¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

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Consejos de como pasar la ITV y del mantenimiento de los vehículos

¿PREPARADOS PARA LA NIEVE?
10 Consejos para evitar imprevistos

Las temperaturas bajas y el clima extremo no son condiciones ideales para conducir.

Ahora que ha llegado el frío para prevenir cualquier tipo de imprevisto os vamos a dar 10 consejos sobre la conducción con nieve, sobre hielo o incluso en ambas circunstancias.

 

Antes de todo vamos hacer una parada técnica para organizar nuestro viaje porque en estas situaciones es fundamental planificar todo.

Reúne todo tu equipo para conducir en invierno como cadenas, pala pequeña, rasqueta para el hielo, guantes, linterna y no te olvides llevar el cargador del móvil que puedas utilizar en el coche.

Consulta la previsión del tiempo y revisa la ruta buscando posibles alternativas.

¿Todo listo? Vamos allá

 

1. Tener el depósito lleno de combustible

Aunque parezca el típico consejo de los padres, nos parece tan importante que hemos decidido ponerlo como primero.

En casos extremos, como quedarse atascado por nieve podrás usar la calefacción y te olvidas de preocupaciones en caso de no encontrar una gasolinera en el medio de una tormenta.

2. Revisa la batería antes de salir

Comprueba el nivel de carga antes de salir.

Las baterías se debilitan con el tiempo y en el frío

3. Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno ofrecen una máxima adherencia en condiciones de nieve, incluso en condiciones climáticas extremas.

Aumentan la adherencia sobre superficies mojadas o heladas y reducen la distancia de frenado hasta un 35%.

Mejoran la tracción y evitan el siempre temido aquaplaning.

4. Lleva un juego de cadenas contigo

Si vas a las montañas nevadas, es muy recomendable poner cadenas de nieve además de neumáticos de invierno y no olvides que en algunas carreteras es incluso obligatorio utilizarlas.

5. Conduce con precaución

Evita frenar bruscamente y conduce más suave manteniendo la dirección lo más recta posible.

¡No frenar ni acelerar bruscamente!

6. Si el coche patina, hay que extremar la precaución.

En estos casos en primer lugar hay que mantener la calma.

Levanta el pie del acelerador y controla el coche con el volante hasta que vuelvas a tener tracción.

Es muy importante no seguir el instinto de frenar o acelerar por no aumentar el descontrol del vehículo. No retires tus manos del volante ni frenes con fuerza.

7. Los frenos siempre con mucha suavidad

No realices frenadas bruscas, siempre con mucha suavidad.

8. Cómo afrontar las curvas con hielo o nieve

Cuando te vayas acercar a una curva reduce la velocidad antes.

Es decir, cuando todavía vayas en línea recta. Pase la curva por inercia girando el volante lo mínimo necesario para no derrapar.

9. Uso de las marchas

Usa los pedales y el volante con mucha suavidad y tratando que los cambios de velocidad sean progresivos.

Para eso ayuda ir con una marcha más larga posible.

10. Distancia de seguridad

Aumenta la distancia de seguridad con los vehículos precedentes.

Se deben tomar ciertas precauciones para hacer que la conducción siga siendo una práctica segura, tanto para nosotros como para el resto de conductores.

 

 

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Mi coche echa humo blanco: ¿qué le pasa?

Si el tubo de escape de tu coche echa mucho blanco, en la mayoría de las ocasiones no tendrás que preocuparte. Eso sí, presta atención, porque si este humo es demasiado denso o no termina de evaporarse, entonces la visita al taller es más que obligatoria. 

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¿Cómo pasa la ITV un coche eléctrico?

Como ocurre con cualquier otro vehículo, los coches eléctricos también tienen que pasar la ITV. Hoy en día, cada vez más personas tienen acceso a este tipo de coches, que se caracterizan principalmente por no emitir gases contaminantes a la atmósfera. 

¿Qué parámetros se tienen en cuenta en la ITV de un coche eléctrico? ¿Cuál es la diferencia respecto a un coche diésel o gasolina? ¿Pasan algún tipo de prueba especial? Hoy despejamos dudas de los vehículos del futuro (cada vez más en nuestro presente).

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5 razones por las que tu coche puede obtener una ITV desfavorable

Como seguramente ya sabes, existen tres posibles resultados cuando tu vehículo se enfrenta a la ITV: favorable, desfavorable o, directamente, negativa.

La principal diferencia entre desfavorable y negativa es que, en este último caso, el vehículo se considera muy peligroso para la circulación, y debe ser directamente inmovilizado y transportado en grúa hasta el taller más cercano. Este último escenario, como te puedes imaginar, implica fallos o averías muy graves.

Por lo tanto, lo más común es que, o bien nos encontremos con una ITV favorable que nos permita seguir circulando tranquilamente, o bien con una ITV desfavorable, lo cual implica que solo podremos desplazarnos con nuestro vehículo al taller para subsanar los defectos y, de ahí, regresar al centro de ITV para tratar de obtener un resultado favorable en un segundo intento.

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¿Cuándo tengo que cambiar el aceite del coche?

El final del verano se acerca y, tras el impacto de sus altas temperaturas en nuestros vehículos, es fundamental ponernos manos a la obra con ciertas revisiones; aquellas que son vitales para el correcto funcionamiento del motor.

El cambio del aceite (y la revisión de sus adecuados niveles) es una de las más importantes. El motor es el corazón de nuestro vehículo, y para conseguir que funcione como es debido, debe estar limpio y sus piezas móviles bien lubricadas. De lo contrario, el deterioro está asegurado, el rendimiento se verá comprometido y el riesgo de que el motor llegue a griparse es muy elevado.

¿Qué se mira en la ITV de un ciclomotor?

Sabemos que siguen existiendo muchas dudas sobre la ITV de los ciclomotores. La mayoría de las preguntas tienen que ver con: ¿es una revisión obligatoria también en este caso? ¿Cuándo toca pasarla? ¿Se revisa lo mismo que en el caso de las motos?

No te preocupes porque aquí vamos a dar respuesta a todas las dudas más frecuentes sobre la ITV de los ciclomotores. Para que tengas todo muy claro cuando te toque pasar la inspección. ¡Vamos a por ello!

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¿Cuándo cambiar los neumáticos del coche? ¿Caducan los neumáticos?

Los neumáticos son un elemento esencial de seguridad vial que afecta a tu conducción más de lo que crees. Imagínate este escenario: vas en coche con tu familia, por la autopista, a 120 km/h, llueve intensamente y el coche de delante frena bruscamente; lo que pueda ocurrir después puede depender mucho del estado de las ruedas de tu vehículo.

¿Sabías que el estado de los neumáticos es el tercer factor más importante en accidentalidad por carretera? Es por ello extremadamente importante llevar un buen control de los mismos y saber cuándo es el momento oportuno para realizar su cambio.

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Nueva ITV a partir del 1 de junio: ¿en qué me puede afectar?

Seguramente ya hayas escuchado que la ITV va a introducir nuevos cambios, concretamente a partir del 1 de junio.  No debes preocuparte, puesto que no estamos hablando de múltiples modificaciones de gran complejidad, pero sí es importante que lo tengas en cuenta para tener más posibilidades de pasar la ITV a la primera.

En su afán de modernización, la DGT está introduciendo numerosos cambios para que las nuevas tecnologías sean cada vez más protagonistas. Y la ITV, como pieza fundamental en el engranaje de la seguridad en la carretera, no podía permanecer ajena a esta tendencia.

Te contamos a continuación cómo es esa nueva ITV que entra ya en vigor.

Consejos para superar la prueba de emisiones de la ITV

Aunque mucha gente no lo sabe, una de las pruebas fundamentales en la ITV es la medición de humos del escape. De hecho, es una causa muy frecuente de resultado desfavorable.

El porcentaje de vehículos que dan negativo en sus pruebas de emisiones en la ITV supera el 10%, según datos de la propia DGT.

¿En qué consiste exactamente esta prueba? ¿Qué consejos o trucos puedo seguir para superar la prueba de emisiones de la ITV? ¿Cómo podemos evitar un resultado desfavorable por humos? A continuación te contamos todo lo que necesitas saber sobre la prueba de gases, y qué puedes hacer para que no tiren tu vehículo para atrás cuando pases la inspección.

¿Qué es la prueba de gases de la ITV?

En esta prueba se mide que las emisiones de los vehículos no superen determinados umbrales considerados perjudiciales para la salud. Dichos umbrales están marcados por la homologación del vehículo. Y en caso de que el fabricante no lo indique, la referencia se toma, por ejemplo, con la fecha de matriculación.

En los diésel, el límite de emisiones se mide con el test de opacidad: el motor se acelera desde el ralentí hasta la velocidad de desconexión (corte de inyección). Los técnicos especialistas realizan varias mediciones y establecen una media final. El límite permitido en este caso depende de la antigüedad del vehículo y de si es turbo o atmosférico.

Cuando hablamos de la prueba de emisiones de un vehículo de gasolina, aquí también se mide el nivel de CO2 y el coeficiente lambda (en aquellos vehículos catalizados).

Algunos trucos para superar la prueba de gases de la ITV

ITV para camiones: ¿en qué se diferencia?

Por supuesto. Los camiones, como cualquier otro vehículo que circule por la vía pública, también tienen que pasar la ITV. De hecho, al estar la mayoría destinados al transporte de mercancías pesadas o peligrosas, que un camión se encuentre en perfecto estado es vital para la seguridad de todos.

¿En qué consiste exactamente la ITV de un camión? ¿Cuándo tienen que pasar la ITV los camiones? ¿Qué elementos tienen que supervisarse? A continuación hablaremos sobre las peculiaridades que tiene la ITV de los camiones respecto a otros vehículos. ¡No te lo pierdas!

El tamaño sí importa: la ITV de camiones con más o menos de 3.500 kg MMA

La primera pregunta que tenemos que hacernos aquí es acerca del peso del camión. En función de esto, no solo variará la periodicidad de la ITV que le corresponda, sino que también cambiarán algunos detalles dentro de una de las pruebas más destacables de su revisión: la prueba de frenos.

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