2.0 ie, gasolina y del año 1990. La semana pasada fui a pasar la ITV y salió desfavorable por no verse correctamente la lectura del cuenta kilómetros. Es un cuadro digital, y se ven todos los demás relojes (velocímetro, presiones, temperatura etc) y tan solo este reloj, que no tiene ningún tipo de influencia, ni en la seguridad del vehículo ni en la de los pasajeros, y no aparecen completos los números, pienso que por la edad del coche. Hay algún reglamento, que por la fecha de matriculación del coche , me exima de este problema ? (ya está contemplado como coche de Época en el Impuesto Municipal de vehículos) Y es que es imposible localizar un nuevo cuadro de instrumentos, ni en los desguaces

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Con la entrada en vigor de la revisión 7.3 del manual de inspección en mayo de 2018 se incluyó la siguiente comprobación:

      En el caso de que el vehículo disponga de cuentakilómetros, que no está claramente manipulado (fraude) o claramente fuera de servicio.
      o Se entenderá claramente manipulado cuando pueda apreciarse manipulación física del dispositivo y/o sus conexiones
      o Se entenderá claramente fuera de servicio cuando resulta imposible la identificación de los Km recorridos, para su anotación

      De tal manera que si en tu vehículo, no se puede ver los Km el defecto es correcto ya que el manual solo habla de vehículos que dispongan de cuentakilómetros sin hacer distinción de antigüedad.

      Intenta hablar con el fabricante del vehículo para ver si te puede aportar una solución al problema, ya que conforme está redactada la normativa en la itv tenemos que poder comprobar los Km.

  46. Sergio LA

    Tengo un Vw Bora del 2003. Últimamente hago muchos kilómetros por carretera con potencial aparición de niebla. Deseo instalar antinieblas delanteros en el anterior vehículo, que no vienen de serie. Me ofrecen un sistema de antinieblas que va conectado a batería, con relé, fusible y con interruptor de accionamiento dentro de la cabina junto al volante. ¿Obtendría el visto bueno en la ITV? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Sergio, por el tipo de conexión que me comentas creo que se trataría de unas luces de trabajo ya que para poder considerarse luces de niebla estas, aparte de estar homologadas, han de tener marcado de luces de niebla F ó B y no se han de poder encender si no se tienen encendidas las de cruce.
      Si fueran unas luces de trabajo estas no podrían llevarse encendidas circulando ya que serían unas luces de apoyo para trabajo como su propio nombre indica.
      Por las necesidades que indicas, entiendo que lo que deseas es poder circular con ellas encendidas y para ello, en primer lugar, debes cumplir con lo indicado en el primer párrafo. Una vez lo tengas instalado y el interruptor no permita que se enciendan si no se tienen puestas las luces de cruce, es necesario legalizarlo. Sería una reforma 9.1 y necesitarías aportar en la itv un informe de conformidad y un certificado de taller.

  47. JUAN

    Al cambiar el cuadro de instrumentos salen muchos más kilómetros de los que tiene el coche: pasa de 298.000 a 400.900 kms. Son los kilómetros del coche que llevaba el cuadro que he montado al mío.
    Creo que deberé casar el cuadro de segunda mano que he montado con la centralita de mi coche. No hay factura de taller porque lo estoy haciendo yo. Me ahorro mucho dinero. Mi intención no es vender el coche, y de cualquier forma, se va a anotar todo el kilometraje en la ficha técnica.
    ¿Puedo tener problemas en la ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      En la itv no vas a tener ningún problema ya que nosotros únicamente miramos que el cuadro marque los kilómetros sin prestar importancia a que estos sean correlativos o lógicos entre inspecciones. El problema puede venir de cara a vender el coche, aunque en su caso no sería por bajar los km que suele ser lo más común y lo que genera más problemas, sino por subirle los Km.
      Para no tener problemas lo mejor es que deje todo lo más trazable posible y si fuera factible en la factura del cuadro te indicaran los Km del mismo. De no ser esto posible, en caso de vender el coche en el contrato de compraventa dejaría constancia que el cuadro del coche se cambio cuando el de serie tenía X km por otro de segunda mano con Y km para así ser lo más trasparente posible de cara al comprador.

  48. Jose Andres Gutierrez

    Cual es el precio por pasar la ITV de un vehículo diesel?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola José Andrés, dependiendo de la comunidad autónoma el precio varía levemente. ¿A qué ITV le gustaría ir para poder informarle?

  49. Iván

    Hola haber si me podéis ayudar tengo un coche del 86 que no traía de sería antinieblas y se le homologaron unos que ahora están rotos y en la ficha pone que son de marca hella pero ya no se consiguen mi duda es que pasaría si pongo otros de otra marca, al ser opcionales no pasa nada o tengo que pagar otra homologación. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Iván, si no se instalan los mismos faros de niebla se consideraría reforma y tendrías que repetir el mismo trámite o similar al que hiciste anteriormente, aportando informe de conformidad y certificado de taller.
      Lo ideal, sería intentar reponerlos por otros idénticos o al menos que coincidan con las características reflejadas en la ficha técnica para que no tengas problemas al pasar inspección ni tampoco con las autoridades.

  50. JORGE TORTAJADA VICENT

    Buenas tengo que llevar una moto, a la itv y da mas decibelios de lo que toca, ya esta cambiada la fibra pero sigue igual, VA TODA DE CASA, me gustaria saber cuanto es el maximo de decibelios que puede dar y a cuantas revoluciones

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jorge, para saber el límite de decibelios habría que mirar la placa del fabricante, en la cual se indica el nivel de ruido y las RPM.
      En caso de tratarse de un vehículo nuevo dicho valor también puede venir en la ficha. En caso de tratarse de una moto bastante antigua, es posible que el fabricante no declarara un valor de ruido y éste se haya sacado en la última inspección o se tenga que sacar al pasar inspección.
      Para saber de qué caso se trata nos tendrías que facilitar una copia de la ficha técnica.

  51. Hegoi

    Buenas,
    Tengo un golf iv cuyas llantas de serie con de 15 pulgadas y quiero montarle del grupo vag las del audi s line de 17 pulgadas. Tengo que homologar? Como homologo? Como si fuese a pasar la ITV o es otro procedimiento mas rapido? Cuanto suele costar?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Hegoi, el cambio de medida de neumáticos y llantas no tiene porque implicar una reforma.
      La normativa española permite una toleracia del +/-3% en la medida de los neumáticos, por lo que lo primero que habría que ver, es si son equivalentes los neumáticos que aparecen en la ficha técnica con respecto a los que quieres instalar.
      Por otro lado, la llanta de 17″ tendría que tener el mismo Et que la de origen, mismo desplazamiento, para que no se vieran modificados los anchos de vía. En el caso de que se viese modificados los anchos de vía, habría que legalizarlo mediante la reforma 4.4.- Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalación/desinstalación de separadores de ruedas que impliquen modificación del ancho de vía.
      Como información adicional:
      – Esta reforma no podrá realizarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
      – Solo se requerirá proyecto técnico cuando se excedan los 60 mm de ancho de vía en el caso de turismos y 150 mm en el caso de todoterrenos.
      – El Informe de Conformidad deberá asegurar la compatibilidad entre llanta y neumático.
      – La rueda no podrá sobresalir de la carrocería.
      Para poder asegurarte de qué es exactamente lo que tienes que hacer en tu caso concreto, tendrías que informarte en la ITV donde suelas a realizar la inspección (en nuestros centros de ITV podrías realizar la consulta online) y tendrías que aportarles la siguiente información: los ETs de las llantas, el neumático que quieres instalar y una copia de la ficha técnica del vehículo.

  52. Roberto Mateos Malmierca

    Buenos días, se va a trasladar a mi pueblo de Nava de la Asunción la unidad móvil de ITV y pone que es inspección técnica de ciclomotores de dos ruedas y de vehículos agrícolas, mi pregunta es : ¿Puedo pasar la itv en esa unidad móvil siendo mi moto de 125 cc?
    Espero su respuesta, gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Roberto, La itv móvil está pensada para aquellos vehículos en los cuales por sus características o velocidad el desplazarse hasta la itv más cercana puede suponer un problema o es inviable hacerlo por sus propios medios debido a la distancia o al tipo de vías por lo que ha de circular para llegar a la ITV.
      En las Unidades Móviles de ITV solamente podemos pasar Ciclomotores de hasta 49 cc. tu vehículo al tener una cilindrada de 125cc no se trata de un ciclomotor sino de una motocicleta y por tanto no podrías pasar la inspección en una itv móvil ya que se considera que puedes desplazarte hasta la itv fija más cercana sin mayor problema.

  53. Preguntas ITV - Grupo IDV

    ok

  54. Sergio

    Buenos días,

    he comprado un coche de ocasión que antes era de leasing o renting.

    Está matriculado el 20/06/2017.

    En la ficha del vehículo se identifica como 1000 y pone que la proxima ITV es el 20/06/2021, pero en la tarjeta de la ITV pone que la fecha de validez de la ITV es del 20/06/2017 al 20/06/2019. Además hay un cometario que dice que el vehículo debe pasar la revisión a los 2 años.

    Entiendo, que se ha hecho el cambio de uso de renting a particular porque lo identifican como 1000 pero porqué no han actualizado la fecha en la ficha de la ITV?

    Tengo que ir a una estación ITV y ellos lo cambian?

    me gustaría saber como tengo que proceder porque entiendo que mi coche no debería pasar la ITV hasta el 2021.

    Gracias.

    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Sergio, con la entrada del real decreto 920/2017 los vehículos de alquiler ya no tienen que pasar la primera inspección a los 2 años sino a los 4 años como el resto de turismos. En el permiso de circulación, como indicas, lo han actualizado y por tanto se ha quedado registrado en tráfico. En la ficha técnica no se ha actualizado porque, a diferencia del permiso de circulación, no se ha emitido una nueva ficha. Al estar registrado en tráfico no es necesario cambiarlo en la ficha técnica, ya que tanto a los del Seguro como a la Guardia Civil les va a figurar que tienes la ITV en vigor. Pero si lo deseas y para tu tranquilidad, puedes solicitar un duplicado de dicho documento en tráfico para que así haya coherencia entre todos los documentos.

  55. Marcelino

    Buenas tardes.
    Tengo un Toyota Verso de 7 plazas que compre para trabaje como taxi, y al que reduje las plazas de 7 a 5, para obtener la tarjeta de transportes y pasarlo a servicio público.
    Ahora lo voy a pasar a particular y quiero que las plazas pasen de 5 a 7.
    Las plazas están instaladas en su lugar, puesto que una vez que pase la itv de la reducción, las volvieron a montar en el concesionario.
    Imagino que necesito un certificado de Toyota, pero me dicen lo siguiente; “ Por motivos de seguridad y reglamentación no es posible volver a 7 plazas, ya que en la reducción los anclajes de cinturones y asientos debieron ser inutilizados”.

    Esto es así? Por qué? Mi vehículo viene de serie como 7 plazas y los asientos están fijados junto con sus cinturones de casa.

    No puedo hacer dicha reforma?

    Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Marcelino, la reforma 8.1 de disminución de plazas indica: Se considerará reforma la eliminación permanente del número de plazas que supongan inutilización de los anclajes de plazas (mediante elementos que solo puedan ser desmontados con herramientas no disponibles normalmente) con respecto a las que el vehículo haya sido homologado. En el caso de vehículos que dispongan de plaza/s de asiento en un banco corrido de asientos, la reducción del número de plazas de asiento consistirá en la eliminación de los cinturones de seguridad de la/s plaza/s eliminadas. Y en caso de asiento individual, será suficiente con eliminar la butaca de la plaza de asiento, siendo opcional la eliminación de su cinturón de seguridad (en el
      caso de que el cinturón no esté integrado previamente en la butaca).
      Efectivamente los anclajes de los asientos debieron ser inutilizados, no siendo necesario haber quitado los cinturones, mediante la instalación de un suelo que cubre dichos anclajes y por tanto los inutiliza mientras dicho suelo está instalado o en otros casos mediante la anulación de la rosca del chasis donde se ancla el asiento.
      Lo que ahora quieres hacer es volver el vehículo a condiciones originales mediante el aumento del número de plazas, lo cual se corresponde con la reforma 8.2. Desde Toyota nos indican que existen dos situaciones:
      a) La disminución se hizo mediante la instalación del suelo proporcionado por Toyota que es de madera forrada. Por lo general, así es como se inutiliza en Madrid. Si se trata de éste caso, me indican desde homologaciones de Toyota, no tienen problema en emitir el informe correspondiente para legalizar la reforma, por lo que si en ese centro no se lo gestionan puedes acudir a otro centro Toyota.
      b) Si no se inutilizó mediante el suelo y se puso algún remache o tornillo especial que anulaba los anclajes provistos por el fabricante para la instalación de los asientos, en ese caso, me indican que ellos no pueden emitir el informe correspondiente y tendrías que recurrir a un laboratorio de vehículos para que estudiaran el caso.

  56. Natalia

    Buenos días,
    La razón por la que os escribo es para realizar una consulta sobre la documentación a presentar al solicitar una inspección técnica unitaria, ya que me gustaría hacer una matriculación por cambio de residencia.
    He estado viviendo en el extranjero durante los últimos 6 años y me gustaría llevarme conmigo una motocicleta que compre hace un año aquí.

    Creo haber entendido que he demostrar ante la estación ITV que he estado viviendo fuera de territorio europeo mediante baja consular o documento admitido en derecho.
    ¿Podríais facilitarme algún ejemplo de documento admitido en derecho válido para este fin?
    Podría presentar certificado de vida laboral, contratos de trabajo, de alquiler, teléfono, etc.
    Muchas gracias por vuestro tiempo, un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Natalia, en tu caso no tienes que realizar una Inspección Técnica unitaria, sino una inspección previa a matriculación por traslado de residencia. La inspección unitaria es para vehículos que no tienen contraseña de homologación y a su vez no es traslado de residencia. En tu caso, al ser un traslado de residencia, nos es indiferente el tema de la homologación del vehículo.
      Los documentos ideales a presentar serían la baja consular en la que ponga que has estado viviendo durante el periodo X en ese país y el empadronamiento en España en el cual se indique la fecha en que se formaliza el cambio de residencia y tu nueva dirección en España.
      El empadronamiento en España es obligatorio, pero en el caso de no poder conseguir la baja consular y si la documentación del vehículo esta a tu nombre, de cara a la itv nos serviría con un contrato de alquiler, de trabajo o similar que demuestre que has estado viviendo allí. Pero esto no te exime de que en tráfico te puedan pedir la baja consular.
      En cuanto a facilitarte un ejemplo, debido a que cada país tiene un formato diferente y que estos documentos contienen información personal, no podemos proporcionarte un modelo.
      Esperamos haberte ayudado

      • Natalia

        Muchas gracias por vuestra respuesta. En esta inpeccion previa a matriculación, que elementos se inspeccionan? Estoy preocupada sobre todo en el tema de gases, ya que no se si los limites aqui son los mismos q alli y si podria pasar esa prueba. Por otro lado mi moto tiene la matricula en un lateral y me han comentado que esto en españa no es legal. Muchas gracias, un saludo

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Si la moto tiene menos de 2 años, puedes hacer solo el trámite de la previa y se miraría el número de bastidor y que la moto no presente reformas.
          Si ya tiene más de dos años, te compensa pasar inspección completa y entre los puntos que se mirarían estaría el ruido y los gases.
          En principio no debería haber problema si la moto tiene la línea de escape de serie o con componentes homologados que cumplan la misma función que los originales, pero hasta que no se mida con la máquina no lo podemos saber.
          Por otro lado, lo que comentas de la placa de matrícula, efectivamente en España no está permitido llevarla en un lado por lo que habría que ponerla centrada en la parte trasera del vehículo como en la versión española.

          • Natalia

            Muchas gracias, por vuestras respuestas. Estoy encontrando muy dificil encontrar información online. Lo único que he podido encontrar es en el RD 750/2010 articulo 5.4 b) 5º donde sólo se hace mención a una inspección técnica unitaria.
            ¿Aparte de esta inspección técnica unitaria tendría que pasar una inspección completa?
            Por otro lado, ¿como comprobais que no se hayan hecho modificaciones? Lo pregunto porque a esta moto se le sustituyo la llanta trasera. Modificación que aparece en la ficha reducida. Y esta es la única documentación de que dispongo donde se muestran las características de la moto.
            Perdonar que insista en este tema. Transladar la moto desde Australia hasta España me está costando mucho esfuerzo y me gustaría que todo fuera bien una vez este allí.
            Un saludo y muchas gracias de nuevo por vuestra ayuda

          • Preguntas ITV - Grupo IDV

            Hola Natalia, para eso estamos, para ayudaros y resolveros las dudas 🙂
            Tendrías que hacer una homologación individual en un laboratorio de vehículos, en él se podría decir que harán una inspección unitaria y posteriormente, habría que pasar una inspección completa en la estación de ITV.
            Si se hace una homologación individual, el laboratorio es el encargado de comprobar que si se han cambiado cosas sean compatibles con el vehículo y no incumplan con la normativa vigente. En ese caso nosotros en la ITV nos limitaríamos a comprobar que el vehículo presentado a inspección coincide con el de la resolución de industria. Para ello, las resoluciones suelen adjuntar fotos del vehículo.

  57. David

    buenas queria saber si puedo pasar la itv sin problemas,si monto un mini aleron de como mucho anchura de 5cm en la tapa del maletero para un passat b5.5 sedan del 2004 dejo el enlace donde aparece el aleron que quiero montar https://www.amazon.es/DELTALIP-tronco-Aler%C3%B3n-Trasero-pintar/dp/B00JAA869I/ref=mp_s_a_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&qid=1547076982&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=aleron+passat+b5&dpPl=1&dpID=3153qLJe37L&ref=plSrch

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola David, el manual de reformas contempla la reforma 8.52 Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo.
      En el apartado de observaciones de esta reforma se aclara que aplica a la sustitución o incorporación de elementos en el exterior del vehículo tales como:
      • Defensas.
      • Espejos, excepto: retrovisores auxiliares para vehículos autoescuela / PMR • Soporte de rueda de repuesto.
      • Cabrestante.
      • Alerones.
      Por lo que si lo que deseas instalar es un aleron deberás tramitarlo como reforma y anotarlo en la ficha técnica para pasar la inspección periódica sin problemas. Si optas por instalarlo deberías aportar la siguiente documentación en la ITV:
      – Proyecto técnico.
      – Certificado final de obra.
      – Informe de conformidad.
      – Certificado de taller.

  58. Oscar

    Tengo una Nissan Evalia Nv-200 de 7 plazas , en la ficha técnica pone 7 plazas y turismo.
    Las 2 de atrás nunca las llevo porque tengo una jaula para los perros, es necesario que ponga los asientos para pasar la ITV? Los anclajes están puestos y los cinturones también.
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Oscar, el manual de ITV indica que en el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados; por lo que no tendría ningún problema siempre y cuando se puedan comprobar los anclajes. Lo que sería recomendable es desmontar la jaula en casa si pesa o lleva tiempo; en caso de ser tipo trasportín tendría que retirarla en el momento de la inspección si los inspectores lo requieren.

  59. Sabine Weinmann

    Hemos comprado un coche en Alemania y queremos matricularlo aqui en España. En la ITV aqui nos han dicho que traigamos el certificado de Coformidad Europeo en Español. Lo tenemos, pero es en alemán. Como lo conseguimos en Español?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Sabine, por lo que comentas presuponemos que no se trata de una de nuestras estaciones de ITV del Grupo. En nuestro caso, dicho documento sí sería válido. Otro cosa es que COC tenga rangos y le pidan una ficha reducida particularizada, la cual si debe de está en castellano. Si solicita un nuevo COC va a ser más caro, suele tardar un par de semanas y seguramente va a venir también en alemán, por lo que al venir de Alemania puede aportar en la ITV el COC o ficha reducida particularizada.
      La ficha reducida tiene un coste menor, te la hace un ingeniero sin necesidad de moverte de casa y en un par de días la podrías tener.

  60. Manuel Ortega Poblador

    Buenos días. Tengo un vehículo de fecha de primera matriculación en 1.940 que actualmente dispone de matrícula histórica. En la ficha técnica y en el apartado de excepciones a la ITV se especifican varios aspectos, pero nada emisión de humos ni ruido. ¿Qué criterios se aplicarán entonces a estos apartados? Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Manuel, en cuanto al ruido se aplica el mismo criterio que al resto de vehículos: comprobar visualmente los elementos atenuadores de ruido.
      En cuanto a emisiones:
      -El procedimiento de inspección se aplicará a los vehículos equipados con motor de encendido por chispa matriculados a partir del 01/01/67, cuyas emisiones estén o no reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones.
      -El procedimiento de inspección se aplicará a vehículos equipados con motor de encendido por compresión (ciclo Diesel), matriculados a partir del 01/01/80. Los vehículos matriculados con anterioridad a esta fecha están exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este punto.
      Por lo que, en tu vehículo no viene dicha exención por escrito en la ficha técnica al hacerlo histórico, y aunque no lo fuera, no se le realizaría la prueba de gases porque la fecha de matriculación es anterior a 1967 o 1980 dependiendo de si es diésel o gasolina.

  61. Marc

    Buenos días,

    he comprado un coche de segunda mano, y el anterior propietario lo repinto entero de otro color la que vienen en la ficha el coche.

    Es necesario hacer algun tramite para poder pasar la itv?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Marc, el cambio de color no se considera reforma ni es necesario hacer nada; pero en tu caso, al venir reflejado en la ficha técnica no estaría de más que le anotaran en la ficha el cambio de color a pesar de no ser obligatorio.

  62. Juan Gomez

    Buenos dias
    Mi familia esta pensando comprar un tractor en Reino Unido e importarlo a Espana. Agradeceria enormemente si me pudiesen aclarar cuales son los tramites necesarios para la matriculacion aqui y su aprobacion en la ITV. Queremos estar muy seguros de que entendemos como funciona todo el proceso antes de hacerlo.
    Muchisimas gracias por la ayuda.
    Un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Juan, la previa matriculación de un tractor es algo más compleja que la de un turismo, ya que en algunos países no se matriculan y otros de estos vehículos carecen de contraseña de homologación europea. Para que el tramite se simplifique, es recomendable que tenga contraseña de homologación europea ya que sino habría que hacer una homologación individual lo cual incrementa los tiempos de matriculación al depender de una resolución de industria y eleva los costes de los tramites. Por otro lado, tenéis que aportar la documentación del país de origen y el contrato de compraventa.
      Le recomendamos, sobre todo a la complejidad del transporte, que si se deciden a realizar el trámite, lo realicen con alguna empresa especializada en importación de este tipo de vehículos, ya que os facilitarán todos los medios para que la importación sea viable.

  63. Mikmais

    Hola a tod@s.
    He sufrido una avería grave en el motor de mi moto con 80000 km. He encontrado un motor de un siniestro en un desguace con 1500 km. El motor es exactamente el mismo y mismas características mismo modelo todo igual. El motor viene con papeles, certificado y con un año de garantía. He pedido a mi mecánico que lo compre él porque es instalador oficial de la marca de mi moto y para que lo instale él. En principio todo en regla. Todas las facturas, papeles, certificaos, garantías e instalador correctos. He leído que al cambiar el motor por uno exactamente igual de las mismas características en la ITV no se considera reforma y no me deberían poner ninguna pega. Mi problema es que el cuentakilómetros de mi moto marca 80000 km pero el motor ahora solo tiene 1500 km.
    Que tengo que hacer (legal) para que pensando en una futura venta, pueda justificar la realidad de los km.?
    Eso se puede poner en los papeles o algo así?
    Sería legal «tocar» el cuentakilómetros de mi moto en este caso?
    Sólo quiero que si decido venderla, sea algo más que mi palabra la que justifique 80000 km menos.
    Muchas gracias a tod@s.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, efectivamente el cambio de motor por otro idéntico no se considera reforma y por tanto no habría que legalizarlo.
      En cuanto al tema de los Km nosotros nos limitamos a mirar los kilómetros que marca el cuadro y no podemos hacer una anotación.
      Nuestra recomendación es guardar los papeles de la compra del motor en la cual figuren los Km reales que este tiene y que luego en el taller le hagan una factura de taller en el cual quede constancia de que a los 80000km se ha sustituido el motor de su vehículo por otro con 1500km.
      El tocar el cuadro no es recomendable porque en ese caso estaría manipulando el cuenta Km y falsificando los Km reales que tienen el resto de componentes. En este caso, puedes decir al comprador que vende una moto con 80000 km pero que el motor se ha cambiado y tiene 1500km como puede ver en los papeles que le aportas.

      Un saludo

  64. David

    Tengo furgo de 6 plazas estoy obligado a pasar la itv con el asiento de atras

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola David, en el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados.
      Por lo que, en el caso de no llevar instalados los asientos, debemos de poder comprobar los anclajes.

  65. Jefferson

    Hola! Por favor, he comprado unHola, por favor he comprado un coche con fecha de matriculación en 02/2017 y tanto en el permiso de circulación, cuánto en la ficha técnica apunta que la fecha de la ITV es 24/02/2019. Cómo hemos tenido el cambio de la ley, me han dicho en un centro de ITV que mi fecha de renovación de la ITV no es más en 24/02/19, pero sí en 24/02/21, pues ahora para los vehículos nuevos la primera itv pasó a ser de en 4 años.
    Pregunto: ¿Cómo lo hago para tener el permiso de circulación y la ficha técnica de la ITV actualizado pues si acaso me para la policía? Si tengo que ir a DGT, ¿qué proceso pido cita? y ¿tengo que pagar para cambiar estos documentos siendo que fue un cambio en la ley? Además, ¿soy obligado a cambiarlos?

    ¡Muchas gracias!
    coche con fecha de

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jefferson, si en el permiso de circulación aparece 24/02/2021 es porque se ha actualizado en la base de tráfico a la cual tiene acceso la guardia civil. Al estar en tráfico bien, no es necesario que haga nada.

  66. Buenas tardes,

    tenemos un vehículo MB A250 AMG importado de Alemania y en la documentación Alemana viene reflejado en el apartado de observaciones que lleva montadas unas llantas 19, un escape y un difusor (todo homologado) y con documentación de las homologaciones de TUV.
    Aquí debería de volver a homologarse o podríamos pasar la ITV normal presentando la ficha Alemana donde sale reflejado+homologaciones de TUV alemania?
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, para matricular los vehículos tienen que venir de origen, ya que las reformas legalizadas en el país de origen no son validas en España salvo el caso de los ganchos de remolque si viene contemplado en la documentación de origen.
      La llanta de 19 si no modifica las vías y el neumáticos viene en la ficha o es equivalente no habría problema.
      En cuanto al tema del escape habría que ver si modifica geometría de la línea de escape y en cuanto al difusor seguramente sea reforma pero habría que verlo.
      En éste caso hay dos alternativas:
      a) Dejar el coche de origen, salvo las ruedas si no modifican vías y son equivalentes o si alguno de los otros componentes no suponen reforma, y una vez matriculado volver a instalar las cosas y legalizarlo.
      b) Hacer una homologación individual con las modificaciones actuales y dejar reflejadas las modificaciones directamente en la previa. Este trámite es más costoso y lleva más tiempo ya que requiere el visto bueno de industria.

  67. Juan

    Buenas tardes. Compré hace 10 meses una moto de segunda mano en un concesionario. El caso es que le tocaba pasar ITV ahora y resulta que no me la pasa por tener montados otros intermitentes y accesorios varios, no estando homologados. Cuando compré la moto no me advirtieron sobre esto en el concesionario, ¿qué puedo hacer? Gracias por adelantado.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Juan, dependiendo de qué elementos se hayan sustituido se considera reforma o no, pero para poder instalarse han de estar homologados. Para no tener problemas tienes dos opciones:
      – Dejar la moto de serie.
      – Instalar componentes homologados y legalizarlo. Dependiendo de lo que cambies puede ser necesario informe de conformidad y certificado de taller o también proyecto técnico y certificado final de obra.
      En el caso de los intermitentes, si están en el emplazamiento original y el único defecto que presentan es que carecen de homologación, es tan sencillo como poner unos homologados.
      El resto de componentes si nos indicas cuales son te podremos aconsejar.

  68. Claudio

    Hola, quería saber si puedo aumentar las plazas de mi furgoneta con contraseña de homologación e1*98/14*0095, es vehículo 3148, del año 2002.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Claudio, sería una reforma 8.2. aumento del número de plazas. En caso de poder hacerse sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller. Para conseguir el informe de conformidad debes de solicitarlo en un laboratorio de vehículos, el cual te va a decir si es posible o no el aumento, o si el fabricante tiene contemplada esa combinación de asientos también te puede emitir el informe.

  69. Angel

    Hola,
    Tengo un Citroen C4 HDI de 2008.
    Se han conectado al ordenador mediante el conector OBD y da un error de presión de turbo baja.
    ¿Es esto motivo de que no pase la ITV?
    Arreglar el turbo sale por unos 1000 euros y preferiría no hacerlo.
    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ángel, el manual de itv indica que la prueba de OBD se realizará a los vehículos que cumplen con la normativa de emisiones EURO 5 y 6, y EURO VI y dicho dato venga reflejado en la ficha técnica. En tu caso, habría que ver si viene reflejado en la ficha y si cumple con dichas normativas. Si no viene reflejado en la ficha directamente no se le haría la prueba del OBD.
      Si te corresponde hacer la prueba del OBD es bastante probable que lea el fallo y entonces salga desfavorable por ello, pero sin realizar la prueba no le podemos decir.
      Por otro lado, no sé si en el cuadro se encenderá algún testigo de avería, de ser así independientemente de la prueba del ODB, se rechazaría el vehículo por dicho testigo.

  70. Indignada

    Hola! Es falta grave llevar diferentes medidas de neumáticos (homologadas) en distinto eje del vehículo (los neumáticos del mismo eje son iguales). En la itv me han puesto falta grave por dicho motivo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, el manual de ITV indica en el apartado de especificaciones general, que los neumáticos deberán de estar homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes.
      En el apartado de método indica, que mediante inspección visual, se comprobará:
      – Dimensiones y características de los neumáticos:
      o Marca de homologación.
      o Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo.
      o Índice de capacidad de carga y categoría de velocidad adecuados a las características del vehículo.
      – En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo.
      – Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones reglamentarias.
      – Si los neumáticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el símbolo U.
      – La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
      – La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
      – La inexistencia de cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
      – El montaje correcto de neumáticos unidireccionales.
      – Los neumáticos marcados con siglas FRT están montados exclusivamente en ejes portadores (no direccionales delanteros ni motrices)
      – La no interferencia del neumático con otras partes del vehículo.
      – Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presión de aire de los neumáticos, mediante su propio sistema de autodiagnóstico
      En dichos puntos, no se habla de comprobar que todos los ejes tengan la misma medida de neumáticos, pero sin embargo el primer párrafo si que habla de que deben cumplir con la configuración prevista por el fabricante, interpretándose en algunos casas como configuración el 4 que aparece delante de la medida de los neumáticos. En el caso de algunos vehículos la configuración se ve más claramente porque indica una medida para el 1º eje y otra para el 2º.
      En cuanto al defecto que te han puesto, supongo que será: 8.3.2.- Dimensiones, características y/o configuración no coincidentes con las incluidas en la homologación tipo del vehículo o con sus equivalentes. El cual se encuentra contemplado en el manual de itv en vigor.

  71. Javier Garcia

    Buenos días:

    Tengo una yamaha xj900f 58L del año 1986, he ido recientemente a pasar la ITV con ella (finales del 2018) y me han puesto pegas por el ruido de los escapes que no eran los originales y daban demasiados decibelios. (con estos mismos escapes no tuve problemas en inspecciones anteriores) sobre 100 db a 6750 rpm. cuando ahora exigen 83 db a 6750 rpm.

    He comprado los escapes de serie de la moto (código YAMAHA 31A-14721) de segunda mano en Alemania (encontrarlos nuevos es casi imposible después de 32 años) y haciendo la prueba de ruidos de nuevo he bajado un poco pero no lo que se me exige en la ITV (83.5 decibelios a 6750 rpm).

    Quería saber que puedo hacer para no tener que dar de baja un clásico de 32 años totalmente original o que me recomiendan ustedes.

    Muchas gracias.
    JAVIER GARCIA

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Javier, por la antigüedad del vehículo imagino que dicho valor no viene en la ficha técnica y con los datos aportados nos aparece que dependiendo del modelo tiene como límite 82 u 83,1 (semicarenada) Db a 6750 rpm. Sobre este valor se aplica un margen de 4 Db por lo que el limite sería 86- 87,1 Db.
      La mayoría de los escapes se pueden refibrar. Esto consiste en cambiar las fibras que absorben el ruido del interior de escape y en un taller te lo pueden hacer. Es la única solución que se nos ocurre para tu problema, ya que el fabricante en su momento indicó que cumplía con dichos valores. No obstante, revisa que el resto de la línea de escape es la de serie y no tiene tornillos o elementos flojos que puedan provocar ruido con la vibración.

      • Javier Garcia

        Buenas tardes y muchas gracias por vuestra rapidez en contestar, me gustaría decir que al ser un modelo del año 86 , las piezas son casi imposibles de localizar y pienso que al ser todo de origen, ustedes deberían de tener un poco mas de libertad a la hora de decidir sobre ciertos valores para motos antiguas.

        Tengo un amigo con el mismo modelo de moto (YAMAHA XJ900 58L) esta persona se compro los escapes nuevos de fabrica (cuando los pudo localizar y se gasto cerca de 800 euros) cuando llego a la ITV tampoco llegaba a los niveles de ruido exigidos en su ITV, con la diferencia que al comprobar que todo era de serie, le apuntaron en la documentación la DILIGENCIA NIVEL SONORO PARADO 89db (A) a 3000 rpm. con Fecha Mayo de 2018 y ya no hay problema (en mi caso me exigen 83 db a 6.750 rpm.) con la misma moto y con los mismos escapes.

        Me gustaría saber cómo puedo solicitar que me abran una diligencia para el tema de ruido, cuando todo en la moto es original y se puede demostrar… también existe la posibilidad que lo que le hicieron a mi amigo no sea correcto por parte de la ITV.

        Muchas gracias
        JAVIER

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Hola Javier, los valores límite de nivel de emisión sonora se obtienen sumando 4dB (A) al nivel de emisión sonora que figura, por este orden, en la documentación del vehículo, placa de identificación de éste, ficha de homologación del mismo, o en su defecto en las Tablas de valores de referencia para vehículo parado proporcionado por los fabricantes.
          En tu caso, el valor de ruido no sabemos si viene en la placa del fabricante de la moto, pero en las tablas de ruido facilitadas por los fabricantes el ruido es 82+4db a 6750 rpm para tu modelo de moto por lo que no se puede hacer valor de referencia si ya tenemos un valor límite establecido por el fabricante. Desconocemos como han podido hacer valor de referencia a una moto cuando ya hay un valor.

  72. sara

    Hola!!Que documentación necesito para matricular aquí en España, un coche que utilizada en MEXICO,

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Sara, entiendo que estamos hablando de un cambio de residencia de México a España. En este caso, se trataría como una previa por traslado de residencia a España del titular.
      Para ello, sería necesario una ficha reducida particularizada o COC, la documentación del país de origen con el vehículo a tu nombre, la baja consular y el empadronamiento en España.
      Con esa documentación y el vehículo tendría que acudir a la itv el titular del vehículo para hacer los trámites.

  73. Luis

    Muy buenas,

    tengo un Suzuki Grand Vitara en el que aparecen los neumáticos 225/70R16 en la ficha técnica como principales, pero también aparecen otros opcionales, en concreto 225/65R17 (que son los que monta el modelo más urbano). Quiero montar unos 225/75R16 que no serían equivalentes con los primeros (3.03%) pero sí con los segundos (2.76%). Entiendo que cualquiera de los neumáticos opcionales son homologados por el fabricante y que por tanto se puede aplicar el criterio del 3% para todos ellos, ¿es correcto?.

    Muchas gracias por adelantado y un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      BUenos días Luis, efectivamente. El neumático 225/75R16 es equivalente al 225/65R17 por lo que cumpliendo con los índices de carga y velocidad con los cuales aparece dicho neumático en la ficha técnica, no tendría problema al estar dentro del 3% ya que la equivalencia a día de hoy se puede sacar con cualquiera de los neumáticos que aparecen incluidos en la ficha del vehículo.

  74. Gabriel

    Hola! He tenido un problema a la hora de pasar la ITV con mi vehículo, debido a que en el apartado de «homologación de tipo» de mi ficha técnica aparece, aparte de medidas de equivalencia de neumáticos, techo panorámico y barras de techo. Mi vehículo nunca ha tenido nada de eso. En problema viene de que en la ITV me dijeron que eso era q mi coche las tuvo y ya no le tiene y lo consideran reforma… Por lo que no la dieron por pasada… De verdad de apartado se refiere a cosas que tiene instalada el vehículo?? O se refiere a elementos que se podría montar y están homologados? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Gabriel, el apartado que comentas creo que se corresponde con el de opciones incluidas en la homologación de tipo. Por lo general, en las fichas actuales, aunque depende también de cada fabricante, lo que se instala en el coche aparece en opciones incluidas en la homologación de tipo, pero en las fichas antiguas ponían los elementos que se podían instalar porque los tenían contemplados dentro de la homologación del coche aunque de origen no saliera con ello. Eso no quiere decir, que si de origen salió sin ello lo puedas montar sin legalizar porque aparece en la ficha.
      La manera más rápida de solucionarlo, si el vehículo ha sido siempre tuyo y estás seguro de que nunca lo ha llevado, es que acudas a un concesionario de la marca y solicites un informe indicado que el vehículo salió de origen sin dichos elementos. Si no lo tienes claro, ellos te podrán confirmar si efectivamente salió con o sin ellos.

  75. David

    En mi ficha técnica me aparece un neumático 225 50 R17 y en observaciones me pone como neumáticos opcionales los 205 60R16 y me gustaría montar unos 195 65R15 que sería equivalente de este último tendré problemas en lanitb

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola David, los neumáticos equivalentes se pueden sacar con cualquiera de los neumáticos incluidos en la homologación de tipo del vehículo. En este caso efectivamente es equivalente el neumático 195/65R15 con 205/60R16 siempre y cuando:
      – Las llantas instaladas sean de 15 y el neumático compatible con la llanta
      – Se respete los códigos de carga y velocidad mínimos indicados en la ficha para esa medida
      – No roce con ninguna parte fija del vehículo.
      En el caso de cambiar las llantas hay que tener en cuenta que las nuevas llantas no modifiquen los anchos de vía porque tengan un ET diferente a las de serie.

  76. Buenos dias,

    Queremos importar un tractor usado desde Turquia que no es union europeo.
    el tractor tiene certificado de conformidad CE y fabricacion alemana del año 2005

    Antes de traer el tractor necesito saber si es posible matricular un tractor que importamos fuera de union europa con esas especificaciones

    gracias por ante mano

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Eduardo, entendemos que el vehículo está matriculado en el país de origen y poses dicha documentación. El hecho de que tenga Certificado de conformidad al ser de fabricación alemana facilita las cosas ya que se evita tener que hacer una homologación individual. De todas formas, si lo deseas, y para poder darte mayor información puedes mandarnos copia de la documentación para estudiar tu caso concreto a grupoidv@grupoidv.com

  77. Miguel

    Hola,

    Tengo un coche de 3 pruebas y el asiento del conductor se abate hacia adelante pero no se mueve. ¿esto es falta en la nueva itv?

    Gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Miguel, conforme marca el manual de ITV, mediante inspección visual se comprobará entre otras cosas:
      – La accesibilidad a las plazas posteriores.
      – El funcionamiento del mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor.
      – Que en vehículos de dos puertas con plazas traseras, alguno de los asientos delanteros deben ser abatibles.
      Conforme a esto, si solo falla el ajuste longitudinal del conductor sería defecto leve:
      9-El mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor no funciona adecuadamente.
      Si al no desplazarse longitudinalmente no permite acceder a las plazas traseras el asiento del copiloto debe permitir el acceso, ya que si no sería defecto grave:
      4.- Asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores.

  78. Ruben

    Hola
    Recientemente se me ha fundido una bombilla de luz de cruce y la he cambiado por otra de más intensidad. Es decir, ahora mismo tengo una luz de cruce Philips “normal” H7 12V 55W (punta gris) y la nueva que he puesto, que es una Philips WhiteVision (Efecto Xenon H7) 12V 55W (punta azul) (la cual parece que es más blanca y con más visibilidad). La duda es si me pueden echar para atrás en la ITV al no ser idénticas.
    Un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Rubén, siempre y cuando la bombilla sea halógena, igual que la original, de la misma potencia (55w) y esté bien colocada (sin provocar deslumbramiento ni mala orientación del haz) no tienes porque tener ningún problema, ya que (a diferencia de los neumáticos) las luces no dicen nada al respecto de que tengan que ser de la misma marca y modelo.

  79. Fran

    Hola,

    tengo una Opel Vivaro de 9 plazas homologada como turismo. Hasta ahora pensaba que siendo turismo tenía que circular siempre con las 9 plazas puestas, pero he leído en una contestación que han dado en este blog a otro usuario sobre una consulta semejante que sí sería posible circular con menos plazas de las homologadas siempre y cuando estén sujetas mediante anclajes, como es el caso de mi vehículo. Debo entender entonces que sí podría circular con 6 plazas o incluso con 3? (el vehículo tiene 3 filas de asientos, la primera 1+2 fijos, la 2ª y 3ª banquetas de 3 plazas sujetas en anclajes y extraíbles mediante el accionamiento de una palanca).

    Por otra parte, si me decidiese a homologar tan solo 6 plazas, podría circular con las tres plazas traseras colocadas indistintamente en posición de segunda fila o tercer fila (ambas conservarían anclajes, cinturones originales y ventanas originales en las dos filas) o por contra la homologación sería para una posición concreta de la que no se podría mover?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Fran, efectivamente podrías circular con 3 o 6 plazas.
      En cuanto al emplazamiento de la fila de asientos posiblemente, al hacer la disminución de plazas, te condicionen la fila en la que tienen que ir los asientos porque tendrías que anular los anclajes que permitan la instalación de más asientos de los que quieres dejar, pero eso se lo tendrían que confirmar mejor en el laboratorio.

  80. CATI RUIZ

    Buenos días, tengo varia maquinaria agrícola que son remolque agrícola cisterna (cubas de cura agrícolas) con matricula y me gustaría saber cuando tendría que pasar la 1ª ITV. gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Cati,
      La periodicidad de la Inspección de los vehículos correspondería con: Resto de tractores de ruedas agrícolas o forestales, máquinas automotrices (excepto las de 1 eje), remolques especiales, máquinas remolcadas y tractocarros.
      Hasta 8 años: Exento.
      Entre 8 y 16 años: Bienal.
      De más de 16 años: Anual.

  81. jesus

    Muy buenas! He comprado un coche en el que aparece CON ENGANCHE DE REMOLQUE en las Observaciones de la Ficha Técnica. Sin embargo, el coche no trae ningún enganche cuando lo he comprado.

    ¿Podría ser esto un problema a la hora de pasar la ITV?

    Y, en el caso de que así fuera, ¿qué debería hacer para solucionarlo?

    Muchas gracias por vuestra labor!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jesús,
      Por lo que comentas, parece que es una anotación en la que viene a decir que con el gancho de remolque en tu vehículo se incrementa la MMA del vehículo o del eje, pero eso no quiere decir que el coche instale gancho de remolque. Por lo que de así, no tendrías ningún problema a la hora de pasar la itv ni tendrías que hacer nada. Cuando se lleva un gancho de remolque instalado como mínimo aparece la marca, la contraseña de homologación y la capacidad de arrastre.
      Si para tu mayor tranquilidad, quieres pasarnos por privado la ficha técnica de tu vehículo, puedes hacerlo y sin problema comprobamos si la anotación es la que hemos supuesto y así saldremos de dudas. (grupoidv@grupoidv.com)

  82. Aab

    Hola, corté por la mitad la mampara separadora de mi furgoneta. Es un fiat dobló biplaza. Tendré algún problema para pasar la itc

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola!
      El manual de itv indica:
      Los vehículos de la categoría N1 destinados al transporte de mercancías deben estar provistos de un número suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retención. Estos anclajes deberán estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical, transversal al sentido de la marcha.
      Los vehículos de la categoría N1 destinados al transporte de mercancías, de cualquier longitud de plano de carga, opcionalmente podrán instalar un dispositivo de retención cuya anchura mínima sea de 544 mm. Por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta el techo del vehículo (dispositivo de retención parcial).
      Mediante inspección visual se comprobará:
      – Que el vehículo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios.
      – En su caso, la certificación de los anclajes
      Otra cosa es que en carretera te paren los guardias y dependiendo de la carga que lleves, si el dispositivo de retención de la carga no cumple su función, te puedan multar; pero de cara a inspección lo que se comprueba es la existencia de los anclajes y que no tenga aristas cortantes.

  83. carlos

    Buenos días he comprado un furgón de carga con ventanas laterales y traseras fijas, trabajo con plantas y necesito aireación para ellas cuando viajo. Mi pregunta es: puedo cambiar las ventanas fijas por correderas? Tengo que homologarlas al pasar la itv? Puedo instalar una claraboya? Tengo que homologarla para pasar la itv? Gracias y buen día.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Carlos,
      En este caso, lo más sencillo, si cumple con la función que deseas, sería la instalación de rejillas de aireación, ya que el Manual de Reformas en la reforma 8.52 indica que los aireadores y rejillas de ventilación del habitáculo o zona de carga no se consideran reforma si no afectan a la estructura y por tanto no habría que legalizarlo.
      Si con eso no te valiera para la opción de la claraboya, habría que tratarlo como una reforma 8.52 la cual hay que legalizar y si no afecta a la estructura es necesario informe de conformidad y certificado de taller; o si afecta, además de los documentos anteriores es necesario proyecto técnico, declaración responsable y certificado final de obra.
      Para el tema de cambiar las ventanillas, aparte de ser más caro, habría que comprobar que existen unos cristales homologados con las dimensiones de los originales.

  84. Nestor

    Hola muy buenas era para preguntar si las luces de leds o las halógenas se pueden poner en la matrícula del coche.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Nestor,
      El Manual de Reformas (en la reforma 9.2) indica que no se considerará reforma la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
      Las luces de matrícula son pilotos traseros por lo que si se sustituye un piloto halógeno por otro led debidamente homologado no habría ningún problema.
      Se debe de tener en cuenta, que la luz debe ser blanca y que los led, al tener un menor consumo que una bombilla halógena, podría dar fallo en la centralita.

  85. Rosa

    Quisiera saber cuando vence la fecha ITV.Ejemplo … Fecha 16/3/2019 , vence ese día o se puede pasar ITV a lo largo del mes de Marzo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Rosa, la ITV vencería ese día (16/3/2019). Con la última modificación de la normativa, lo que sí puedes hacer, es adelantar la inspección hasta un máximo de 30 días y el periodo de validez de la próxima inspección se mantendría. Por ejemplo, si tu vehículo debe pasar inspección cada 4 años, y realizas la revisión hasta un máximo de 30 días antes del 16/3/2019, la próxima ITV tendría una vigencia máxima hasta el 16/3/2023.

  86. Juan Carlos

    Hola, tengo la siguiente duda respecto a la configuración de los neumaticos de mi vehículo, en ficha aparece:
    4/175/70/14 84t
    Y quiero montar esa medida en el eje delantero y y en el trasero otra distinta, pero equivalente a esta, Mi pregunta es esta permitido montar en un vehículo medidas distintas en distintos ejes si no está homologado en la ficha.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Juan Carlos,
      El manual de itv indica que los neumáticos deberán estar homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes.
      En 4-175/70R14 84T al no venir claramente explicado en el manual de ITV hay centros de Itv que lo interpretan con la siguiente configuración, el 4 que va delante de la medida obligando a llevar los 4 neumáticos en la misma medida y solo siendo válido lo que comenta en aquellos que en la ficha pone 1º eje: 175/70R14 con 2º Eje: 185/60R14 lo que evidencia que la homologación recoge una configuración con diferente medida en cada eje. Esto se suele dar en vehículos BMW o Mercedes.
      Por lo que para salir de dudas de cómo interpretan el manual en su centro de itv, lo mejor es que les pregunte directamente a ellos.

  87. Javier

    He tenido una mala experiencia recientemente en una itv. La primera vez estaba todo correcto a excepción de la luz de cruce (que estaba mal colocada) y el jefe de linea se limito a darme el papel y poca explicación más me dio. No comprendí exactamente lo que sucedía revise los cables, las cortas y largas y aparentemente todo estaba en orden. Así que volví inmediatamente creyendo que el problema estaba resuelto. Cuando finalmente otro operario distinto me confirma que el fallo seguía igual y que posiblemente o la bombilla estaba mal colocada o el propio foco defectuoso. Mi pregunta es ¿me tendría que haber dado la explicación el jefe de linea la primera vez? ¿O solo tienen obligación de entregar el papel? Porque independientemente de que este actuando conforme al manual, moralmente deja mucho que desear. Es muy triste tener que perder el tiempo y el dinero por no darte la explicación o recomendación de revisar que este bien colocada la bombilla

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Javier,
      En el informe de inspección que te entregan al finalizar la revisión debe de venir identificado y explicado el defecto.
      La información que te dan del defecto por parte de la persona que entrega los papeles depende de la política de empresa, ya que en el papel teóricamente viene explicado. A nosotros, en nuestros centros de ITV nos gusta explicarlo todo bien (dentro de nuestras posibilidades) porque como itv, detectamos los defectos pero no podemos dar recomendaciones ni diagnósticos, ya que los talleres son los expertos en la materia y ellos son los que analizan el estado de cada elemento, encuentran la avería y saben cómo arreglarla, nosotros simplemente detectamos que hay un error.
      Imagínate que a tu coche le da mal de gases, nosotros sabemos que el vehículo contamina más de lo que debería, pero no sabemos exactamente cuál es el motivo ni en qué pieza esta el problema y, obviamente, no podemos hacer una diagnosis intuitiva de las averías. Por este motivo y porque la normativa también nos lo impide, no podemos y no debemos hacer una diagnosis de los defectos detectados.

  88. jose manuel

    hola buenas en la tarjeta de la itv del coche en el apartado de Opciones incluidas en la homologación de tipo pone lo siguiente: (*)con gancho de remolque:(F.1.)Y(F.2)=0000 kg;(D.1.1)Y(F.2.1) EJE2=0000 kg.(**)(F.7)/(F.7.1): 0000/0000 kg,barras en techo. luces de xenón________
    los 0000 kg los puse yo asi pero tienen su numeración correspondiente ,que significado tiene esto en este apartado de la documentación…?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose Manuel, esa información viene a decir que el vehículo con remolque incrementa la capacidad de carga del eje y la MMA (Masa Máxima Autorizada) del vehículo. Que según las llantas varían las vías anteriores y exteriores, y que el vehículo instala luces de xenón y barras de techo.

  89. RICARDO

    Tengo un ford mondeo 1.9 tdci diesel de 2005. La itv ha salido desfavorable por el tema de emisiones. ¿Que pasa si mi taller no puede solucionar el problema y las emisiones no bajan al limite indicado por el fabricante?¿Que puedo hacer?
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ricardo, si las emisiones no entrar en valores será por alguna avería que tenga el vehículo, otra cosa es que arreglar dicha avería sea más costosa que lo que vale el coche.
      Para poder pasar inspección el vehículo debe de cumplir con los límites de emisiones establecidos según fecha de matriculación, de no ser así, el vehículo seguirá saliendo desfavorable.

  90. HOLA, VOY HA COMPRAR UN COCHE DE SEGUNDA MANO Y VEO QUE TIENE UN SELLO DE ITV , PIDO UN INFORME A TRAFICO Y NO APARECE LA ITV EN TRAFICO . EL COCHE TIENE LA TIV PASADA EN MADRID Y LO VENDEN EN ANDALUCIA . ¿ ES NORMAL QUE NO APARAREZCA EN EL INFORME DE TRAFICO LA ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Manuel, dicha itv debería de aparecer en tráfico a no ser que haya habido algún fallo informático a la hora de volcarse a tráfico. Si tienes el informe de inspección lo que puedes hacer es ponerte en contacto con la itv donde se pasó la inspección para que revisen si se ha volcado correctamente la inspección que pasó dicho vehículo. Si no tienes el informe en el sello de la ficha técnica aparece el número de estación y con eso, puedes saber donde pasó la inspección y llamarles.

  91. Mazatl

    Hola
    tengo que pasar la itv a un ciclomotor de 49cc en una estacion movil y quisiera saber que pasaria en caso de tener defectos leves.
    ¿habria que pasar 2ªrevision tras arreglar los derfectos y esperar a la proxima vez que venga la estacion movil ?
    gracias, un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes, si el vehículo tiene defectos leves es suficiente con que los arregles, sin necesidad de pasar nuevamente por la ITV. En caso de presentar defectos graves es cuando sí estás obligado a pasar nuevamente por la itv móvil.

  92. ANTONIO ALMANSA VALDERAS

    buenos dias ,una vez pasada la imspeccion ,y el resultado es desfavorable ,vuelves a pasar la segunda ,tambien es desfavorable ,pero por distintas cosas de te encontraron en la primera ,y lo que te encontraron en la primera lo llevas supsanado ,esto es normal? cuantos dias tengo de plazo para la tercera imspeccion

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Antonio, cuando un vehículo sale desfavorable dispone de 2 meses desde la primera vez que es rechazada la inspección para subsanar los defectos y someterlo de nuevo a inspección las veces que hagan falta.
      Por otro lado, en las revisiones de segunda inspección se revisan los defectos leves y graves y los puntos de inspección que pudieran verse visto afectados al hacer la reparación. Por ejemplo, si tiene un fallo de frenos en el eje delantero se comprobaría nuevamente el sistema de frenos completo o si tiene un fallo en una luz de freno se comprobarían todas las luces que van en ese piloto (posición, intermitencia, niebla, marcha atrás…) si al revisar alguno de estos elementos, se detecta un nuevo defecto o si visualmente se aprecia un defecto se debe reflejar en el informe tanto si es leve como grave.
      Por otro lado, si han pasado los dos meses desde la primera inspección desfavorable, aparte de abonar nuevamente la inspección, se volvería a mirar el vehículo entero.

  93. Alfonso

    Hola. He comprado un monitor de presion de neumaticos con sensores EXTERNOS de medición, a través de tapones exteriores (que van vía bluetooth al monitor y hace la lectura de la presión).

    Tengo la duda si con este Kit que he instalado puedo pasar la ITV o por el contrario es recomendable pasar con los tapones normales de fábrica y el monitor desinstalado.

    Espero su recomendación.

    Nota: en concreto, el kit comprado e instalado es este: https://es.aliexpress.com/item/Hippcron-de-presi-n-de-neum-ticos-Sensor-de-alarma-Sistema-de-Monitor-de-interior-externo/32921080850.html?albbt=Google_7_shopping&isdl=y&slnk=&albslr=220979629&src=google&acnt=494-037-6276&aff_platform=google&crea=es32921080850&netw=u&plac=&albcp=1633820309&mtctp=&aff_short_key=UneMJZVf&gclid=EAIaIQobChMI84b9ureQ4QIVR53VCh1jewL_EAkYBiABEgLcUvD_BwE&albag=63890294393&albch=shopping&albagn=888888&trgt=296904914040&device=c&gclsrc=aw.ds

    Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alfonso,
      La instalación de los sensores de presión no se considera reforma y por tanto pasaría la inspección sin problema. La pantalla es la que sí que puede considerarse reforma dependiendo de donde y como se instale.
      Lo lógico sería ponerla en el salpicadera para que se cargue con el sol pero la instalación de elementos fijos en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo se considera reforma por lo que nuestro consejo es que lo pongas por debajo de la altura del volante o si lo pones fijo en el salpicadero, seas consciente de que los guardias te pueden sancionar y de que en la itv te lo podrían rechazar por reforma no legalizada.

  94. Ramón

    Tengo una yamaha diversion xj600 s 1992 y querría saber las medidas maximas de neumáticos que puede llevar mi moto para no tener problemas
    En la próxima inspección. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Ramón, para saber qué medidas puede llevar, necesitaríamos que nos enviaras por privado la ficha técnica o nos dijeras la contraseña de homologación.
      Si has mirado algún neumático dínoslo, ya que igual las medidas que nosotros te facilitemos son más difíciles de conseguir o tienen un coste mayor.

  95. Jon

    Buenos días, mi pregunta es que hace un mes cambié los neumáticos delanteros a mi s-max 2.0 tdci del 2007 y me he percatado de que en vez de ser 225 50 r17, me han puesto los neumáticos 225 55 r17. He ido al taller para explicarle el problema y me ha dicho que no hay ningún problema. Tengo miedo de que la itv me rechace el coche, verdaderamente no hay ningún problema cuando en la ficha técnica sólo pone los neumáticos 225 50 r17?

    Gracias y un saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días JOn, los neumáticos 225/55R17 no son equivalentes con los 225/50R17, por lo que si no son equivalentes con otros neumáticos que vengan en la ficha técnica cuando pase inspección te van a rechazar el vehículo y si tienes algún accidente, el seguro se podría acoger a que los neumáticos instalados no son compatibles con el vehículo.
      Necesitaríamos que nos facilitaras la ficha técnica del vehículo, la matricula o la contraseña de homologación para consultar si tienes más medidas autorizadas con las cuales sí fuera equivalente el neumático instalado.
      Si lo prefieres, también puedes acudir a alguna de nuestras estaciones de ITV y resolverán personalmente tu consulta.

  96. Angel Pepe

    Hola hace 2 meses que pase itv pero hace 2 semanas al adelantar un camion, me salto un chino a la luna y me la rompio, fuy a carglass y me la sustitulkeron pero la pegatina de la itv, por cierto cada vez las hacen peores, se partio en 2 al ponerla de nuevo, necesitaria otra pegatina, que tengo que hacer

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Angel Pepe, para conseguir nuevamente la pegatina lo que tienes que hacer es acudir la itv donde pasaste la inspección (preferiblemente con el vehículo y el informe de inspección) y solicitarla. Las pegatinas tienen el número de la estación de ITV en la que se ha realizado la inspección y no te la podrían dar en otro centro.
      En cuanto a la calidad de las pegatinas, indicarte que están pensadas para pegarlas una única vez en el vehículo y como máximo a los dos años se retire para poner la nueva. Algunas de ellas tienen unos cortes para precisamente evitar que se pueda despegar y volver a poner.

  97. Racabico

    Hola, quisiera saber donde y cuando es obligatoria la tercera luz de freno.
    Es obligatoria en Rover 75 del año 2003?.
    Y en su caso, que tipo de falta sería? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola! la tercera luz de freno es obligatoria para los turismos matriculados a partir del 01/10/2000. De tal manera que en tu Rover 75 del año 2003 sería obligatorio llevarla; en caso de no llevarla sería defecto grave por número de luces no reglamentario. Ya que tendría que llevar 3 pilotos y solo lleva 2.
      Otra cosa sería que la llevara y no funcionara, en éste caso sería defecto leve al no funcionar alguna luz.
      En cuanto a donde tiene que llevar la 3ª luz de freno, si el vehículo salió de serie con ello en el emplazamiento que lo puso el fabricante el cual coincide con el plano medio del vehículo y por encima de la altura de las luces de freno.
      En el caso de vehículos matriculados antes del 01/10/2000, que la 3ª luz de freno no era obligatoria y podían salir de origen sin ella. Si se instalara dicha luz se consideraría reforma y habría que legalizarlo mediante la reforma 9.1 «Adición o desinstalación de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización». Para lo cual, sería necesario aportar un certificado de taller y un informe de conformidad.

  98. Alberto

    Hola buenos días , felicitación por el portal.
    Mi caso es que quiero importar una moto de Alemania del año 1984 la moto est totalmente se serie . Se que podría legalizarla en españa como clásica pero no podría ser mi caso porque la quiero para customizar . Mi duda es que como al no tener el Coc y ser Antes de la union europeo como se podría hacer la ficha reducida y así pasar la itv . Es posible con certificado de conformidad del fabricante ? También se podría por contraseña de equivalencia nacional ( sigue esto siendo una forma o a cambiado la ley ) ? . Hay mucha controversia en esto y tengo dudas , muchas gracias de antemano .
    Que tengan un feliz día
    Alberto Díaz

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alberto, el manual de itv indica esto al respecto:
      En el caso de que disponga de una homologación de tipo española o de una serie corta española, certificado emitido por el fabricante o por el servicio técnico designado por la Autoridad de
      homologación que acredite la correspondencia del vehículo con un número de homologación española.
      El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologación se diligenciará en la tarjeta ITV tipo A,
      Por lo que sería admisible matricularla sin hacer una homologación individual o una catalogación de histórico aportando un certificado del fabricante indicando la contraseña de homologación equivalente nacional.
      No obstante también puede valorar la opción de ahorrarse un paso realizando la customización antes de matricularla y hacerlo como homologación individual ya con ella terminada. No obstante contacte con un laboratorio de homologaciones individuales para que le diga la viabilidad de las modificaciones que quiere realizar de cara a conseguir la homologación individual.

  99. IKER CALDERON MARIN

    Hola,
    Estoy viviendo en Panama y retorno a España. Tengo una moto Ducati 2016 y quiero saber que documentación necesito para matricularla.
    No tengo porque no se usa aqui, una ITV, solo la factura original de la agencia y la matriculación de Panama con los refrendos anuales que se paga cada año.
    Por su ayuda gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Iker, sería necesario solicitar la baja consular en Panamá, empadronarse en España y presentar ambos papeles en la itv para justificar que se ha estado viviendo fuera de España y ahora retorna.
      Aparte de esto habría que traer el vehículo a la itv junto con la documentación del país de origen y una ficha reducida particularizada que puede solicitar en España a un ingeniero.

  100. Sete

    Hola, Quiero sustituir mi escape original Audi A5 2018 (doble salida/una a cada lado), por el Audi S5 2018 (doble salida/dos a cada lado). Difusor compatible ya que es la misma familia del modelo A5/S5/ RS5.
    Al ser sistemas originales Audi, que requisitos de ITV necesitaria?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Sete,
      Al ser de audi entendemos que cumple con la Directiva 96/20/CE por lo que se trataría como una reforma 2.6 al modificar la geometría del escape al pasar de 2 salidas a 4. Para legalizarlo sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller. Si se viera afectado el paragolpes trasero también habría que legalizarlo al ser una reforma 8.52. Si es de audi y está incluido en la homologación del coche sería necesario, al igual que para el escape, informe de conformidad y certificado de taller. Si no está incluido en la homologación sería necesario también un proyecto técnico y un certificado final de obra.

  101. Mazatl

    Hola
    Recientemente he pasado la itv a un ciclomotor recien conprado de 2° mano y resultó desfavorable por el escape que por lo visto no es el original .
    El anterior dueño paso la revisión anteriormente sin problemas…
    He estado buscando el repuesto original y no encuentro el que tenga la referencia que me dijo el técnico que me paso la inspeccion.
    Como puedo saber de otras referencias de escapes para ver si hay otro modelo compatible?
    El ciclomotor es un Piaggio NRG y la ref del escape es SC27.
    Gracias
    Un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Mazatl, lo mejor es acudir a un concesionario Piaggio para que ellos le digan que escape puede montar ya que con la información que nos aporta desconocemos si el escape instalado iba en los anclajes originales, estaba homologado, daba bien de ruido.

  102. David

    Hola,

    Quiero ponerme un enganche para mi vehículo que me compré hace ahora un año, antes de que entrara en vigor la nueva ley el pasado mes de septiembre. El problema que me encuentro es que en el concesionario me dicen que según la configuración de mi coche contando los extras y la nueva normativa no me lo pueden instalar, aunque en la ficha técnica diga que mi coche tiene una MMR de 2000 Kg.

    Parece ser que es por un tema de emisiones, que al instalar el enganche me haría cambiar al siguiente rango de pago en el impuesto de circulación. Aunque esto último me lo tienen que confirmar.
    Como alternativa estoy mirando hacerlo en otro taller, pero en el concesionario me dicen que de todas maneras me hará falta un documento que solo pueden dar ellos, como fabricantes del vehículo.

    Tengo dos dudas, a ver si me las podéis solucionar por favor:
    1. Entre la documentación que hay que presentar para legalizar el enganche una vez instalado hay algún documento que solo pueda obtenerse a través del fabricante del vehículo?
    2. En el caso que la razón del problema sea a causa de un cambio de tramo en el impuesto de circulación, puede formalizarse ese cambio para un vehículo que ya esté en la calle, matriculado etc como el mío.

    Lo que no me cuadra es que cuando pregunto a algún taller para poner el enganche ninguno ninguno entiende lo que me dicen desde el concesionario. Tiene algún sentido para vosotros?

    Un saludo y gracias por adelantado.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola David, te contestamos a las preguntas que nos haces.
      1. Entre la documentación que hay que presentar para legalizar el enganche una vez instalado hay algún documento que solo pueda obtenerse a través del fabricante del vehículo? Para legalizar un gancho de remolque es necesario un informe de conformidad, un certificado de taller y el libro de instrucciones de la instalación. >El informe de conformidad lo puede emitir el fabricante del coche, el fabricante del gancho o un laboratorio de vehículos. El libro de instrucciones lo facilita el fabricante del gancho y el certificado de taller el taller que lo instala.
      2. En el caso que la razón del problema sea a causa de un cambio de tramo en el impuesto de circulación, puede formalizarse ese cambio para un vehículo que ya esté en la calle, matriculado etc como el mío. No tenemos conocimiento de que la instalación en un vehículo de un gancho de remolque implique una modificación del impuesto de circulación. Lo que sí que hay que hacer es notificarlo al seguro para que lo incluya en las coberturas.
      Lo que no me cuadra es que cuando pregunto a algún taller para poner el enganche ninguno ninguno entiende lo que me dicen desde el concesionario. Tiene algún sentido para vosotros?
      Al igual que para los talleres tampoco tiene mucho sentido para nosotros. Si es cierto que si el gancho de remolque no es apto para una MMR igual o superior a la del vehículo se complica un poco la cosa pero por lo que indicas no es el caso.

  103. Antonio

    Buenos días. Resulta que hace 3 años le cambié los faros a un Mondeo, porque los suyos ya no reflectaban la luz del interior, y le puse uno amarillo y otro blanco. He pasado 2 ITV con esos mismos faros y hoy me han tirado el coche par atrás por ese motivo. Es lega eso habiendo pasado 2 ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      El Ford mondeo mk1 se empezó a comercializar en el 93. El manual de itv indica que el color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir de l26/7/99. La legislación anterior (art.146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.
      Por lo que pueden ser blancas o amarillas pero no una de cada.
      El vehículo se inspecciona conforme se presenta a la itv ese día y por tanto se desconoce cómo estaba el año anterior. No obstante el manual de itv se actualiza de año en año y la normativa cambia ligeramente.

  104. Jorge Manrique

    Buenas, tengo un quad, el cual le toca pasar la ITV en breve. Este vehículo no trae luz de posición por defecto, solo corta y larga. Sin embargo, hay que instalarle un foco delantero homologado y desconectar las luces que trae de fábrica. Este foco homologado trae su respectiva bombilla de luz corta y larga, pero también trae una bombilla para luz de posición. Por tanto haciendo las conexiones que me permite el sistema del vehículo, la bombilla de posición solo se enciende a la vez que la luz corta y se apaga cuando se cambia a luz larga. Quería saber si esta es la forma correcta de prender luces en este tipo de vehículo para pasar la ITV. Gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jorge, el manual de itv indica que el vehículo ha de tener luz de posición, cruce y largo alcance y en las comprobaciones especifica lo siguiente:

      – Para la luz de posición:
      Mediante inspección visual se comprobará que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.

      – Para la luz de cruce y carretera:
      Mediante inspección visual se comprobará que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.

      En tu caso, podemos considerar que este punto no lo cumple ya que al encender posición se enciende cruce o al encender cruce se enciende posición y además al encender cruce se apaga posición por lo que las luces no funcionan correctamente.

      Para que funcione correctamente, debes de tener un interruptor para la posición y luego con los del vehículo encender cruce y largas pero sin que se apague posición.

  105. MARIAN ASENSIO LEAL

    Hola buenos días, tengo la siguiente duda.
    En el Mes de Febrero, vendí mi vehículo y cuando el nuevo dueño fue a pasar la itv le dieron desfavorable porque tenia una luz de motor encendida y no podían hacer la prueba de los gases. El nuevo dueño me devolvió el vehículo y se deshizo el trato y yo lo he arreglado para volver a pasar la itv, pero no he realizado todavía el cambio de nombre del vehículo, lo voy hacer una vez pasada la itv. Porque el anterior dueño me dijo que tendría otra oportunidad de pasarla y que fuese antes de los 2 meses.
    Mi dudas son , tengo que poner el vehículo a mi nombre antes de volverlo a llevar a la itv, o lo puedo hacer después?
    Si cambio a mi nombre el vehículo, tengo que volver a pagar de nuevo la itv y puedo cambiar de itv para pasarla?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Marian, para pasar la inspección periódica del vehículo es indiferente quien sea el titular o quien lleve el vehículo a la estación de ITV. Como te indica el comprador, dispones de dos meses para volver a pasar inspección con los defectos subsanados sin tener que abonar nuevamente el importe de la inspección, ya sea con el vehículo a su nombre o a cualquier otro.

  106. Murfhy

    Buenas tardes. Tengo un bmw 525 tds e34 del 93. Este coche lleva 4 faros, exteriores luz de cruze, interiores luces largas o ráfagas. Pasaria la ITV si le pongo el vinilo amarillo en los faros interiores?. Tengo entendido que siendo de ese año no tendría problema. Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, El manual de ITV indica (en la tabla resumen de luces) que las luces de cruce y carretera han de ser de color blanco y pone una llamada en la que se indica que salvo algunos vehículos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
      Por otro lado, en las especificaciones generales del punto 4.1 de luces de cruce y carretera indica, que todo vehículo de las categorías M y N debe estar provisto de:
      – Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehículos de la categoría N3 pueden ser 2, 4 o 6.
      – Dos luces de cruce que emitan luz blanca.

      Color de las luces: El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir del 26/7/99. La legislación anterior (art.146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.

      Tu vehículo al ser del año 93 es posible que se homologara con las luces amarillas, pero lo que no es válido es modificar un componente homologado, como es el faro, instalando sobre el un adhesivo amarillo o en el caso de los pilotos traseros lacándolos en negro.

  107. Ramos

    Tengo una moto a la que han tenido que cambiar la ECU, en el cuadro de instrumentos se han quedado parpadeando los km. En el concesionario me dicen que no pueden sincronizar ECU y cuadro y que por eso parpadean. Todo lo demás funciona perfectamente… ¿Tendré algún problema para pasar la ITV por este motivo?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ramos, en el manual de Itv, en la sección I correspondiente a turismos y vehículos pesados, se indica que en el caso de que el vehículo disponga de cuentakilómetros se comprobará que no esté claramente manipulado (fraude) o claramente fuera de servicio.
      o Se entenderá claramente manipulado cuando pueda apreciarse manipulación física del dispositivo y/o sus conexiones o Se entenderá claramente fuera de servicio cuando resulta imposible la identificación de los Km recorridos, para su anotación.

      En el caso de la sección II (la cual se corresponde con la de tu vehículo) no se menciona nada al respecto del cuentakilómetros por lo que ha día de hoy no se considera reforma.

      Indicar, para una información global al respecto, que la comprobación en turismos y vehículos pesados se añadió en la última revisión del manual, por lo que parece bastante probable que en la próxima revisión del mismos las comprobaciones de las motos vayan por la misma línea y entonces sí que si no se llegan a ver los Km sea motivo de desfavorable.

  108. Dani

    Buenas, mi nombre es Dani y en mi trabajo de investigación del instituto estoy haciendo un diseño de un coche todoterreno con una célula habitable, es decir como si fuera una caravana pero en tamaño de un coche todoterreno, y me gustaria saber si en caso de que este circulara por las carreteras como y quando tendria que pasar la itv y si seria posible hacerlo circular. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Dani, nos encanta el trabajo de investigación que estás haciendo, te deseamos que saque muy buena nota y que disfrutes haciéndolo!
      Para esta respuesta debemos consultar el manual de reforma de ITV. En el se nos indica que modificaciones se pueden realizar en los vehículos y los tramites que hay que seguir para legalizarlo.

      Al no saber el vehículos en cuestión ni exactamente el alcance de la reforma vamos a partir de las dos opciones más comunes posibles.

      En primer lugar debemos partir de la base de que un vehículo con clasificación 1033 (turismos todo terreno) o 1000 (turismos sin especificar), no se puede cambiar de clasificación a 1048 (turismo vivienda) ya que esa reforma solo es aplicable a vehículos de otro tipo los cuales no se corresponden con la categoría M1.

      En la reforma 8.31 del manual de inspección (http://www.grupoidv.com/enlaces-y-publicaciones/15/) está la tabla con los tipos de vehículos a los que se le pueden hacer dicha reforma y la documentación necesaria para convertirlo en vivienda.

      Si el todoterreno del que estamos hablando es del tipo Toyota hilux con caja abierta estos vehículos suelen venir con clasificación 17XX (pick up) o 2033 ( camión todo terreno) este tipo de vehículos se corresponden con la categoría N1 y se podría hacer dicha reforma.

      Una vez realizadas las modificaciones en el vehículo, se debe conseguir la documentación indicada para cada reforma y aportarla en la itv para que se revise la correspondencia de la documentación con el vehículo y se anote en la ficha técnica que instala dichas modificaciones. Con eso ya se podría circular sin problema por las vías públicas.

      En cuanto a las periodicidades de inspección estos vehículos seguirían pasando inspección con la misma frecuencia que lo harían antes de la reforma.

  109. mintxo

    He puesto un almuerzo de cama anclado sin atornillar pero con cintas de las de los camiones, se suelta si me lo piden, es legal ?????

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola! Entiendo que lo que has puesto es una cama en la zona de carga de una furgoneta que no tiene ATP (transporte de mercancías perecederas) y que no va anclado de forma permanente al vehículo sino que va sujeto con pulpos o cinchas. De ser así, se podría considerar carga de cara a inspección pero habría que ver cómo va anclado.

  110. Egoitz

    Buenas tardes, queria saber cada cuánto pasaría ITV una autocaravana matrículada como historica, gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola! La periodicidad de los vehículos históricos viene indicada en la resolución de la catalogación y se plasma en la ficha técnica.

      Por lo general es:
      Hasta cuarenta años. Bienal
      De cuarenta a cuarenta y cinco años. Trienal Más de cuarenta y cinco años. Cuatrienal

  111. Carmen

    Hola
    En la ficha técnica tengo puesta una homologación de una placa solar encima de una vaca (lo especifica de esta manera). Hemos puesto una maggiolina (tienda de techo) encima de la vaca y con ella, la placa solar encima de la misma.
    La itv ha sido desfavorable redactando que la placa tiene que estar encima de la vaca. ¿Puedo quitar la placa de la maggiolina y pasar la itv favorablemente? Es decir, yo puedo quitar una reforma que hice en su momento sin presentar ninguna DOCUMENTACIÓN. ¿Puedo retirar la placa y pasar la itv?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carmen; sí, sería una reforma 8.52.- Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo.
      Según la cual, la desinstalación no será objeto de reforma salvo en los siguientes casos: parachoques y carretillas elevadoras transportables.
      Por lo que si desinstalas todo y pasa inspección, es posible que te pidan que presente un certificado de taller garantizando la correcta desinstalación de la placa solar y con eso te den la inspección favorable pero dejarán constancia en la ficha que desinstalas la placa y si en el futuro la quieres volver a poner tendrías que repetir el mismo proceso que hiciste en su momento aportando un informe de conformidad, certificado de taller, proyecto técnico y certificado final de obra.
      Por ello, si utilizas la tienda de techó igual te interesa legalizarla aportando un informe de conformidad, certificado de taller, proyecto técnico y certificado final de obra. Si por el contrario, solo usas la placa solar te compensa dejarla sobre la baca para no tener que legalizar modificaciones.

  112. David Martin

    He instalado un iPad mini de 7.9 pulgadas en el salpicadero del coche donde solía estar la radio que venía de serie. Hay algún tipo de restricción al respecto para pasar la inspección técnica?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola David, la reforma 8.20.- Instalación o desinstalación de elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo indica:
      Esta reforma se aplica a transformaciones tales como: pantallas de DVD en salpicadero, sistemas GPS, instalación de ayudas técnicas para PMR (solo aplicable para mandos de alumbrado y señalización, avisador acústico y limpia-lavaparabrisas), entre otras.
      No se considerará reforma la instalación de taxímetros, de aparatos de radio, pomo de palanca de cambios, sistema telefónico de manos libres, visera de tablero de abordo cuya proyección no exceda de la proyección máxima del volante de dirección y dispositivos de navegación y/o multimedia (DVD) instalados en el hueco de origen del salpicadero.
      En tu caso, si va correctamente instalado en el hueco de la radio no se considera reforma.

  113. alvaro

    Hola, tengo el cuentakilómetros parado hace unos años y este año se han dado cuenta que marco lo mismo que el año pasado y me han dado desfavorable la ITV. ¿Es correcto?. En el caso de que no se pueda arreglar y tenga que poner el cuadro de instrumentos de segunda mano tendrá diferente kilometraje…¿qué pasará en la ITV?. Lo digo porque ellos saben los kilómetros que apuntaron la última vez y deberían coincidir…

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alvaro, el manual de itv indica:
      En el caso de que el vehículo disponga de cuentakilómetros, que no está claramente manipulado (fraude) o claramente fuera de servicio.
      o Se entenderá claramente manipulado cuando pueda apreciarse manipulación física del dispositivo y/o sus conexiones
      o Se entenderá claramente fuera de servicio cuando resulta imposible la identificación de los Km recorridos, para su anotación
      y lo defectos aplicables son cuenta kilómetros claramente manipulado o claramente fuera de servicio por lo que en ningún lado hacen referencia a que se considere fuera de servicio el marcar los mismo Km.
      No obstante, si cambias el cuadro, lo recomendable es que te emitan un certificado en el taller en el cual dejen constancia del cambio y de los Km que tiene el coche y los que marca el nuevo cuadro.
      Esto lo recomendamos siempre de cara a la posible venta del vehículo, pero según lo indicado también te puede venir bien para que no lo rechacen por considerar que el cuadro está claramente manipulado al tener menos Km que la inspección anterior a pesar de que tampoco venga definido en el manual que dicha situación se considere manipulación.

      • Alvaro

        Graccias por la respuesta. Evidentemente no lo he manipulado, simplemente que el año pasado ya estaba parado y este año tengo los mismos kilómetros, por lo que imagino que es causa evidente de que no funciona. Aún así es la primera vez que me dan desfavorable por lo de los kilómetros, en otros sitios no me dijeron nada

  114. Benji

    Cuerpo del mensaje:
    Buenas tardes. La instalación de defensa de motor conlleva problemas en ITV?? O eso no es modificar nada y pasaría la ITV sin problema es una custom de 125 CC.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Benji, el manual de reformas de Itv indica que no se considera reforma:
      • La instalación de elementos que sean desmontables cuando se utilicen los anclajes previstos por el fabricante (ej.: maletas, baúles, alforjas de cuero, bolsas sobre depósito, porta equipajes…). Los soportes base de estos elementos no tendrán consideración de reforma siempre y cuando una vez instalados en la motocicleta no sobresalgan de la anchura máxima del vehículo.
      • Altavoces
      • Paramanos
      • puños calefactables
      • soportes GPS
      • pequeños interruptores/dispositivos para el sistema de alarma o similar • topes anticaidas • protectores de motor • quillas • deflectores de aire.
      • Los elementos decorativos y molduras que no sobresalgan del ancho del vehículo.
      Por lo que si la defensa no modifica la anchura del vehículo no tendrías ningún problema siempre y cuando no tapes el numero de bastidor o la placa de homologación.

  115. Daniel

    Tengo una moto Honda x11 1100 neumático tracer 180 55 17 Asta que medidapuedo cambiar 190 55 17
    200 55 17
    Puedo. Poner asta 200

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Daniel, entendemos que lo que quieres consultar es si a pesar de venir en la ficha técnica la medida 180/55 R17 para el eje trasero puede instalar 190/55 R17 o 200/55 R17.
      Se entiende por neumáticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:
      – Índice de capacidad de carga igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo.
      – Categoría de velocidad igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo.
      – Igual diámetro exterior, con una tolerancia de± 3%.
      – Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
      Si hacemos la comprobación del +-3% nos sale que la medida 190/55 R17 está dentro del 3% y por tanto lo puede montar siempre y cuando cumpla el resto de creterior definidos anteriormente para ser equivalente.
      La medida 200/55 R17 no está dentro del 3% por lo que no es equivalente.

  116. Sergio

    Buenas tardes,

    el pasado mes de enero realice la ITV correspondiente de mi vehículo, ahora quiero venderlo y revisando la documentación he visto que en esa ITV marcaron 154.000km en la lectura del cuentakilómetros cuando realmente tenia 134.000. Como puedo solucionarlo?

    Un saludo y muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Sergio, por lo general para justificar que se trata de un error es necesario llevar el vehículo a la estación y demostrar de alguna manera la trazabilidad de los Km. Para ello puede servir el libro de mantenimiento si hay trazabilidad o un certificado de la casa en el que se indique que los Km que marca son reales y por tanto no existe manipulación.
      Te aconsejamos que te pongas en contacto con el centro de ITV donde realizó la inspección del vehículo para que te puedan indicar con exactitud como solucionarlo.

  117. Maravillas Exposito Redondo

    Buenas no he pasado la ITV hoy por que quite la bola de mi kia carnibal, me han dicho que un taller me tiene que firmar la retirada en un papel que me han dado y ademas pagar 50 euros, quisiera saber si es asi, gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, la reforma 10.1.- Instalación, modificación o desinstalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categorías M y N
      En la información adicional de dicha reforma indica que no se considerará reforma la desinstalación de dispositivos mecánicos de acoplamiento anotándose mediante diligencia. No obstante, si la desinstalación afecta a otras reformas, se deberán tramitar por el código de reforma correspondiente.
      Desconocemos la sistemática de trabajo de la empresa donde has pasado inspección, lo que sí sabemos es que al haber desinstalado el gancho de remolque hay que anotarlo en la ficha o volver a instalarlo para que la inspección sea favorable.

  118. Elena

    Buenos días.

    Tengo un peugeot 206 y me gustaría quitarle los asientos de atrás, ya para siempre, para hacer una especie de habitáculo donde los perros vayan más cómodos (tengo varios).
    Mi duda es si eso es legal o tendría que homologarlo. Siempre cumpliendo el tema de llevar la barrera entre los asientos de delante y la parte de atrás donde van ellos, para que no entorpezcan la conducción.

    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Elena, lo que quieres hacer serían varias reformas que habría que legalizar.
      En primer lugar, sería una reforma 8.1.- Reducción de plazas de asientos, para la cual sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller.
      Por otro lado al instalar la barrera de manera fija se consideraría reforma 8.30 u 8.31 en función de si afecta o no a la estructura.
      Dependiendo del criterio del laboratorio es posible que el vehículo pasara de ser un turismo a un furgón.
      Lo mejor es que te pongas en contacto con un laboratorio de vehículos para que te indiquen la viabilidad de la reforma y los requisitos que te van a pedir.

  119. Cris

    Buenas tardes
    Mi padre tiene un ATV del año 2015. Le ha llegado una carta de Tráfico donde le indica que la casilla V. 9 Nivel de emisiones debe especificar Euro 2 y a él le aparece N/A. Ha ido a tráfico y a la Itv y no le aclaran nada.
    Alguien me puede decir que es?

  120. Carlos

    Hola no he pasado la ITV por un defecto grave. Me han dicho en la ITV que tengo que cambiar los silentblocks traseros. El caso es que mirando el informe de la ITV me han entrado dudas ya que pone en el fallo 08.01.01.01 GRAVE Defectos de estado de componentes del (1 Eje Trapecio Izquierdo) (1 Eje Trapecio Derecho)… El primer eje no es el delantero?
    Un saludo y gracias de antemano por resolver dudas.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Carlos, por lo general, en casi todos los coches, los silentblock de los brazos van en el eje delantero pero sería el defecto 08.04.10 relativo a suspensión de estado/fijación defectuoso de brazo oscilante y no el 08.01.01.01 de ejes con defecto de estado con riesgo de rotura.
      No sé si has pasado la inspección en una de nuestras instalaciones, de ser así, te agradecería que nos dijeras por privado la matrícula de su vehículo para informarnos del defecto que presenta tu vehículo y poder analizarlo.
      En caso de no haber pasado la inspección con nosotros, sería recomendable que acudieras nuevamente con el vehículo a la ITV donde pasaste inspección para que te aclararan el defecto antes de llevarlo al taller, porque lo que te dijeron de palabra no se corresponde con lo que aparentemente indicaron en el informe. Aun así, si nos quieres hacer llegar por privado el informe de inspección los estudiaremos encantados.

  121. Cristina

    Buenos días,
    tengo un Seat Toledo que lo compre nuevo hace 4 años y de fabrica salió con Faros de Led delanteros y traseros, ahora al pasar la Itv no la quieren poner favorable porque dice q he manipulado los faros, hablo con la fabrica y me dicen q eso es un problema de la Itv que ellos con el numero de bastidor lo pueden comprobar.
    que puedo hacer?
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Cristina, sería necesario ver el informe para concretar el defecto que te han puesto, ya que pueden haberte puesto que tu coche lleva bombillas led y el faro no está preparado para ellas o haberte rechazado por reforma al considerar que hsa cambiado el faro entero por otro de tipo led.
      Si nos ponemos en el segundo caso habría dos opciones:
      – Que la itv haga la consulta a homologaciones de Seat para que le confirmen si salió de serie con esos faros
      – Que vayas a un concesionario Seat para que comprueben que los faros que instala son los que trae el coche de fábrica y te emitan un certificado o documento donde diga que ese coche salió con faros led de serie.
      Si lo deseas, puedes hacernos llegar por privado el informe de inspección para corroborar el defecto imputado.

  122. Miguel Angel

    Buenas tardes, en mi coche tengo homologado un gancho para remolque (aparece reflejado en la ficha de ITV)
    Si lo desmonto (ya que no lo utilizo) podría «pasar» la ITV sin el montado u obligatoriamente debo de tenerlo instalado para pasar la ITV?
    No llevarlo instalado, aunque este homologado , supone una falta grave o leve?
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Miguel Ángel, con la información facilitada no nos queda muy claro lo que lleva desinstalado.
      El remolque se compone de 2 partes.
      – El herraje al chasis
      – El cisne (la barra plateada bola donde se engancha el remolque)

      Por otro lado hay cisnes que se desmontan manualmente y otros que de desmontan quitando un par de tornillos.

      Si con desmontado te refieres únicamente al cisne y el tuyo es de los que se desmontan sin herramientas no tienen porque decirte nada. Si es de los que hay que quitar algún tornillo, dependiendo del criterio usado se puede considerar que al quitar tornillos con una herramienta el cisne es fijo y por tanto tiene que ir puesto.

      Si con desmontar te refieres a quitar el herraje, sería una reforma 10.1.- Instalación, modificación o desinstalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categorías M y N según la cual no se considerará reforma la desinstalación de dispositivos mecánicos de acoplamiento anotándose mediante diligencia. Esto quiere decir que para poder volver a instalarlo tendrías que legalizarlo y aportar informe de conformidad, certificado de taller y libro de instrucciones. Lo cual a veces resulta difícil de conseguir y tiene un coste.

  123. Alejandro

    Hola buenas, les comento mi situacion mi coche no lleva de seria un reloj de temperatura, he visto por internet que los venden y quedria saber si para ponerlo deberia homologar, es un reloj externo , es decir lo pondria yo por el habitaculo del coche.
    Un saludo, gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Alejandro, la instalación del reloj tal y como nos indicas se considera reforma 8.20 Instalación o desinstalación de elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo. Para legalizarlo sería necesario aportar en la itv el informe de conformidad y el certificado de taller.
      Que tengas un buen día!

  124. Angelo

    Hola, me he comprado una moto que su anterior dueño la ha customizado sl maximo y todo homologado en papeles. Ahora mi pregunta es, si la quiero volver a dejar toda de serie y original tengo que homologarlo tambien o pasando la itv bastara?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      BUenos días Angelo, habría que legalizar nuevamente cada una de las reformas y aportar toda la documentación necesaria para cada una de ellas.

  125. yeray

    Buenos días
    ¿se considera como fallo un elevalunas que no funciona?
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Yeray, el funcionamiento del elevalunas no es un punto de inspección como tal pero si es necesario comprobar la homologación, la homologación del cristal, por lo que es necesario que esté subido para poder comprobarlo.

  126. Maria

    Hola, compré una Renault Tráfic de segunda mano camperizada por el anterior propietario. La segunda fila de asientos la tenia retrasada. Ahora estoy haciendo las gestiones para homologarla. La principal duda que me surge es si es posible homologar la nueva posición de los asientos. Gracias. Saludos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola María, desconocemos si esa furgoneta tiene carriles para desplazar el asiento. En caso de no tener carril y ser un punto de anclaje fijo deberías indicárselo al proyectista que te está haciendo la camperización para que lo añada al proyecto y lo puedas legalizar.

  127. Meru

    Después de pasar 4 ITV ahora me dicen que no la paso por una modificación que yo no hice en el vehículo y que estaba desde que lo compré. Se puede apelar a las ITV anteriores donde la misma estación la aprobó con la misma modificación?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, desconocemos el tipo de reforma del que estamos hablando por lo que no podemos saber si se trata de una reforma como tal o no. Por otro lado en 4 u 8 años la normativa ha ido cambiando.

  128. juan carlos

    Como autonomo, dentro de mi ocupación actual de taller de automoviles estoy pensando en adquirir una autocaravana camper de segunda mano (2 años) para poder alquilarla ya que tengo clientes interesados en usarla mientras reparan sus vehiculos. Tengo una negociada de un particular, me gustaría saber como cambiar en la ficha tecnica el uso particular de la misma a vehiculo autocaravana menor de 3500 kilos y objeto alquiler sin conductor.
    No se si se inicia el procedimiento en la DGT y luego en la estacion de ITV y no se si me pedirán algun documento fiscal.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan Carlos, lo que necesitas hacer es un cambio de servicio de particular a alquiler sin conductor. Para ello, una vez que compres el vehículo y antes de ir a tráfico a cambiarle de nombre (así no tendrás que ir dos veces), te tienes que acercar a una itv con el vehículo, la documentación y el contrato de compra-venta. Con eso, te anotan en la ficha el nuevo servicio y ya puedes ir a trafico para que lo pongan a tu nombre y a la vez cambien el uso del mismo.
      En cuanto a documentos fiscales no te podemos indicar, ya que desconocemos la documentación exigida por la DGT.

  129. Pepe

    Hola,

    Tengo vista una moto de 1990 con varias transformaciones. La «ley de homologaciones» es de diciembre de 1992. Según he leído en algún sitio como la moto es anterior no te pueden exigir en la ITV que los componentes montados sean homologados. En concreto esta moto tiene cambiado intermitentes, velocímetro, escapes (similares a los de origen pero sin marca de homologación), cúpula, luces, retrovisores, tiene latiguillos de freno metálicos, estriberas retrasadas…y supongo que alguna cosa más.
    ¿Es esto así? Me parece demasiado bonito para que sea verdad…

    Saludos. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Pepe, efectivamente como comentas suena muy bonito pero dista un poco de la realidad.
      Una cosa es que el vehículo por fecha de matriculación u homologación no tenga los componentes originales con marca de homologación y otra cosa es modificar la moto a nuestro gusto basándonos en que es antigua. Para poder circular con la moto y no tener problemas hay que legalizar las modificaciones conforme al manual de reformas vigente en el cual se indican las matizaciones correspondientes según el tipo de vehículo.
      Sin ver el vehículo no podemos indicarte exactamente los número de reforma que el aplican y por tanto tampoco la documentación necesaria, pero lo que sí te podemos decir es que tiene varias reformas las cuales se han de legalizar y esto tiene un coste.
      En el mejor de los casos sería necesario un informe de conformidad y un certificado de taller, y en el peor de los casos también haría falta un proyecto técnico.

  130. DAVID

    HOLA BUENOS DIAS HE INSTALADO EN MI FURGON VIVIENDA UNAS LLANTAS Y NEUMATICOS QUE NO PONE EN FICHA EL LABORATORIO ME HA HECHO UN INFORME HOMOLOGANDOME LAS LLANTAS , NEUMATICOS Y ANCHO DE VIAS PUES QUEDABA MODIFICADO EN 58MM , ENTREGO LA DOCUMENTACION EN LA ITV Y SE NIEGAN A ACEPTARLO PUE ME DICEN QUE EXIGEN PROYECTO PARA LAS VIAS NEGANDOSE A DARME EL MOTIVO DEL RECHAZO POR ESCRITO
    QUE PUEDO HACER

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes David, en información adicional correspondiente a la reforma 4.4 Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalación/desinstalación de separadores de ruedas que impliquen modificación del ancho de vía. Esta reforma no podrá efectuarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
      Solo se requerirá proyecto técnico cuando se excedan los 60 mm de ancho de vía en el caso de turismos y 150 mm en el caso de todoterreno.
      El Informe de Conformidad deberá asegurar la compatibilidad entre llanta y neumático.
      En tu caso habría que analizar si efectivamente se ha incrementado en 60 mm o menos el ancho de vía de los ejes o si al medir en la línea sale un valor mayor. En caso de que el incremento real en las vías sea de más de 60 mm no podría tramitarse sin proyecto.

  131. Juan Carlos

    Hola, buenas tardes.
    Tengo una furgoneta, que, por motivos laborales, e instalado en la zona de carga unas estanterías atornilladas a las paredes de las mismas, donde pongo la herramienta que necesito, mi pregunta es la siguiente para pasar la ITV, ¿Qué reforma tengo que realizar la 8.30 o la 8.31? y ¿donde está el límite o la diferencia (aparte del proyecto técnico) de aplicar una u otra reforma?
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan Carlos, la diferencia está en si dicha reforma afecta o no a la estructura del vehículo. El laboratorio es quien valora la reforma y determina si afecta a la estructura o no.
      Por lo general, según la reforma descrita, lo más probables es que no afecte a la estructura y por tanto no sea necesario proyecto. Pero para asegurarte lo mejor es que hables con un laboratorio de vehículos y te digan.

    • Hugo

      Hola me gustaría saber si una yamaha tzr pasaría la inspeccion tecnica sin la chapa lateral .

      • Preguntas ITV - Grupo IDV

        Buenos días Hugo, con chapa lateral no sé si te refieres al carenado lateral. La conversión de una moto en tipo naked es una reforma 8.52 y habría que legalizarlo para poder pasar inspección favorable.

  132. Jose

    hola, tengo un coche de siete plazas homologadas y quiero quitar dos plazas y dejarlo en cinco plazas homologadas, la intencion es quitarle peso al coche( en papeles ) y poder conducir una caravana. Mi pregunta es si se puede hacer, gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Jose, lo que indicas es factible.
      Para ello tienes que hacer una disminución de plazas, como bien indicas y además una disminución de la MMA.
      La disminución de plazas sería una reforma 8.1 para la cual es necesario aportar en la itv un informe de conformidad emitido por un laboratorio o el fabricante del vehículo y un certificado de taller responsabilizándose de la realización de la modificación.
      La modificación de la MMA sería una reforma 11.2 y sería necesario aportar un informe de conformidad emitido por un laboratorio.
      Antes de solicitar la documentación, indica al laboratorio los datos del vehículo y de la caravana para que estudien si es factible la disminución de MMA necesaria para cumplir con la MMAC.

  133. Jon

    Hola buenas
    Tengo un r19 cabrio con la capota rajada por intento de robo y mi idea es ir a pasar itv con ella plegada,mi pregunta es si me pueden decir que la despliegue y en ese caso si me pueden echar la itv para atras por la raja
    Gracias y un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jon; Vaya, sentimos mucho lo que te ha pasado.
      Respecto a la pregunta que nos haces, si, sería posible que te digan que la despliegues y dependiendo de la magnitud del daño podría pasar la inspección o ser desfavorable.

  134. Candido

    Hola tengo las luces del cuadro encendidas del ABS. Pero todo va bien. Quisiera saber si mi coche del año 1999 a 2000. Estaba obrigado a llevas esa normativas o no estaba obrigado
    Eso me dice un mecanico que no estaba obrigado pero ante la duda pregunto .si la puedo pasar la ITV…. Gracias.

  135. Ebora

    Hola
    Hace 10 años al pasar la ITV, de una vespa clásica de los años 50 que habíamos comprado, no nos pasó la Itv, porque nos dijeron que habían tocado el numero de bastidor de la moto , (cosa que nosotros no sabíamos)y que retenían la documentación y que al intentar pasar la itv en otro sitio, les aparecería este dato. En realidad no se quedaron con la documentación. Intentamos hablar con la persona que nos vendió la moto para ver que podíamos hacer, pero no conseguimos localizarla, bien nos engañó. La dejamos en un garage y ahora nos gustaría ponerla en regla par poder utilizarla o venderla y no sabemos que hacer. Esto que hizo esa ItV ¿Prescribe? Donde podemos saber el estado de la moto actualmente? Muchas gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, entendemos que tienes la documentación del supuesto vehículo y ésta no coincide con el vehículo porque han modificado el bastidor.
      Al ser un tema complejo sería mejor que nos dejara sus datos para ponernos en contacto con usted y resolver sus dudas por privado (grupoidv@grupoidv.com).

  136. Eva

    Buenos días.
    He comprado una caravana de < 750Kg del 88 . La documentación de que dispongo es el contrato de compra-venta, el certificado de características de la CV y una autorización de tractor-remolque del vehículo del anterior propietario..
    Tengo las siguientes dudas en cuanto a la ITV:
    Debo pasar la ITV para que me den la ficha técnica? O por ser de <750 kg y con la documentación es suficiente? Es en la estación de ITV donde me la darán?
    La CV no tiene indicador de marcha atrás ni faro antiniebla, son obligatorios?
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Efectivamente Eva, has de pasar la itv para que te den la ficha técnica y será allí donde te la den. En cuanto a la documentación, lo mejor es que lo consultes directamente con la ITV donde quieres pasar la inspección. Si es con nosotros, indíquenos la estación ITV en la que quieres pasar la ITV para que nos pongamos en contacto contigo y te informemos.
      En cuanto al antiniebla, por fecha de fabricación, seguramente no lo traía de origen, por lo que no sería obligatoria y la marcha atrás es opcional para remolques ligeros.

  137. Luis

    Buenas tengo un seat cordoba del 2000 1.4 de 60 cv y quisiera montar el del seat cordoba cupra 1.8t de 156cv del 2001 es la misma caja de coche solo que el mio es 4puerta yel cupra 3puertas que el informe de montaje lo consiguo ya que la reforma la aria yo en mi taller de mecanica y el certificado de conformidad me lo podrian dar en la seat o en algun otro lado

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Luis! Sería una reforma 2.3.- Modificación o sustitución de la unidad motriz por otra de distintas características. Si esta reforma supone modificación de la potencia máxima, se tramitará además la reforma 2.9. Modificación de sistemas o de la programación de los mismos que puedan variar la potencia máxima.
      En el caso de variación de la velocidad máxima, deberá adecuarse el código de velocidad de los neumáticos a la nueva velocidad máxima. Por la diferencia de potencia, más del doble, se complica mucho el trámite para que te den la documentación ya que pueden ser necesarias pruebas de frenado o modificar componentes.
      Lo mejor sería que consultaras con el INTA o IDIADA para que te digan la viabilidad.

  138. Samuel

    Buenas, tengo un volvo c30 2007 de 3 puertas, quería poner un asiento deportivo (backet o un semibaket) en el asiento del conductor solamente. Y ponerle un cinturón de 4 puntas, esto es legal para ir por la calle? Paso la itv? Hay alguna forma de poder ponerlo para que pase la itv? Gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Samuel, lo que quieres hacer se considera reforma 8.10 sustitución de asiento por otro distinto, para lo cual es necesario informe de conformidad y certificado de taller.
      En el caso de la modificación de los asientos originales, manteniendo los anclajes de los mismos, el emisor del informe evaluará que no se ve afectado el cumplimiento de los Actos Reglamentarios de resistencia de asientos (74/408/CE) y anclajes de cinturones de seguridad (76/115/CE) en base a documentación técnica que demuestre que los anclajes y mecanismos proporcionan al menos el mismo nivel de eficacia que los originales, no siendo obligatorio la realización de ensayos.
      Se permitirá la desinstalación de los airbags laterales o de cortinilla cuando dichos elementos sean un equipamiento opcional, y por tanto el vehículo sin dichos airbags continúe cumpliendo la reglamentación de seguridad pasiva relativa al choque lateral. No obstante, en vehículos adaptados para personas de movilidad reducida está condición no será exigible siempre que el titular del vehículo declare su conocimiento y conformidad a dicha condición o condiciones de excepción.
      Si el asiento lleva airbag seguramente no se pueda instalar el asiento que quiere.
      En cuanto al cambio de cinturón, sería una reforma 8.11 Cambio de algún cinturón de seguridad por otro de diferente tipo número o situación de los puntos de anclaje será necesario, al igual que para los asientos, informe de conformidad y certificado de taller. Se exigirá la resistencia de los asientos únicamente cuando el asiento incorpore algún punto de anclaje del cinturón de seguridad.
      Con toda esa documentación y el vehículo modificado, has de acudir a la itv para que lo anoten en la ficha técnica y poder circular legal.
      No obstante, te recomendamos que previamente consultes con el laboratorio la viabilidad de tu proyecto.

  139. José carlos

    Buenas noches mi coche no tiene primera velocidad por un fallo que tuvo. Siempre salgo en segunda pasaría la itv con este fallo. Hace años que está asi

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jose Carlos, durante la inspección es necesario que el coche se pueda mover con normalidad y sea capaz de salir del frenómetro. Si el vehículo es capaz no habría problema, otra cosa es que el embrague va a sufrir un desgaste prematuro.

  140. adri

    hola buenas que pasaria si e cambiado suspensiones y colocado un aleron y e tenido una colisión grave, cuales serian las consecuencias legales

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Adri, si no tienes legalizado dichas modificaciones en la ficha técnica del vehículo es posible que el seguro no se responsabilice de los daños causados o si lo hace no te cubra las piezas sustituidas.

  141. Al

    Hola,

    En 2013 me compré un coche que no traía luces diurnas y me pusieron en la casa unas LED. Me dieron la documentación técnica correspondiente. Ahora se me ha fundido una y en la casa dicen que no tienen recambios y la alternativa es muy costosa. Al ser un elemento que no es de serie, me pueden tirar en la ITV? que tipo de defecto sería en su caso? leve o grave? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola, es distinto el defecto si no funciona a si no la llevas instalada.
      Si no te funciona una o ninguna y van instaladas el manual de itv indica el siguiente defecto: 2.- No funciona alguna o ninguna luz y sería defecto leve.
      Si desinstalas la que no te funciona sería defecto grave por Número de luces no reglamentario al exigirse que sean 2.
      Si desinstalas ambas sería una reforma, la cual se tramitaría como diligencia ya que el manual de reformas establece que No se consideran reforma la instalación de faros de trabajo, los rotativos o destellantes propios de la señalización luminosa específica para servicios especiales o propios de vehículos prioritarios, vehículos especiales, así como la desinstalación de faros adicionales de largo alcance, faros antiniebla opcionales y cualquier otro dispositivo no obligatorio, anotándose mediante diligencia. Es recomendable que el taller te emita un certificado de taller para justificar la correcta desinstalación.

  142. rafa

    Buenas, estoy mirando para comprar un suzuki vitara 4×4 matriculado en 2005. He leído que algunos de estos mismos modelos pero mas antiguos, había que pasar itv cada 6 meses como un furgón o camión.
    Mi pregunta es si saben algo al respecto sobre este tema y en caso de que así fuera se podría poner como turismo ya que yo al no poder ver físicamente la ficha técnica todavía no se como viene.
    Un saludo y gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Rafa, efectivamente este tipo de vehículos podían salir con clasificación 1033 turismo todo terreno o 3133 vehículo mixto todo terreno. Si salió como mixto has de pasar inspección cada 6 meses y si salió como turismo cada año.
      En caso de salir como mixto, habría que ver si tiene contraseña de homologación europea (ex*2001/116*xxx) o de tipo nacional (C-xxx) en caso de tener contraseña de homologación europea se podría convertir en turismo, pero para ello es necesario aportar en la itv un informe del fabricante autorizando el cambio.

  143. Luis

    Buenas tengo un seat cordoba 1.4 de 60cv y quiero montar el motor de seat cordoba cupra 1.8t de 156cv cv del mismo año seria montar el cupra en mi caja todo desde motor frenos escape suspencion la misma ya que llevo suspencion neumatica que es valida quisiera saber si es viable la homologacion antes de meter mano
    Gracias un suludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos dís Luis, sería una reforma 2.3.- Modificación o sustitución de la unidad motriz por otra de distintas características. Si esta reforma supone modificación de la potencia máxima, se tramitará además la reforma 2.9. Modificación de sistemas o de la programación de los mismos que puedan variar la potencia máxima.
      En el caso de variación de la velocidad máxima, deberá adecuarse el código de velocidad de los neumáticos a la nueva velocidad máxima. Por la diferencia de potencia, más del doble, se complica mucho el trámite para que te den la documentación ya que pueden ser necesarias pruebas de frenado o modificar componentes.
      Lo mejor es que hables con el INTA o IDIADA para que te digan la viabilidad del cambio.

  144. Luis saez

    Hola, tengo una duda.
    Tengo un saab 93 y me gustaría saber si con los defectos que aparentemente veo en mi coche podría pasar la ITV.
    En principio arrastra un defecto en la rótula de la suspensión, el año pasado fue leve.
    Ahora bién, me Salta en el display fallo bloqueo volante, el volante no llega a bloquearse cuando quitas la llave, además aparece icono en el cuadro de fallo de control de tracción. Querría un poquito de información de cara a la ITV

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Luis, es posible que si el año pasado el defecto de la rótula era leve este año sea grave, todo depende del defecto que presentara.
      En cuanto al bloqueo del volante, el manual establece que Mediante inspección visual se comprobará:
      – Que el vehículo dispone de dispositivo antirrobo.
      – Que entra en acción al estacionar el vehículo.
      Si el dispositivo antirrobo no cumple su función sería defecto leve, pero si se produce un bloqueo no intencionado del vehículo sería un defecto muy grave.
      En cuanto al tema del control de tracción, el manual de itv establece el siguiente defecto Indicación de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESC, ESP, VCA) y la catalogación del defecto sería leve.

  145. Juan de Viana

    Hola. Tengo una vieja Honda MTX de 80cc que he vuelto a poner en funcionamiento. Tiene un kit de escape Yasuni del año 89, sin homologación, claro está.
    ¿Puedo pasar la ITV en estas condiciones?
    Gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Juan, habría que ver el escape para poder contestarle. Esta marca por lo general hace escapes para competición los cuales no son válidos para calle.
      El manual de reformas indica que No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Juan, para poder hacer una correcta valoración sería necesario ver el vehículo con el escape que indica y la documentación de la moto. Si lo deseas, puedes pasar por una de nuestras estaciones itv para informarte.

  146. Daniel

    Tengo una abrazadera que une el silencioso trasero a un conducto un poco floja y pierde algo de aire por ahí, no mucho pero se escucha diferente. Puede que no pase la itv con ese problemilla? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Daniel, El manual de itv indica que mediante inspección visual se comprobará:
      – El estado de la línea de escape, con especial atención a fugas, efectos de oxidación o corrosión y presencia de grietas o perforaciones.
      Si su vehículo presenta una fuga significativa la cual provoca un cambio de ruido será un defecto grave, por defectos de estado del sistema de escape con roturas o perforaciones.
      Por ello, te recomendamos repararlo antes de pasar itv y así evitar tener que volver a pasar inspección

  147. Karim

    Hola buenas tengo una bmw k1200rs y quisiera modificar depósito y homologarlo a la hora de homologarlo tendría q pasar itv de nuevo o asta el año que viene que me vuelve a tocar?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Karim, podrías hacer solo la legalización de las reformas pero el vehículo tiene que ir a la itv y se le realizarán las comprobaciones que las reformas a legalizar precisen conforme viene indicado en el manual de reformas y el año que viene pasar la inspección periódica.

  148. Karim

    Hola buenas tengo una bmw k1200rs y me gustaría modificar depósito y el subchasis
    A la hora de homologarla tendría q volver a pasar itv o con homologarla bastaría ?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Karim, podrías hacer solo la legalización de las reformas pero el vehículo tiene que ir a la itv y se le realizarán las comprobaciones que las reformas a legalizar precisen conforme viene indicado en el manual de reformas.

  149. Sebastian cervera martinez

    Ola tengo un golf 4 del 98 y se me enciende la luz de abs le e limpiado los sensores de las 4 ruedas y e mirado el fusible de la bateria y nada se sigue encendiendo me pasara la revision ITV con la luz encendida

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Sebastian, por el tipo de vehículo el ABS no es obligatorio por lo que el defecto por tener el testigo encendido es leve

  150. Dani

    Buenas noches

    Quiero instalar unas luces de cortesia iluminadas con el emblema del coche que se ponen en el bajo de la puerta, en el pisante. Solo se encienden y apagan al abrir o cerrar la puerta. Necesito saber si hace falta homologar

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Dani, dicha modificación no se considera reforma por lo que no es necesario legalizarlo.

  151. Fran

    Hola buenas tardes, una pregunta la itv puede retenerte la ficha técnica si falta un número de chasis en ella?

    Le cuento hoy fui a pasar la itv y me retuvieron la ficha técnica por que hay 16 dígitos en ella en vez de 17

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Fran, la itv no puede retener una ficha técnica porque presente un error, lo que sí puede hacer es diligenciar la corrección del error y para ello quedarse con la ficha técnica si no pueden hacer la anotación al momento.
      Desconocemos el tratamiento de la ficha técnica que te están haciendo.

  152. Dani

    Buenas tardes

    Tengo un Toyota celica al que le quiero poner unas taloneras y un bajo para el parachoque trasero. Las taloneras no exceden del ancho del vehículo y el bajo del parachoques trasero va puesto en el parachoques original y no exceden del ancho del vehículo. Habría que homologar los? Gracias
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Dani, las modificaciones indicadas se corresponden con una reforma 8.52 y sería necesario legalizarlo mediante la anotación en ficha. Para ello es necesario un informe de conformidad, un certificado de taller, un proyecto técnico y un certificado final de obra.
      La instalación o sustitución de estribos, taloneras y peldaños fijos en el exterior del vehículo que no supere el 3% de la masa en orden de marcha del vehículo, podrá tramitarse sin necesidad de proyecto técnico ni certificación final de obra.
      En el caso de que el añadido del paragolpes trasero sea el de la casa y esté incluido en la homologación de tipo, podrá tramitarse sin necesidad de proyecto técnico ni certificación final de obra.

  153. Alfonso

    Hola. Tengo un Audi TT 1.8 T del año 2000 y estoy considerando anular las plazas traseras ya que nunca se utilizaron . ¿ puedo pasr la ITV con ellos quitados o tengo que homologar? Gracias por adelantado.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alfonso, la desinstalación permanente de plazas de asiento se considera reforma 8.1 y sería necesario legalizarlo, para ello habría que aportar el informe de conformidad y el certificado de taller para poder así reflejar dicho cambio en la tarjeta itv.

  154. alejandro

    hola buenas tengo un ciclomotor importado de china y tengo la ficha tecnica, el papel de haber pasado la aduna y la factura. pero no tengo claro que tengo aue sacar ahora , porque para poder sacar la itv necesito un seguro, para el seguro necesiti la matricula, pero sin itv no oyedo sacar la matricula a si que no se que puedo hacer.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alejandro, lo que tienes que haces es una inspección previa matriculación en la ITV (no una inspección periódica). Para este trámite no necesita seguro.
      En la ITV has de aportar lo que denominas «ficha técnica» que en realidad es un COC, el papel del DUA y la factura de compra.
      Con esa documentación comprobaran el vehículo y si todo es correcto emitirán la correspondiente ficha técnica con la cual has de acudir a trafico para matricularlo.

  155. Xavi

    Puedo cambiarme los intermitentes de los retrovisores con la tulipa negra y la luz naranja y que hacrn la luz dinamica.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Xavi, si el dispositivo está homologado no habría problema, ya que el manual de itv indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.

  156. juanma

    Hola. Mi coche lleva un neumático 225/65 r 17 pero me gustaría montar un 205/80 16. El diámetro del segundo está dentro del +/- 3% pero tengo dudas de si puedo montar un neumático más estrecho. Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Juanma, entendemos que el neumático 225/65 r17 es el que viene en la ficha técnica. Como indicas el neumático que quieres instalar es equivalente siempre que mantenga lo códigos de carga y velocidad mínimos indicados por el fabricante.
      Se puede montar un neumático más estrecho siempre y cuando no roce con nada, pero lo que tienes que tener en cuenta es que al ser más estrecho el perfil del neumático aumenta por lo que se pierde estabilidad al “flanear” más el neumático.

  157. Roberto Martin

    Me han pasado un vehiculo de mixto a turismo sin haberlo solicitado, es esto legal?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Roberto, el cambio de mixto a turismo se considera reforma y para hacer el trámite es necesario presentar en la itv un informe de conformidad y cumplimentar el titular una solicitud de inspección. Desconocemos lo sucedido, pero sí sabemos que sin estos documentos la itv no puede hacer el trámite.

  158. jose r perez

    Buenas tardes tengo un remolque de menos de 750kg y he perdido la documentacion original, tengo una fotocopia del original , puedo recuperar el original es del año 97 gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días José, lo que tendrías que hacer sería solicitar un duplicado de la ficha técnica. Este tipo de vehículos al no matricularse el proceso es un poco especial. Dependiendo de la Comunidad Autónoma donde desees realizar el duplicado el trámite puede cambiar ligeramente, por lo que te recomendamos que lo consultes directamente con la ITV donde quieres realizar la inspección.
      Por la antigüedad del vehículo y la fecha de compra que indica, se acogería a condición de Remolques fabricados desde del 27/09/1986 (Orden 20/09/1985), hasta 26/07/1999 (RGV), deben corresponder a vehículos homologados. Certificado de características del fabricante o ficha reducida (en Madrid si es posterior a 16/05/1998, necesario Ficha reducida), en ambos documentos constará la contraseña de homologación.
      Por lo que es condición indispensable que el vehículo tenga contraseña de homologación para poder hacer el duplicado.

  159. Alex

    Hola buenas me gustaría cambiarle los faros a mi coche, no son led ni nada, son normales pero en la descripción pone este código: Homologacion:
    E1 1885, ECE/CCC. Y me gustaría saber si haría falta homologarlos. Son de la marca Hella De Autodoc.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Alex, el manual de reformas indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
      Con la información que nos has facilitado solo podemos saber que están homologados pero no podemos saber las características del piloto para determinar si añade luces diurnas, se modifica el tipo de fuente de luz de alguno de los dispositivos o si se respeta la configuración de los mismos con respecto al faro original.

  160. Jesus

    Muy buenas tengo una furgoneta categoria n1,podria ponerle lunas traseras las laterales y la de las puertas de atras ?gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Jesús, entiendo que lo que quieres hacer es instalar cristales en las ventanas que originalmente instalaba chapas de la zona trasera y los laterales.
      Sería una reforma 8.51 Modificaciones que afecten a la carrocería de un vehículo. Para legalizarlo es necesario presentar en la itv un certificado de taller y un informe de conformidad y en caso de afectar a la estructura también sería necesario un proyecto técnico y un certificado final de obra.

  161. Ana Isabel

    Hola ya e hecho los papeles para pasar la itv pero no e podido quedarme a la revisión. Cuanto plazo tengo para pasarla?gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Ana Isabel, entendemos que entregaste la documentación y abonaste las tasas, pero que no llegaste a pasar la inspección del vehículo. Por lo que si es así, necesitaríamos que nos mandases un mensaje por privado a grupoidv@grupoidv.com y nos indiques en cual de nuestros centros de ITV a ocurrido, la fecha, la matrícula del vehículo y los datos del titular, para poder darte una solución. En éstos casos, lo mejor hubiese sido haber comunicado en recepción que te tenías que ir y se te hubiese abonado en momento el dinero pagado, pero como te digo, mándanos el correo con los datos solicitados y vemos como solucionarlo, ya que esta situación no es habitual de que pase y no te puedo decir un plazo.

  162. Ya e hecho los papeles para pasar la itv pero no e podido quedarme. Cuánto tiempo tengo para pasarla?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Ana Isabel, entendemos que entregaste la documentación y abonaste las tasas, pero que no llegaste a pasar la inspección del vehículo. Por lo que si es así, necesitaríamos que nos mandases un mensaje por privado a grupoidv@grupoidv.com y nos indiques en cual de nuestros centros de ITV a ocurrido, la fecha, la matrícula del vehículo y los datos del titular, para poder darte una solución. En éstos casos, lo mejor hubiese sido haber comunicado en recepción que te tenías que ir y se te hubiese abonado en momento el dinero pagado, pero como te digo, mándanos el correo con los datos solicitados y vemos como solucionarlo, ya que esta situación no es habitual de que pase y no te puedo decir un plazo.

  163. Manel

    He entregado todo el proyecto para legalizar una reforma a principios de junio, me dicen que esta gestion puede tardar mas de tres meses, y la itv del vehiculo se me caduca a finales de junio, puedo circular hasta la fcha que me homologuem la reforma? es normal que tarde 3 meses en legalizar una reforma? hay algun tipo de permiso provisional para poder circular hasta la legalización?

    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Manel, tras la realización de la reforma el plazo estándar que establece la normativa para la regularización del trámite es de 15 días. Los meses de verano, puesto que es cuando más coches se venden, es cuando mayor afluencia suelen tener las estaciones itv por lo que es posible que tengan más carga de trabajo.
      Desconocemos la provincia donde deseas realizar el trámite y la política que aplica la empresa.
      En nuestro caso, podemos indicarte que nuestros plazos son reducidos e intentamos dar curso al expediente con la mayor celeridad posible para que el cliente quede totalmente satisfecho. Nuestros plazos no suelen superar 1 semana desde que el cliente entrega la documentación hasta que se diligencia la reforma en la ficha técnica.
      Si lo deseas, puedes consultar en nuestra página web los distintos centros de itv que disponemos por si alguno le viniera bien.

  164. Carlos

    Hola,
    voy a hacer cambio de residencia de Mexico a España. Quiero traer un coche Dodge Journey de fabricaciòn Mexicana Modelo 2014. Este coche se vende en el mercado Europeo como Fiat Freemont. Que modificaciones se le tiene que hacer para que pase la ITV? He leido de luces de niebla y color de direccionales? que norma deben de cumplir? Hay otro cambios que existen?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Carlos, al ser un cambio de residencia necesitas aportar una baja consular y empadronamiento en España para justificar el cambio de domicilio.
      Por otro lado, las adaptaciones que tienes que hacer en el vehículo. Durante la inspección se comprobará que los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa presentan los marcajes o Según Reglamentos CEPE/ONU y/o Directivas CE o bien el marcado DOT. A dichos dispositivos, se exigirá como mínimo, que se ajusten en cuanto a Número y color a lo recogido en el Reglamento General de Vehículos aprobado por RD 2822/1998. No se admitirán pinturas o adhesivos
      Como bien indicas, deben cumplir con los colores reglamentarios en España y los faros delanteros para conducción a derechas. En el caso de la luz de niebla esta debe ir centrada, en el lado izquierdo o en ambos lados. El velocímetro debe ir en Km/ Hora.

  165. Matias

    Hola buenas, se me rompió el tapa rueda, guarda barro de plástico, es obligatorio para la itv?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Matias, entiendo que te refieres al tapa cubos de la rueda que se instala en las llantas de chapa para embellecerla. De ser así, no llevarlo no se considera defecto.

  166. Txema

    Me gustaría saber si los reposacabezas en una Ford Transit del año 98 son obligatorios en todos los asientos. Es un vehículo mixto. Tiene 6 plazas y el asiento de atrás en concreto se pliega.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Txema, por la fecha y ser mixto entendemos que la categoría del mismo será N1.
      Para los vehículos N1 matriculados a partir del 20/10/2007 es obligatorio los reposacabezas en los asientos delanteros exteriores orientados hacia delante.
      Si por el contrario fuera categoría M1, caso menos probable, a partir del 01/10/1999 es obligatorio los reposacabezas en los asientos delanteros exteriores orientados hacia delante.
      Por lo que, independientemente de si es M1 o N1, al ser el vehículo del año 1998 no le aplica la obligatoriedad de los reposacabezas en ninguna de las plazas.
      No obstante te recordamos que por seguridad y si el vehículo sale con ellos de origen, te recomendamos llevarlos puestos siempre que viaje alguien sentado.

  167. Vicente

    Hola buenas noches, queria preguntarles si podria eliminar el sistema de aire acondicionado de mi coche, ya que hace años que no funciona, simplemente dejarle la calefaccion, y si podria sustituir la direccion asistida por una direccion convencional del mismo modelo. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Vicente, el quitar el aire acondicionado no sería problema. Lo que sí sería reforma sería el cambio de la dirección asistida por una convencional.
      El cambio de tipo de dirección sería una reforma 6.1 para la cual sería necesario informe de conformidad, certificado de taller, proyecto técnico y certificado final de obra.
      Este proceso posiblemente sea más caro que reparar el aire acondicionado y sería preferible dejar el vehículo como está.

  168. Raul

    Hola buenas tengo una duda tengo que pasar la ITV en agosto pero me voy de vacaciones y no voy a poder, si la paso en junio o julio al año siquiente tendré q pasarla en agosto o se cambia a junio o julio gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Raúl, con el último cambio normativo puedes adelantar la inspección de tu vehículo hasta 30 días a contar desde el día en el que te caduca la ITV, sin que varíe la periodicidad que tenías. Es decir, si adelantas como máximo 30 días la revisión ITV del vehículo, el año que viene se te mantendría que que tienes actualmente de agosto (aunque hayas realizado la revisión en julio).

  169. Marc

    Hola tengo una duda,tengo un renault y le hacia falta cambiar alternador,lo lleve al taller a que lo cambiasen y me pusieron uno que no era de la casa renault y desde entonces se enciende »falla en carga de bateria» y el alternador es »nuevo» y no ha dado ningun problema,me dicen que eso es por que no es original de la casa,
    puede pasar la ITV? es decir todo es correcto y esta en orden,pero el ordenador del coche dice que »falla carga de bateria»

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, si se trata de un vehículo moderno con motor euro 5 y 6 hay que conectarle el OBD y es posible que nos de algún fallo pero si es más antiguo o no nos sale fallo al conectar la máquina el que salga eso en el ordenador de abordo no sería defecto y por tanto no afectaría a la inspección.

  170. Marc

    No se si el comentario de antes no se publico o repito la pregunta(espero no duplicarla)
    Tengo un Renault y le cambiamos el alternador,a uno que no era de la marca Renault y desde entonces marca un »fallo de recarga de bateria» pero funciona perfectamente pero eso si, el ordenador de a bordpo detecta que no es de la casa y pone ese mensaje,hay algun problema para pasar ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, si se trata de un vehículo moderno con motor euro 5 y 6 hay que conectarle el OBD y es posible que nos de algún fallo pero si es más antiguo o no nos sale fallo al conectar la máquina el que salga eso en el ordenador de abordo no sería defecto y por tanto no afectaría a la inspección.

  171. David

    Tengo una moto alimentada por carburador con escape con catalizador SIN sonda lambda cual es el limite de CO en la prueba de humos, la moto esta matriculada en 2014

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días David, en las condiciones del vehículo del manual se indica que se comprobará si el vehículo está dotado de un sistema avanzado de control de emisiones (SACE). Se entenderá que un vehículo dispone de SACE si puede identificarse a simple vista la sonda lambda del mismo.
      En el apartado de valor límite se indica:
      – En el caso de vehículos no controlados por un sistema avanzado de control de emisiones: 4,5% en volumen de CO.
      Por lo que el valor límite de gases será 4,5%, si tu moto carece de sonda lambda a pesar de tener catalizador.

  172. Eduardo

    Buenas tengo la itv pasada hasta 2020, y me gustaría tener la ficha técnica nueva por que la tengo un poco dañada pero esta entera , que tendría que hacer?

  173. Eduardo

    Hola ,tengo la itv pasada hasta 2020 en mi moto. Pero tengo la ficha técnica un poco dañada y quería saber que tengo que hacer para conseguirla nueva

  174. jesus magaña

    Hola buenas noches, tengo una mercedes vito furgon, codigo 2400,en tiempos recuerdo que estos vehiculos en el separador de carga solian llevar una ventana que te permitia ver la carga o si te abrian una puerta, la mia no lleva esa ventana y al preguntar en varias itv de Zaragoza sobre la posibilidad de abrir ese hueco, que ademas viene marcado en la chapa he obtenido diferentes respuestas unos que si otros que no, me gustaria saber si se puede abrir ese hueco y que normativa seria aplicable

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Jesús, lo que deseas realizar se considera una reforma 8.51 Modificaciones que afecten a la carrocería de un vehículo la cual se ha de legalizar mediante informe de conformidad y certificado de taller y en caso de afectar a la estructura además haría falta proyecto técnico y certificado final de obra.
      En información adicional de la reforma se indica que ésta reforma se aplica a situaciones tales como: montaje de barras antivuelco, alargamiento de carrocerías, comunicación entre cabina y caja de carga, sustitución de los elementos de unión entre bastidor y carrocería o cabina, ampliación de cabina, dimensiones de las puertas y capos, soportes de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado, sistemas de apertura y bisagras, entre otras.

  175. Raul

    Buenos días
    Quiero poner unos muelles que bajen un poco el coche (3 cm como mucho), y sé que tengo que hacer proyecto, meterlo en la ficha técnica para poder legalizarlo. Pero que pasa si en el próximo cambio de amortiguadores quiero volver a la altura original del coche? Debo legalizar la altura de nuevo?
    Saludos

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Raúl, tendría que repetir el mismo proceso que para bajarlo de altura y aportar una nueva documentación con las características de la nueva suspensión.

  176. Juanma

    Hola, tengo una motocicleta BMW nineT. Le he cambiado el portamatriculas, me he gastado 300 € en un Rizoma por que tiene homologación, ( otros similares sin homologación rondaban los 100 € ). pero me comentan algunos colegas moteros, que tengo que presentar un proyecto y solicitar una ITV de homologación?. es realmente así? , se supone que si pago 3 veces mas por uno homologado debe ser por algo no?. Me lo podeis aclarar? Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juanma, una cosa es homologado y otra legalizado. Los componentes que se instalen en el vehículo han de estar homologados, pero eso no quiere decir que estén legalizados (anotados en la ficha técnica).
      La sustitución del porta-matriculas se considera reforma 1.3 Cambio de emplazamiento de la placa de matrícula. Para legalizarlo es necesario presentar en la ITV un certificado de taller y un informe de conformidad para que comprueben la correspondencia con lo instalado y lo anoten en la ficha técnica.
      En información adicional de la reforma el manual de reformas indica:
      • El emplazamiento de la placa de matrícula deberá ser fijo. No se admitirá la instalación de la placa de matrícula si puede modificarse su posición o inclinación.
      • Asimismo, las placas de matrícula trasera deben ir centradas, no se autorizará un emplazamiento de la placa de matrícula trasera distinto al indicado en el Reglamento General de Vehículos.
      • Ningún dispositivo luminoso se aflojará o desprenderá al retirar la placa de matrícula.
      Dependiendo de los porta-matrículas puede verse modificado el emplazamiento de los intermitentes o la luz de la placa de matrícula que se legalizaría aportando los mismos documentos que si es solo la placa pero recogiendo dichos cambios.

  177. Albino Lopez Rodriguez

    Hola.
    En la ITV de la ciudad de la imagen en Pozuelo, Madrid me acaban de poner defecto grave y no puedo circular con el coche pq se ven borrosos los números de los kilómetros totales del coche. Cosa que pasa solo en los días de mucho calor

    Me gustaría q me dijesen si esto es normal. Me parecía una broma. Q puedo hacer?? Me parece un abuso.
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Albino, efectivamente con la entrada en vigor de la revisión 7.3.3 del manual de itv el 13/12/2019 se considera defecto grave el no poder ver los Km del cuentakilómetros. El manual de ITV indica que en el caso de que el vehículo disponga de cuentakilómetros, se comprobará que no está claramente manipulado (fraude) o claramente fuera de servicio.
      – Se entenderá claramente manipulado cuando pueda apreciarse manipulación física del dispositivo y/o sus conexiones
      – Se entenderá claramente fuera de servicio cuando resulta imposible la identificación de los Km recorridos, para su anotación
      Entendemos que te habrán indicado en el informe el defecto de cuentakilómetros CLARAMENTE fuera de servicio.
      Lo que puedes hacer es ir a primera hora para evitar el calor si de esta manera te funciona o cambiar el cuadro.

  178. Jorge

    Hola, esta última semanaacabo de adquirir un vehículo seminuevo y justo acaba la ITV en Julio. Necesito el vehículo para agosto y por motivos obvios, no he podido solicitar cita previa hasta hoy, peor ya no quedan para los próximos tres meses. ¿Hay alguna forma de pasarla?

    Muchas gracias y saludos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jorge, si con vehículo seminuevo te refieres a que tiene menos de 2 años, con la nueva normativa los vehículos que eran de renting ya no tienen que pasar la primera inspección a los 2 años, sino a los 4 de su matriculación y tráfico lo ha actualizado en su base de datos.
      Por la lista de espera, entiendo que es una comunidad en la que no hay muchas itvs y por ello te dan cita para dentro de 3 meses. Lo único que puedes hacer es buscar otra itv cercana o de otra comunidad donde te den cita o preguntar si atienden sin cita.
      No obstante, si quieres puedes consultar en nuestra página web (www.grupoidv.com) nuestros centros de Itv por si alguno te viniera bien, te atenderemos sin necesidad de cita previa y en el momento que llegues.

  179. Dani

    Buenas tardes, tengo un Toyota land cruiser al que le quiero instalar un aleron de techo, réplica del original. Hace falta su homologación? Y que trámites tendría que hacer? Saludos gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Dani, la instalación de un alerón se considera reforma 8.52 Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo. Si el alerón fuera el original y está incluido en la homologación de tipo sería necesario presentar en la ITV un informe de conformidad y certificado de taller para legalizaron y anotarlo en la tarjeta ITV.
      Al ser una réplica del original no va a estar incluido en la homologación de tipo ni en un conjunto funcional, por lo que para legalizarlo es necesario un proyecto técnico, un informe de conformidad, un certificado de taller y un certificado final de obra.

  180. Jesús

    Buenos días, el motivo de mi consulta es que estoy detrás de la compra de segunda mano de un chrysler sebring del 2004. El coche tiene matrícula español e ITV en vigor aunque es importado de USA (cuenta km en millas y sin antinieblas traseros). Mi duda surje aquí, como es posible que este coche tenga la ITV en regla si no tiene antinieblas traseros? El modelo europeo lleva dos pilotos en el paragolpes pero este modelo no lleva nada. Me aconsejáis la compra o desconfío? Saludos y gracias de antemano.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jesús, la verdad es que lo que comentas es bastante raro ya que tanto si la matriculación en España se hizo con homologación individual o por traslado de residencia se exige que el velocímetro, alumbrado y señalización y en su caso los dispositivos de visión indirecta deberán adaptarse a los requisitos del Reglamento General de Vehículos con la salvedad de exigir la homologación de los componentes originales.
      El cuenta Km puede estar en millas, lo que no puede estar en millas es el velocímetro.
      En cuanto al antiniebla, la normativa indica que todo vehículo de las categorías M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o simétricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehículo en el caso de dos luces.
      Según lo indicado lo único sería poner un piloto de niebla.

  181. Óscar

    Hola. Tengo una moto matriculada en abril del 90 y me viene con unos escapes de la época que no son serie y no tengo papeles de ellos. Me pondrán algún problema en la ITV? Saludos y gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Oscar, el MANUAL DE REFORMAS, indica lo siguiente en su punto:
      II.02.06.- Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.
      INFORMACIÓN ADICIONAL:
      Esta Reforma afecta a la disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida….. …….No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX.Al no ser lo de serie han de estar homologados

  182. Óscar

    Hola, tengo una motocicleta suzuki gsx600f de 1990, la cual compré hace unos días con unos escapes de la misma época no de serie y no homologados, quisiera saber que normativa sería aplicable a la hora de pasar la itv y si me tendría que comprar unos actuales homologados. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Oscar, el MANUAL DE REFORMAS, indica lo siguiente en su punto:
      II.02.06.- Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.
      INFORMACIÓN ADICIONAL:
      Esta Reforma afecta a la disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida….. …….No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX.Al no ser lo de serie han de estar homologados

  183. ricki

    Tengo un faro de los normales sin modificar ni nada en cuestión es la parte delantera rota si compro uno de la misma marca de origen en una tienda (valeo) o otra marca Hella por ejemplo o de desguace tendre algun tipo de problema al pasar la itv

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Ricki, el manual de reformas en la reforma 9.2 de alumbrado indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
      Por consiguiente no habría problema siempre y cuando sean iguales, aunque sean de otra marca.
      Para no considerarse reforma y por tanto no tener problemas deben tener la misma distribución y número de luces y el mismo tipo de fuente de luz.

  184. ricki

    Hola, tengo un faro delantero sin modificar ni nada, el caso es que esta para cambiar
    si compro el faro original (valeo) de la misma marca, en una tienda de repuestos o otra marca como hella o como ultimo caso uno de desguace ¿tendre algun problema al pasar la itv?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Ricki, el manual de reformas en la reforma 9.2 de alumbrado indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
      Por consiguiente no habría problema siempre y cuando sean iguales, aunque sean de otra marca.
      Para no considerarse reforma y por tanto no tener problemas deben tener la misma distribución y número de luces y el mismo tipo de fuente de luz.

      • ricki

        por lo cual el faro frontal principal no tendria problema tampoco? ) en su respuesta pone laterales y traseros no pone nada de la parte frontal saludos gracias
        ( el faro en si hay una pegatina de volkswagen con su referencia Y la marca valeo) por que si compro uno igual no tendra la pegatina de volkswagen )

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Hola Ricki, el manual de reformas en la reforma 9.2 de alumbrado indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios de cualquiera de los pilotos delanteros, laterales ni traseros pero aparte indica que tampoco lo es la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
          Por consiguiente, no habría problema siempre y cuando sean iguales, aunque sean de otra marca (repuesto o recambio) y no lleve la pegatina de volkwagen.
          Para no considerarse reforma y por tanto no tener problemas deben tener la misma distribución y número de luces y el mismo tipo de fuente de luz ( ya que al ser delanteros no se pueden sustituir por led ninguno de los puntos de luz).

  185. Miguel Angel

    Hola buenas,
    El maletero de mi coche no se puede abrir desde fuera (fallo en la maneta), solo se puede abrir de forma manual desde el interior. ¿Esto implicaría que no pasara la ITV o puede ser una falta leve?
    Gracias,

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Miguel Ángel, en el maletero lo que se comprueba es que no se abra de manera accidental por lo que si esto no sucede no habría problema al pasar la itv a pesar de no poder abrirlo desde el exterior.

  186. Josele

    he tintado las lunas en un sitio que se dedica a ello con un vinilo de 3M. Me cuenta que en cada luna ha de llevar una pegatina y veo que está entre el cristal y el vinilo. En uno de los cristales se les pasó ponerla y la pegan encina del vinilo, me dice que no pasa nada. ¿Habría algún problema o he de ir para que la pongan entre el cristal y el vinilo? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Josele, lo ideal es que vaya entre el cristal y el vinilo para que no se despegue, ya que la pegatina es obligatorio llevarla para saber que está homologada la lámina.
      Además de esas pegatinas, te deberían de entregar un documento con los datos de tu vehículo y los de las láminas instaladas.
      No obstante estando homologado, al llevar la pegatina, no deberías tener problema si no se deterioran o pierden.

  187. Varelo

    Mi duda es si para pasar la itv sirve como comprobante del seguro el de la banca electronica del tlf o es necesario ir al banco a por el resguardo en papel?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes, para pasar la inspección ITV lo normal es que no sea necesario presentar el documento, ya que se consulta en la base de la DGT, pero a veces la página web no funciona o la compañía de seguros al meter la matrícula del vehículo se han equivocado.
      En esos casos es necesario presentar algún justificante ya sea el justificante del banco en papel o digital, la carta verde o la póliza del seguro con los datos del vehículo y el periodo de vigencia, por lo que es aconsejable tener algunos de éstos documentos a mano a la hora de pasar la ITV

  188. Miguel Angel Carrasco

    Hola, tengo un VW escarabajo y el asient del copiloto no se puede abatir por lo que el acceso a las plazas traseras se realiza por el asiento del conductor. Pueso pasar la ITV asi? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Miguel Ángel, el manual de itv indica que mediante inspección visual se comprobará en vehículos de dos puertas con plazas traseras, que alguno de los asientos delanteros deben ser abatibles.
      Por lo que pudiendo acceder desde uno de los lados ya pasaría la inspección.

  189. Miguel Angel

    Hola, tengo un VW escarabajo y el asiento del copiloto no se abate, el acceso a las plazas traseras se hace por el del conductor. Pasara la ITV?. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Hola Miguel Ángel, el manual de itv indica que mediante inspección visual se comprobará en vehículos de dos puertas con plazas traseras, que alguno de los asientos delanteros deben ser abatibles.
      Por lo que pudiendo acceder desde uno de los lados ya pasaría la inspección.

  190. claudio

    Que es un «certificado de baja consular» (que Uds. exigen) para un ciudadano canadiense residenciado en Venezuela (y ahora en España) ?? Donde se solicita?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Claudio, el certificado de baja consular es el documento que justifica el tiempo que has estado viviendo fuera de tu país. Para darse de alta, baja y solicitarlo tienes que ir al consulado. Si en su momento no te diste de alta difícilmente lo podrás aportar. En ese caso, deberás aportar algún documento oficial que justifique el tiempo que has vivido en Venezuela.

  191. Jordi

    Buenas tardes, tengo un Volkswagen Polo 1,4 gasolina del 2010, quiero cambiar la radio que lleva de fábrica ( https://images.app.goo.gl/mxKW41L4V3AN3qfw7 ), por esta otra radio que está hecha para este modelo (y otros más actuales) -> https://m.spanish.alibaba.com/amp/p-detail/60816622958.html?spm=a2706.amp_promotion.
    Mi pregunta es: he de pasar la ITV si quiero ponerla?
    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Jordi, la sustitución de la radio no se considera reforma ya que aunque se instala una pantalla esta va integrada en la zona. Por consiguiente no tienes que legalizar nada y en la inspección periódica no te pondrán pegas siempre y cuando vaya bien encajado y no se vean afectados interruptores como el de las luces de emergencia o el desempaño del cristal delantero.

  192. JAvier

    Buenos días, tengo una consulta. Tengo una motocicleta kymco heroism 125cc, al pasar la ITV en Albacete, me dan como desfavorable la ITV por una emisión de ruido de 91db, me dicen que mi límite es 83db (encontrado el papel del año pasado y la ITV fue favorable con una emisión de ruidos de 90,3db), estado mirando el R.D. 920/2017 de 23 Octubre por el cual se regula las ITVS, pero no aparecen los valores, sino que deben estar especificados en la primera matriculacion, chapa de emisiones, etc. Mi consulta es ¿como puedo saber cuales son los valores para mi kymco herosim 125cc del año 1997? por que no me ha convencido lo de los valores.
    Muchas gracias.
    Un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Javier, las motos suelen tener una placa en la que viene al valor límite de ruido y las revoluciones a las que se debe hacer la prueba. En algunos vehículos, por antigüedad o porque se ha borrado o perdido la placa, no es posible encontrar dicho valor y es necesario consultar la homologación para saber el valor de ruido.
      Al no tener la contraseña hemos consultando el Anesdor, que es un libro de ruido en el que aparecen recopilados los valores de ruido de muchos vehículos, y para tu moto aparece un límite de 82db(A) +4 db(A) de margen a 3875 rpm.
      No obstante, si nos facilitas la contraseña de homologación consultamos el valor que aparece en la homologación.

  193. Javier

    Buenos días, tengo una consulta. Tengo una motocicleta kymco heroism 125cc, al pasar la ITV en Albacete, me dan como desfavorable la ITV por una emisión de ruido de 91db, me dicen que mi límite es 83db (encontrado el papel del año pasado y la ITV fue favorable con una emisión de ruidos de 90,3db), estado mirando el R.D. 920/2017 de 23 Octubre por el cual se regula las ITVS, pero no aparecen los valores, sino que deben estar especificados en la primera matriculacion, chapa de emisiones, etc. Mi consulta es ¿como puedo saber cuales son los valores para mi kymco herosim 125cc del año 1997? por que no me ha convencido lo de los valores.
    Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Javier, las motos suelen tener una placa en la que viene al valor limite de ruido y las revoluciones a las que se debe hacer la prueba. En algunos vehículos por antigüedad o porque se ha borrado o perdido la placa no es posible encontrar dicho valor y es necesario consultar la homologación para saber el valor de ruido.
      Al no tener la contraseña hemos consultando el Anesdor, que es un libro de ruido en el que aparecen recopilados los valores de ruido de muchos vehículos, y para su moto aparece un límite de 82db(A) +4 db(A) de margen a 3875 rpm.
      No obstante si nos facilitas la contraseña de homologación consultamos el valor que aparece en la homologación.

  194. Rocio

    Buenas tardes, queria preguntar sobre un tema de homologación. Recientemente e comprado un Bmw serie 3 320d del año 2001 de matriculacion. El coche viene con unos amortiguadores duros que an bajado el coche (tipo deportivos) , mi pregunta es si esos amortiguadores pasan la itv bien o si deberia cambiarlos por los originales ya que no estan homologados aunque a mi el antiguo dueño me a dicho que el la paso en octubre pasado.. me podriais ayudar?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Rocio, la sustitución de amortiguadores no se considera reforma. Lo que sí se considera reforma es: 5.1 es el cambiar los muelles, que por lo que comentas de la altura entiendo que también los lleva cambiados.
      Para pasar inspección deberías poner la suspensión original o legalizar los que lleva ahora.
      Para legalizarlo la reforma 5.1 Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos, deberías aportar en la itv un proyecto técnico, informe de conformidad, certificado de taller y certificado final de obra.

  195. Alejandro

    Hola, habrá algún problema si el ancho de llanta es medio cm más que el neumatico? Es decir la llanta es de 8 pulgadas de ancho y el ancho del neumatico es 195. Cambie las llantas la semana pasada y me ha surgido esta duda. Saludos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alejandro, habría que ver cómo queda montado pero todo apunta que existe un problema de compatibilidad del neumático con la llanta.
      Las llantas 8″ son para neumáticos 205 en adelante.

  196. ARACELI

    Buenos días:

    Quiero comprar un remolque en la Union Europea de mas de 750 kg. ¿Debo matricularlo? Que coste tiene en España. ¿Debo pasar ITV?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Araceli, en España los remolques de MMA>750 Kg se tienen que matricular. En cuanto al coste total de la matriculación no te sabríamos informar con exactitud.
      En la itv lo que tendrías que hacer es una inspección extraordinaria previa a matriculación y aportar los documentos necesarios. Para más información consulte el apartado de previas matriculaciones y si tienes dudas puedes consultarnos nuevamente.

  197. Myriam

    Hola, me llamo Myriam.
    Tengo una Nissan Vanette Cargo (mixta).
    Quiero panelar el interior de madera(techo y paredes).
    Puedo anclar listones de madera con tornillería a las vigas de la furgoneta pasando la itv satisfactoriamente?
    Se que la carga debe ir bien amarrada, pero no se si puedo agujerear viga.
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Myriam, el manual de reformas contempla la reforma 8.30.- Instalación o desinstalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo.
      Esta reforma se aplica a transformaciones tales como: montaje de estanterías, isotermo, frigorífico, calorífico, refrigerante, forrados interiores, entre otras.
      En información adicional nos indica que no se considerará reforma los panelados interiores siempre que no superen el 5% de la Masa en Orden de Marcha (MOM) del vehículo.
      Si se supera el 5% sería necesario legalizarlo y presentar en la itv un informe de conformidad que refleje el nuevo peso del vehículo y un certificado de taller garantizando la correcta instalación de los paneles.

  198. Ismael

    Buenas tardes, tengo una duda sobre tema de suspensión, resulta que a mi coche le monté un susoensión roscada y la homologué, y según tengo entendido si quiero volver a montar la de serie debería de volver a homologar, ¿es correcto? En tal caso no entiendo la razón de homologar algo que vino de fabrica con el coche y está también en la ficha técnica.
    Gracias.

    Saludos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Ismael, cuando hablamos de «homologado» nos referimos a que el componente cumple con una serie de normativa. «Legalizarlo» es reflejar en ficha que lo lleva instalado. Entiendo que te refieres a que lleva la suspensión roscada en la ficha.
      Efectivamente la reforma 5.1.- Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos obliga a legalizar (anotar en ficha técnica) cualquier cambio de suspensión y aunque se vuelva a condiciones originales, ya que al cambiar la suspensión pueden verse afectados otros componentes y exigencias.
      En información adicional el manual de reforma nos indica:
      Aquellas modificaciones de suspensión que afecten o alteren la regulación de válvulas distribuidoras o válvulas sensibles a la carga deberán cumplir con la directiva de frenado 71/320/CEE.
      Esta reforma obliga a la incorporación de protección lateral, sistema antiproyección y protección trasera para vehículos que en la fecha de matriculación no era obligatoria la incorporación de estos dispositivos, aunque la reforma no afecte a estos Actos Reglamentarios.
      Los Actos Reglamentarios relativos a protección delantera contra el empotramiento, protección de los peatones y sistemas de protección delantera no se exigirán a los vehículos matriculados antes de la fecha de obligatoriedad marcada en el Real Decreto 2028/1986 para estos Actos Reglamentarios.
      Los vehículos de categorías M y N que no incorporaban en su construcción original el ESC, podrán ser reformados aunque la transformación afecte al sistema de frenado, sin el cumplimiento de las exigencias técnicas requeridas en los Reglamentos CEPE/ONU Nº 13 ó 13H para dicho sistema, dado que no es posible técnicamente la incorporación del mismo.
      Cuando la transformación afecte al sistema de frenado, los vehículos de categorías M y N que incorporen ESC de serie podrán ser reformados solo cuando sea posible una reprogramación adecuada del sistema ESC.
      Por ello, a pesar de poner la suspensión de serie, es necesario legalizarlo ya que se debe corroborar que el resto de elementos que se han podido ver afectados de manera indirecta por el cambio de suspensión se han adecuado a las nuevas condiciones.

  199. Marc

    Buenos días.

    Quiero empezar a camperizar mi furgoneta, pero tardaré bastante en acabarlo. El tema es que por antigüedad del vehículo pasa la ITV cada 6 meses, y lo primero que quiero hacerle es colocarle ventanas/claraboyas. Cada vez que tenga que pasar revisión tendré que hacer proyecto para homologar lo que tenga hecho? O puedo esperarme a haberla acabado completamente y entonces hacer proyecto entero??

    Muchas gracias!

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Marc, cada vez que el vehículo pase inspección este debe corresponderse con la documentación presentada. Si has hecho algunas modificaciones rechazarán el vehículo por reformas no legalizadas. Lo normal es legalizarlo todo de una vez, para ahorrarse trámites y costes. Ya que, de no ser así, deberías ir legalizando en cada inspección lo que hayas montado.
      El problema viene si tardas más de 6 meses en hacerlo o la usas con frecuencia y no puedes tenerla con la itv caducada fuera de la vía pública para que no te multen, hasta acabar la trasformación. En ese caso, no te queda más remedio que ir legalizándolo por partes.
      De hacerlo así, te recomendaría que tuvieras en cuenta la documentación que necesita cada reforma e intentes hacer juntas todas aquellas modificaciones que lleven proyecto y por otro las que no precisen nada más que informe de conformidad y certificado de taller.

  200. Airatrog

    Le he realizado a mi vehículo (Un Golf IV 1,9 TDI del año 2000) la ITV correspondiente en Julio de 2019, y me han inhabilitado porque en la prueba de opacidad dio 1,79 m-1.
    Sin embargo, en la prueba de opacidad realizada en Julio de 2018, en otra estación de ITV de mi provincia, el resultado fue de 1,80 m-1, y no me inhabilitaron el vehículo, es decir, la inspección fue favorable.
    Mi pregunta es la siguiente: ¿En que ha variado la interpretación del resultado de opacidad?
    En el MANUAL DEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN… del 13/12/2018, viene lo siguiente:
    c Para el resto de vehículos (matriculados antes del 1/7/2008) se aplicaran los
    siguientes valores:
    -en motores de turbo-compresión : 3 m-1 (Que sería mi caso)
    Por otro lado, si esta prueba se realiza para emitir menos gases contaminantes al espacio, pienso que deberían tener en cuenta mas variables, como p.e. los kms
    ¿Que vehículo ha contaminado más: un vehículo que recorre al año 60.000 kms y en la prueba de opacidad da 0,6 o un vehículo que recorre 10.000 kms y en la prueba de opacidad da 1,8? Estos dos datos las ITV las tienen en cuenta, pero no realizan ninguna relación entre ellos.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, han habido algunos cambios normativos en cuanto al nivel de emisiones en los últimos años pero con respecto a la inspección del año pasado no ha cambiado el valor límite.
      Como indicas, el manual de itv establece distintos límites pero no solo en función de si es turbo o no y la fecha de matriculación.
      En primer lugar se consulta la placa del fabricante del vehículo en la cual aparece el valor límite de emisiones declarado por el fabricante.
      En caso de no tener dicha placa se aplicarán los siguientes valores límite:
      a. 1,5m-1 para vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y Euro V o matriculados después del 1/7/2008
      b. b. 0,7 m-1 para vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 6 y Euro VI.
      c. c. Para el resto de vehículos (matriculados antes de 1/7/2008) se aplicarán los siguientes valores:
      – en motores de aspiración natural: 2,5 m–1.
      – en motores de turbocompresión: 3,0 m–1.
      Por el tipo de vehículo y la fecha, es muy probable que le aplique el valor límite de la placa, por lo que el valor máximo no lo marcará la fecha de matriculación o si es turbo, sino el fabricante en dicha placa. No obstante desconocemos el motivo por el que el año pasado aparentemente usaron como valor límite 3 y este año el de placa.
      En la itv no tenemos en cuenta factores como los Km que recorren los vehículos, si solo se usan de día, no circula a más de 90km/h o si son para el campo, etc. Nuestra labor es comprobar que son aptos para circular por la vía pública independientemente del uso que el usuario haga de el.

      • Airatrog

        La información que Uds me dan ya la he adquirido también por otras vías,
        como por ejemplo, del MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE ESTACIONES
        ITV VERSIÓN 7.3.3, DEL 13/12/2018 (Creo que es el último publicado), en el
        cual, en el apartado Emisiones Contaminantes, punto 5.3 Vehículos con motor
        de encendido por compresión, apartado B … Valores límite, dice textualmente
        siguiente:
        [image: image.png]

        Es decir, la misma información referida en su respuesta (He de decir que
        expresa en el punto 2 i no entiendo a que se refiere)

        Pero, la “placa obligatoria del fabricante del vehiculo” que se menciona en
        el manual y también en su respuesta ¿Dónde esta ubicado en el vehículo?
        (Un Golf IV 1,9 TDI Familiar) Porque el técnico de la ITV que analizó mi
        vehículo no lo supo localizar, además de responderme (eso si, de manera
        chulesca –debía se el listillo de turno de los que hay en todos los
        sitios-) que yo debería de estar informado de que cada vehiculo tiene su
        propio índice de opacidad que viene en la placa de homologación y, que en
        el caso de mi vehículo, es de 0,8.

        Como yo carecía de ese dato, después de este percance, por supuesto, me he
        preocupado de recabar información, y con respecto al índice de opacidad
        homologado (como no localizo la dichosa placa en el vehículo) solicité a la
        Servicio de Atención al cliente de Volkswagen dichos datos, enviándoles
        como referencia el número de bastidor y la matricula de mi vehículo. A lo
        cual me han respondido lo siguiente:
        [image: image.png]
        Es decir, 2.0

        Ante lo cual concluyo que estas cuestiones no deberían de depender de la
        arbitrariedad del técnico-listillo de turno, sino que debería de haber un
        criterio de aplicación mas uniforme (yo, por supuesto, aplicaría los topes
        que marca la ley en favor del usuario, sobre todo en aquellos vehículos en
        los que no esta la placa en un lugar visible y se tenga que depender del
        dato que te de el enteradillo de turno).

        Saludos

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días, el valor límite de cada vehículo es distinto por lo que no se puede aplicar un valor de memoria si el vehículo carece de placa. Por tanto se aplicarían los topes que marca la ley ,en favor del usuario, cuando no está la placa en un lugar visible.
          Por lo general, ese vehículo lleva la placa de opacidad en la torreta del amortiguador del conductor.
          Si lo deseas, también puedes solicitar al fabricante un duplicado de la pegatina en la cual debería aparecer el valor de 2,0 que te han facilitado.

  201. Lukas

    Hola
    Quiero poner un portabicis en el portón trasero de mi Mercedes Viano, como al llevar las bicis se tapan las luces con las ruedas, el soporte viene con las luces ya instaladas, pues bien como conecto estas luces? la piña va con l a bola de remolque o puedo llevar simplemente el enchufe sin llevar el soporte de la bola y si es solo el enchufe se considera una modificación? Que debo hacer tengo que instalar todo, bola y enchufe aunque no vaya a remolcar nada?
    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Lukas, en tu caso es necesario una conexión eléctrica para las luces facultativas al taparse las del vehículo.
      La instalación de la piña eléctrica no se considera reforma, por lo que puedes instalarla sin necesidad de legalizarla y de manera independiente a lo que denominas soporte de la bola.
      Si se instala el dispositivo de remolque (soporte de la bola) ya sí que sería reforma y habría que legalizarlo en la itv.

  202. Hola, con la reciente actualización de los manuales y la inclusión de la inspección de remolque y enganche para vehículos L Motocicletas, y con conocimiento de todo lo necesario y la normativa, me tropiezo en el bloqueo de que en el manual de inspección de ITV exige que tenga la motocicleta MMR, no existe ninguna en el mercado de categoría L con esta masa máxima remolcable y cosa que no es entendible puesto que la normativa define que solo puede transportar el 50% de su peso en vacio por lo que ya te indica el peso máximo en el BOE y cualquier otra cantidad no es la legal si es superior. Me podéis ayudar al respecto para poder realizar la anotación correspondiente en la documentación?¿ Tengo todos los documentos necesarios.
    Saludos y Gracias por poner a disposición este Blog de consultas!
    Alejandro Rivero
    http://www.lookmedia.es

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Alejandro, el manual de reformas indica que es necesario aportar certificado de taller e informe de conformidad y en el caso de que el vehículo no disponga de MMR cf/sf, se precisará certificación del fabricante definiendo MMR y los puntos de anclaje. En el caso de quads y UTV con exención, el certificado lo podrá realizar el Servicio Técnico que emitió la misma.
      Por otro lado, en información adicional se indica lo siguiente:
      Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehículos de dos ruedas, tres ruedas, y cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados para instalación por el Capítulo 10 de la Directiva 97/24 marcado según Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio para vehículos con contraseña europea, anteriores al R(UE) 168/2013. En vehículos con contraseña nacional no está permitido disponer de dispositivo de acoplamiento.
      Para las categorías QUAD/UTV, el enganche de remolque podrá estar homologado a la directiva 97/24 ó 89/173
      Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores podrán arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor.
      Para vehículos homologados por el R(UE) 168/2013 podrán utilizarse otros dispositivos distintos a la bola de remolque.

      • Hola, el enganche está homologado con contraseña europea, el vehículo es de 2008 y con contraseña europea. Tengo informe de conformidad y certificado de taller. En el manual de inspección de ITV actual 7.4.0 2.3 de dispositivos de acoplamiento no hace referencia en el punto C. al manual de reformas, por lo que entiendo que no se debería exigir la MMR a los vehículos de 2 ruedas, ya que como dice en el BOE, indica que no debe superar el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor que en mi caso son 60 Klg porque la Vespa LX pesa 120 klg.
        Por lo tanto teniendo en cuenta el Manual que utilizan para la inspección del dispositivo de acoplamiento, y no haciendo referencia a la revisión de otro manual que se contradice con éste, se puede hacer la revisión tal como dice el Método en el punto B. y la correspondiente anotación?¿

        Gracias por abundar en la investigación sobre el tema.

        Saludos,

        Alejandro Rivero

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días Alejandro, una cosa es el manual de reformas y otra el manual de itv.
          El manual de itv tiene las bases de la inspección periódica y el de reformas marca las pautas para legalizar una modificación.
          Si tu moto no salió de origen con remolque tienes que legalizarlo y dicha legalización se tiene que realizar conforme indica el manual de reformas, en el cual pone que es necesario aportar certificado de taller e informe de conformidad y en el caso de que el vehículo no disponga de MMR cf/sf, se precisará certificación del fabricante definiendo MMR y los puntos de anclaje. En el caso de quads y UTV con exención, el certificado lo podrá realizar el Servicio Técnico que emitió la misma.
          Por otro lado, en información adicional se indica lo siguiente:
          Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehículos de dos ruedas, tres ruedas, y cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados para instalación por el Capítulo 10 de la Directiva 97/24 marcado según Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio para vehículos con contraseña europea, anteriores al R(UE) 168/2013. En vehículos con contraseña nacional no está permitido disponer de dispositivo de acoplamiento.
          Para las categorías QUAD/UTV, el enganche de remolque podrá estar homologado a la directiva 97/24 ó 89/173
          Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores podrán arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor.
          Para vehículos homologados por el R(UE) 168/2013 podrán utilizarse otros dispositivos distintos a la bola de remolque.

          • Hola, gracias por la respuesta. Toda la información adicional que se indica ya estaba descrita en la anterior respuesta, y soy conocedor de ella. Por otro lado es más que evidente que hay una contradicción con el manual actualizado como comentan periódicamente y el manual de reformas. Me interesa mucho y seguro que a miles de propietarios de motocicletas que ven la oportunidad de instalar un enganche y remolque en su vehículo, que se pueda realmente investigar y eliminar la traba de la MMR, y no sólo describir simplemente lo que dice el manual de reformas. En el resto de Europa no es obligatorio. Al mismo tiempo quisiera consultarles si la certificación que se pide del fabricante definiendo la MMR y los puntos de anclaje, al no indicar directamente fabricante del vehículo o fabricante del dispositivo de acoplamiento, se puede interpretar que lo realice este ultimo. Y por último y agradeciéndole sinceramente sus respuestas, preguntar si Uds. conocen algún vehículo de dos ruedas que posea en su ficha técnica MMR, porque yo no.

            Saludos y Gracias!

            Alejandro Rivero

          • Preguntas ITV - Grupo IDV

            Buenos días Alejandro, nosotros nos regimos e informamos de la normativa vigente, pero no somos quienes la elaboramos por lo que no podemos ayudarte en cuanto a investigar y eliminar la traba de la MMR. Eso es tarea del Ministerio de Industria que es quien elaborara el manual.
            En cuanto al tema del certificado para la MMR y los puntos de anclaje se refiere al fabricante del vehículo, ya que el del dispositivo de acoplamiento no puede certificar algo sobre lo que no tiene autoridad y “desconoce”.
            En cuanto a vehículos de 2 ruedas con MMR me temo que son muy pocos o incluso nulos los casos en los que hemos visto fichas con dicho dato.

  203. Francisco

    Buenas tardes tengo un Toyota Land Cruiser corto 2 puertas KDJ 125 de matriculación del 2005.
    Le he sustituido el cubrecarter original.. De plástico, por uno de acero. En el mismo año de 2005. En años anteriores no me han dicho absolutamente nada.
    El año pasado. Me dieron en la relación de defectos encontrados en la inspección.
    Grave 10.6.1.. Reformas no autorizadas reforma realizada sin anotación en TITV punto carrocería o modificación o incorporación de elementos en el exterior del vehículo. Cubre carter metálico.

    Tuve que quitar el cubre carter metálico de acero. Y llevarlo sin cubrecarter. Y me pasaron la inspección técnica de vehículos ITV
    Qué habría que hacer para no estar quitando, este cubre carter de acero…
    Esta reforma sería de anotación en la ficha del vehículo, mediante solicitud, sin proyecto.
    ¿ Dónde habría que hacerlo ?
    ¿en la ITV ?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Francisco, efectivamente la itv es la encargada de anotar las reformas en la tarjeta ITV para circular legal y no tener que desmontarlo cada vez que tengas que pasar la inspección. Para ello debes aportar en la itv la documentación necesaria y a la vez que haces la inspección periódica se haría la legalización.

  204. Holly

    Se puede matricular un Mercedes Vito (Categoria N1) con volante a la derecha pero con dos puertas correderas en España?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Holly, se puede hacer lo único que seguramente carezca de homologación europea y tengas que hacerlo mediante homologación individual previa adaptación de las luces para la conducción a derechas (luces de cruce y niebla) y cambio del velocímetro a Km/h en lugar de millas.

  205. Benjamin

    Hola, me gustaria saber que pasos debo seguir para nacionalizar los papeles de una caravana de menos 750kg con papeles suizos, y su coste.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Benjamin, la inspección que necesitas hacer es una previa matriculación de un remolque ligero procedente de suiza.
      Para los vehículos procedentes de suiza es necesario aportar un Certificado de conformidad (COC) para poder realizar el trámite. Para ello es necesario que el vehículo tenga contraseña de homologación europea.
      En caso de no tener contraseña de homologación europea y por tanto ser imposible conseguir el COC, habría que hacer una homologación individual. Este proceso es algo más largo y costoso.
      Te aconsejamos que te pongas en contacto con el centro de ITV donde quieras tramitar la inspección, y junto con la documentación del vehículo podrán indicarte como proceder.

  206. Manu

    Mi moto trae dos focos uno con luz corta y el otro para larga, e nuevo modelo trae las dos tanto para corta como para larga, si modifico mi alumbrado como el nuevo modelo tengo que pasar la itv. Lo hago por seguridad. Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Manuel, si modificas los dispositivos de alumbrado es reforma 9.2.- Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características. En tu caso se está incrementando el número de puntos de luz y tendrías que legalizarlo.
      Para ello es necesario aportar en la Itv un certificado de taller y un informe de conformidad.

  207. Asier

    Si mi coche trae una radio con mandos en el volante y quiero cambiarla radio se me anularía los mandos del vehículo…..
    Pasaría algo o me pondrían alguna pega en la itv??

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Asier, el que la radio no se pueda manejar desde el volante no es problema de cara a inspección. Otra cosa es que la centralita detecte algún tipo de fallo, cosa que sería raro pero no descartable, y al conectar el OBD nos indicara una avería.

  208. Antonio T

    hola,
    compré una iveco daily del 2002. No lleva tercera luz de freno de serie, es obligatoria? un traía la fila trasera de asientos, es catalogado como vehículo mixto, entiendo que no tendré problemas, es así? por último, mi intención es utilizarla como camper, sin anclar nada, sin modificar ninguna estructura del vehículo, y llevando los muebles, cama y demás enseres como carga. Es legal a efectos de guardia civil e ITV? muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Antonio, para la tercera luz de freno habría que ver la categoría que le han asignado al vehículo en la ficha técnica o tráfico ya que puede ser un N1 o un M1 y en función de eso es obligatoria para vehículos M1 matriculados después del 01/10/2000 y para N1 completos matriculados después del 10/07/2011.
      Por otro lado, lo de la tercera fila de asientos no sería problema siempre y cuando no se presente con más asientos de los que figuran en la ficha y se puedan comprobar los anclajes.
      Si los muebles van a modo de carga no se consideraría instalación de elementos fijo y por tanto no sería reforma de cara a inspección, otro tema es de cara a circulación que las autoridades te puedan sancionar si no llevas el separador de carga o la mercancía superara la altura de los asientos.
      De cara a sanciones por las autoridades sería recomendable preguntarles directamente a ellos.

  209. Antonio T

    hola,
    compré una iveco daily del 2002. No lleva tercera luz de freno de serie, es obligatoria? no traía la fila trasera de asientos, es catalogado como vehículo mixto, entiendo que no tendré problemas, es así? por último, mi intención es utilizarla como camper, sin anclar nada, sin modificar ninguna estructura del vehículo, y llevando los muebles, cama y demás enseres como carga, todo sin homologar. Es legal a efectos de guardia civil e ITV? muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Antonio, para la tercera luz de freno habría que ver la categoría que le han asignado al vehículo en la ficha técnica o tráfico ya que puede ser un N1 o un M1 y en función de eso es obligatoria para vehículos M1 matriculados después del 01/10/2000 y para N1 completos matriculados después del 10/07/2011.
      Por otro lado, lo de la tercera fila de asientos no sería problema siempre y cuando no se presente con más asientos de los que figuran en la ficha y se puedan comprobar los anclajes.
      Si los muebles van a modo de carga no se consideraría instalación de elementos fijo y por tanto no sería reforma de cara a inspección, otro tema es de cara a circulación que las autoridades te puedan sancionar si no llevas el separador de carga o la mercancía superara la altura de los asientos.
      De cara a sanciones por las autoridades sería recomendable preguntarles directamente a ellos.

  210. Salvador de la Rubia

    Buenas tardes. Tengo una caravana moncayo futura. Tras pasar 3 itv todo bien en la cuarta me dicen que yo he cambiado las luces traseras siendo falso. Les enseño fotos de internet donde se ve mi caravana igual y me dicen desfavorable por un cambio que yo no he hecho. Que puedo hacer?

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Salvador, la reforma 9.2 Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características indica que no se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
      Si los pilotos traseros que instala tu vehículo, en el caso de que no sean los de fabrica, cumplen con estos requisitos y no se ha eliminado ninguna luz, como por ejemplo niebla o marcha atrás, no tienen porque rechazarlo.
      Si quieres tener más seguridad, lo que puedes hacer es consultar al fabricante de la caravana para que te aporte la resolución de la homologación en la cual se vean las luces que lleva tu vehículo o te hagan un certificado como que salió de la casa con los pilotos con el marcado XXX.

  211. Antonio

    Buenos días, queria saber si puedo instalar faros antinieblas en motocicleta sin tener que pasar esa modificacion en itv a ficha técnica. Tengo entendido que si son de luz blanca con la inscripciones de antiniebla (B) y la homologación europea y estando instaladas simétricas y por debajo del haz de luz del vehículo no sería necesario aprobación de modificación en ficha técnica ¿Correcto? Si es así, ¿también necesitaría conformidad del fabricante de la moto y certificado de montaje en taller?

    Gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Antonio, instalar se puede instalar como indicas pero es una reforma que es necesario legalizar. Sería una reforma 9.1.- Adición o desinstalación de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización y para legalizarlo es necesario informe de conformidad y certificado de taller.
      El piloto como bien indicas ha de ir simétrico, con homologación europea y el marcado B de niebla.
      Para reflejarlo en la ficha técnica del vehículo has de acudir con el vehículo y con los faros instalados a una itv y aportar un certificado de taller y un informe de conformidad. Con eso ya irías legal y no tendrías que aportar nada el resto de veces que pases la inspección periódica del vehículo.

  212. Javier Galve

    Buenos días, quería realizaros una pregunta:
    Mi vehículo, opel astra k 1.6T. Monta neumático 225/45/17 llanta 7,5×17 et44 (lleva homologada 225/40/18 llanta 7,5×18 et44).
    Me han regalado un juego de llantas con neumático 235/35/19 llanta 8×19 et38.
    El juego de neumáticos es equivalente (menos del 3%) Y el ancho de vías no supera los 30mm que deja el reglamento de margen.
    No haría falta homologar verdad? Puesto que todo entra dentro de los parámetros.

    Un saludo y gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Javier, efectivamente los neumáticos son equivalentes. Habría que ver si cumple con los códigos de carga y velocidad y que no roce con ningún elemento del vehículo. Por otro lado, al cambiar el ET de la llanta se incrementan los anchos de vía 12 mm y un pelo más al ser la rueda más ancha. Habría que ver que no sobresalga el neumático de la carrocería.
      En principio si cumple con lo indicado sería equivalente y no sería necesario legalizar el cambio.

  213. David

    Buenas tardes,
    En un remolque hemos reducido el MMA del mismo. En la ITV nos han facilitado una autorización provisional de circulación.
    Se ha de solicitar un nuevo permiso de circulación? Es que no nos han informado y yo tampoco caí en ello.
    Si solicitamos un duplicado, se supone que en el nuevo permiso de circulación ya aparecen los datos modificados correctamente? se supone que la itv actualizará los datos a la DGT..
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días David, al realizar ciertas reformas se ven afectados datos del permiso de circulación. En esos casos, al notificar el cambio a la DGT se genera un provisional del permiso de circulación para que el usuario acuda a tráfico para solicitar el nuevo permiso de circulación actualizado.
      Si solicitas un duplicado, te aconsejamos que indiques el motivo y si puedes adjunta una copia del provisional y de la ficha técnica para que lo tengan en cuenta.

  214. DAVID

    Buenas tardes,
    En un remolque hemos reducido el MMA del mismo. En la ITV nos han facilitado una autorización provisional de circulación.
    Se ha de solicitar un nuevo permiso de circulación? Es que no nos han informado y yo tampoco caí en ello.
    Si solicitamos un duplicado, se supone que en el nuevo permiso de circulación ya aparecen los datos modificados correctamente? se supone que la itv actualizará los datos a la DGT..

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días David, al realizar ciertas reformas se ven afectados datos del permiso de circulación. En esos casos, al notificar el cambio a la DGT se genera un provisional del permiso de circulación para que el usuario acuda a tráfico para solicitar el nuevo permiso de circulación actualizado.
      Si solicitas un duplicado, te aconsejamos que indiques el motivo y si puedes adjunta una copia del provisional y de la ficha técnica para que lo tengan en cuenta.

  215. Adan

    Buenas. Tengo un moto con el tubo de escape original, pero la parte de salida del escape, por oxido se ha desprendido. Quiero repararlo montando un dbkiller comprado por ebay para cerrar la salida del escape y no superar los decibelios. Tengo que legalizar esta reparacion?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Adan, debes de tener cuidado con la reparación ya que se puede manipular sin querer el escape. Por lo general, los Dbkiller van con un tornillo o remache y permiten meter la sonda para medir los gases.
      Si no se manipula el escape original no habría problema y no sería necesario legalizar nada, pero si no se hace un trabajo fino puede dar pié a pensar que se ha modificado el escape y por tanto roto la homologación obligando a poner otro escape.

  216. Antonio Jose Martinez

    Buenos dias. he sustituido el silenciador de mi moto por otro que cumple la normativa 97/24/CE. se supone(hasta donde tengo entendido) que no se considera reforma, ¿por lo tanto NO ES NECESARIO incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo? ¿o aunque no se considere reforma DEBO de incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo?

    gracias por la aclaración
    un saludo

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Antonio, no se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE o Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX.
      Lo que debes de tener en cuenta, es que si el escape original hace la función de silencioso y catalizador el instalado tiene que desempeñar esas mismas funciones. Si es silencioso tiene que tener el marcado 9, si es catalizador tiene que tener el marcado 5 y si es amabas cosas 5 y 9.
      Al no ser reforma no es necesario anotarlo en la ficha.

  217. end

    buenos días, tengo una autocaravana que tiene 7 plazas en ficha técnica aunque solo tengo seguro para 5 y nunca vamos mas de 5. tiene 5 cinturones y en la itv mas de una vez me han insistido en que tengo que poner los otros dos cinturones de seguridad. el problema es que hasta lo que yo se no tengo obligación de ponerlos pero quería saber en que documento oficial pone esactamente que no tengo obligación de ponerlo para llevarlo a la itv y que, con la ley en la mano no puedan decirme nada respecto a lo que no venia de origen.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días, para darte una respuesta más precisa sería necesario ver la ficha técnica del vehículo.
      A priori, suponiendo que es un M1 de entrada sería imprescindible saber la fecha de matriculación y hacia donde están orientadas las plazas ya que en los vehículos M1 matriculados a partir del 15/06/1992 es necesario cinturón en todas las plazas en el sentido de la marcha conforme indica el ART 117.1a del reglamento general de circulación y para vehículos M1 matriculados a partir del 01/10/1999 también es obligatorio en las plazas en sentido contrario a la marcha conforme marca el real decreto 2028/86.
      No obstante si el vehículo tiene 7 plazas esas son las que tiene que tener declaradas en el seguro aunque solo use por lo general 5.

  218. David

    Buenas tardes,
    me gustaria saber si puedo circular quitando los asientos del coche, todos excepto el del piloto. Muchas gracias.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes David, desconocemos el tipo de anclaje de los asientos y conexiones eléctricas de los mismos. Es posible que al quitar las conexiones salte alguna avería en vehículo.
      En cuanto a la legalidad de circular sin los asientos, entiendo que es porque necesita cargar algo en el vehículo y que si no quita los asientos no le entra, por lo que lo mejor es que lo consulte con las autoridades que son las que te pueden sancionar y quienes mejor te informarán.

  219. antonio

    Estupendo, muchas gracias por tan pronta respuesta. (en relación a instalación de antinieblas en motocicleta)

    Me queda una duda, me ha comentado un amigo GC que es probable que en la Ficha Técnica Reducida (nunca había oído de ella) el fabricante haya incluído sus antinieblas originales a fin de evitar trámites de legalización ¿es factible o habitual?

    Me ha dicho que en la Ficha Técnica viene una contraseña para poder comprobar todas estas cosas en la Reducida, ¿cómo podría consultar esa fica técnica reducida?

    Gracias.

    Antonio.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Antonio, una cosa es que el fabricante lo tenga incluido en la homologación de tipo y otra es que el vehículo salga de origen con ello. En la homologación de tipo el fabricante contempla todas las variantes comerciales del vehículo para homologarlo, pero si en lugar de una moto fuera un coche y de origen saliera sin techo solar aunque el fabricante contemple un determinado techo solar en opciones incluidas en la homologación de tipo no quiere decir que puedas instalar cualquier techo ni siquiera el mismo que aparece en opcionales sin legalizarlo como si saliera de la casa.
      Volviendo al tema de sus faros el fabricante en la homologación suele indicar la referencia de los mismos.
      Las fichas están disponibles en la web del ministerio https://sedeaplicaciones.minetur.gob.es/giaveh/FR/Extranet/ConsultaFichasReducidas.aspx

  220. Roger

    Hola,

    Tengo el protector del escape de mi moto roto (lo que evita que te quemes si lo tocas), le falta un trozo, aunque cubre casi todo el tubo, sabéis si me pueden dar esto por defecto grave por tener algún filo cortante o algo así?

    Muchas gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Roger, efectivamente, sí cumple su función pero tiene aristas cortantes por lo que sería defecto grave por las aristas. Si no puedes reemplazarlo puedes desmontarlo para quitar las aristas, pero siendo consciente que se ha eliminado una medida de seguridad para no quemarse con el escape o tape las aristas con cinta americana o similar para que no corte.

  221. Jack

    Hola. Soy Inglés. He cambiado de residencia recientemente. Ahora vivo en España. Estoy con el proceso de matriculación de mi vehículo inglés. Tengo una furgoneta Opel Vivaro de 3 plazas. Llevé toda la documentación que me pidieron incluida la ficha técnica reducida. Me llamaron y me dieron cita previa en la estación de ITV pero cuando estaba allí empezando a hacerla, llegó la técnica y me la denegaron porque una furgoneta de esas características no puede matricularse en España. ¿Es esto normal? Hay algún sitio donde pueda informarme. Es mi vehículo, no quiero venderlo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Jack, cuando se hace por traslado de residencia no es necesario que el vehículo esté homologado, pero si ha de adaptarse en cuanto que el velocímetro marque km/h, los faros delanteros sean para conducción a derechas, el niebla trasero si solo tiene 1 este al lado izquierdo o en el centro y el color de las luces y dispositivos de visión indirecta deberán adaptarse a los requisitos del reglamento general de vehículos con la salvedad del que estén homologados.
      La única pega que se nos ocurre por la cual no se pueda hacer por traslado de residencia, es que el titular del vehículo sea una empresa y no se pueden hacer previas por traslado de residencia de vehículos a nombre de empresa. Solo vehículos de particulares.

      • Jack

        Hola de nuevo.
        Soy particular y mi vehículo está a mi nombre. Me dijeron que mi vehículo una furgoneta opel vivaro no se podía matricular. Pararon la ITV y me devolvieron el dinero. Fue todo muy violento. He modificado los faros delanteros, he añadido una luz antiniebla trasera. Lo único que no me habían indicado es lo del velocímetro a km/h. ¿Es eso también obligatorio? Gracias.

        • Preguntas ITV - Grupo IDV

          Buenos días Jack, el ajustar el velocímetro a las unidades españolas es obligatorio. Por lo que sí es digital posiblemente en configuración lo puedas cambiar o si es analógico tendrás que cambiar o modificar el reloj si no viene indicado en las dos unidades.

  222. IÑIGO

    Se puede cambiar el numero de 5 plazas (actualmente en la Carta Gris)a 6 plazas (existen 6 cinturones de seguridad) a la hora de matricular de nuevo un auto caravana comprada en Francia?
    Un saludo y gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Íñigo, el vehículo para matricularlo en España ha de estar de origen y coincidir el número de plazas que presentes con las indicadas en la documentación francesa. Este tipo de vehículos suelen ser peculiares a la hora de hacer la previa matriculación ya que suelen tener doble homologación. La del vehículo base y la de completado (preparación como auto caravana) por lo que habría que ver el vehículo y la documentación para darte una respuesta en firme.

  223. Pedro

    Buenos días. Es posible cambiar la ubicación de él cuentakilómetros de una moto, seguiría siendo el original pero colocándolo en otra posición, o por el contrario sería considerado como reforma de importancia?
    Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Pedro, en el manual de reformas en la reforma 8.91 Modificación o incorporación de mandos, testigos e indicadores se hace mención a dicho cambio al considerar que el cuenta Km es un indicador por lo que sería necesario legalizar la modificación. Para ello sería necesario informe de conformidad y certificado de taller.

  224. gorka

    buenos dias, tengo un bmw 428i x drive y en mi ficha tecnica de ispeccion me aparecen estos neumatico equivalentes, 225/40r19 89Y Delante con 255/35r19 92Y Detras, y tengo dudas con ponerle las 4 ruedas en 245/35 r19 93Y. Podria ser? Gracias

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenos días Gorka, el neumático que quieres instalar es equivalente al indicado en ficha para ambos ejes y respeta los índices de velocidad y carga. Lo que tienes que tener en cuenta es que no roce con elementos fijos del vehículo.

  225. Fernando

    Buenos días,
    recientemente he adquirido un vehículo con la rueda de repuesto en el maletero (ocupa muchísimo espacio la estructura para contenerlo). He comprado un kit antipinchazos, ya que el concesionario me dijo que se podía quitar la rueda de repuesto siempre y cuando llevara uno de estos kits.
    Mi duda es que la rueda de repuesto va sujeta con un tornillo muy largo que atraviesa el centro del maletero, y no sé si supondrá algún problema de cara a la ITV el hecho de desoldarlo o cortarlo para poder ganarle espacio al maletero. Insisto en que siempre llevaría un kit antipinchazos y que quitaría la rueda de repuesto.
    Muchísimas gracias!! Un cordial saludo.

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Fernando, no habría ningún problema por quitar la rueda de repuesto, ya que no es objeto de inspección al ir dentro del maletero. Es más, de cara a ITV ni siquiera es necesario kit antipinchazos.

  226. Juan Manuel

    me he comprado un coche de segunda mano en la libro de la itv no estan reflejados los kilometros en los sellos de la itv ¿ es normal? que tengo que hacer para saber los kilometro

    • Preguntas ITV - Grupo IDV

      Buenas tardes Juan Manuel, en algunas comunidades es común anotar lo Km en la ficha técnica pero no es obligatorio. Donde sí es obligatorio que figuren los Km es en el informe de inspección. Ahí es donde lo puedes consultar.
      Otra opción es pedir en tráfico el historial en el cual aparecerán los Km que ha marcado en las distintas inspecciones desde 2013, que es cuando se hizo obligatorio.