Normativa ITV | Tu Blog sobre la ITV

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¿Tienes preguntas sobre la ITV? en Grupo IDV resolveremos todas tus dudas relacionadas con la ITV y la revisión de tu vehículo

Categoría: Normativa ITV (Página 1 de 2)

itv autobuses escolares

¿Cómo es la ITV de un autobús escolar?

Recientemente, RTVE aportaba algunos datos muy interesantes sobre la ITV de los autobuses escolares. Lo hacía en un programa especial sobre seguridad vial, donde participaba nuestro compañero Ignacio Delgado, Mecánico Inspector de la Estación de ITV de Vicálvaro.

El transporte escolar, según quedaba recogido en dicho programa, es el primer colectivo de la seguridad vial en alcanzar 0 fallecimientos en carretera.

En España, se estima que hay alrededor de 17.500 vehículos destinados a esta actividad; y todos ellos necesitan pasar con regularidad exigentes controles técnicos, para poder así garantizar la seguridad de los menores que transportan a diario por nuestras carreteras.

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Cuidado, podrías tener la ITV caducada y no saberlo

¿Pero qué ha pasado finalmente con las prórrogas? ¿Podría estar circulando con la ITV caducada y no saberlo? ¿Me pueden multar?

Todo esto puede parecer un auténtico lío, somos conscientes de ello. Pero no desesperes, porque te vamos a ayudar a lo más importante: que no se te pase la fecha de tu próxima ITV y que tu vehículo circule con seguridad.

La pandemia del COVID-19 ha puesto patas arribas nuestras vidas. Y también ha afectado a trámites tan cotidianos como pasar la ITV.

Desde las famosas prórrogas establecidas en el contexto del primer Estado de alarma, puesto que por seguridad sanitaria muchos vehículos no pudieron pasar la inspección en la fecha que les correspondía, y con la medida cautelar del pasado 31 de diciembre de 2020, la confusión está servida.

Vamos a analizar por qué, últimamente, el absentismo está siendo por desgracia protagonista en los centros de ITV. Y te vamos a dar algunos consejos súper útiles y claros para que no se te pase la fecha de tu próxima inspección.

Porque tener la ITV al día no solo te salvará de una posible sanción administrativa (que va desde los 200 hasta los 500 euros). Tener la ITV al día puede salvarte la vida.

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La ITV antes, durante y después del estado de alarma

La ITV antes, durante y después del estado de alarma

La nueva normalidad y la crisis del COVID-19 nos hace a todos estar muy pendientes de la actualidad, porque los cambios en cuanto a trámites y normativas pueden suceder en cualquier momento. De hecho, recientemente se ha decretado una nueva modificación que nos afecta directamente a las ITV y a los conductores.

Como recordaréis, cuando se pudieron abrir las ITV tras el confinamiento,el Gobierno decidió implantar una serie de prórrogas para no colapsar los centros, porque muchos vehículos quedaron en un limbo al caducarse su ITV durante el estado de alarma. Y también, lógicamente, porque muchas personas necesitaban usar sus coches para desplazarse por actividades esenciales a pesar de tener la ITV caducada (algo excepcional, como requieren los acontecimientos que estamos viviendo). 

Pero ha surgido una nueva problemática: ¿qué ocurre con todos esos vehículos cuya ITV caduca después del estado de alarma? ¿No existe el riesgo de que todas las ITV caducadas previamente y las nuevas se junten en el mismo espacio de tiempo y no se puedan atender todas las peticiones?

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Los mejores tratamientos estéticos post-confinamiento

¿Cómo es la ITV de una caravana o una autocaravana?

Parece que los tiempos están cambiando. Y los conductores y viajeros adaptándose rápidamente a las circunstancias; tomando decisiones muy meditadas para amortizar de la mejor forma posible los gastos que puedan tener en sus vacaciones y en su tiempo libre.

Una de las consecuencias más llamativas que ha traído consigo la pandemia de la COVID-19, el confinamiento y la vuelta poco a poco a la normalidad (o esa “nueva normalidad” de la que todo el mundo habla), es el surgimiento de nuevas fórmulas para viajar o pasar nuestras horas de ocio. Y sin duda los vehículos estrella en este sentido están siendo las autocaravanas, caravanas o roulotte.

El alquiler y la compra de caravanas se ha disparado a raíz de la situación de la COVID-19, buscando invertir en una alternativa de ocio que minimice al máximo los riesgos de la salud de los ocupantes. Y que les otorgue, al mismo tiempo, libertad de movimiento si surgen restricciones que nos impidan realizar largos viajes o alojarnos en hoteles, apartamentos, etc.

Pero, al igual que nuestra seguridad sanitaria debe preocuparnos, no podemos pasar por alto nuestra seguridad en la carretera. Y esto pasa, inevitablemente, por tener la ITV al día. Una pregunta frecuente para aquellas personas que acaban de adquirir una caravana es: ¿tengo que pasar la ITV si tengo una caravana? ¿Cómo es el proceso de la ITV para este tipo de vehículos?

Os contamos a continuación algunos detalles importantes en relación con caravanas, autocaravanas y la inspección periódica de vehículos. ¡Comenzamos!

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itv caducada estado de alarma

ITV caducada durante el estado de alarma: ¿Se han ampliado los plazos para pasar la ITV en la desescalada?

La desescalada y la vuelta, poco a poco, a la llamada “nueva normalidad” sigue generando muchas incógnitas a nivel de gestiones y papeleos administrativos. Muchas veces no nos queda claro cuándo podemos renovar nuestro DNI o nuestro carnet de conducir, si las oficinas de servicios públicos estarán abiertas bajo unos horarios específicos o si podemos circular con normalidad con nuestros vehículos por la ciudad. Y el caso de las ITV no iba a suponer una excepción.

Es normal sentirse perdidos o incluso abrumados. ¿Qué tenemos que hacer si nos toca pasar la ITV durante la desescalada? ¿Qué tenemos que hacer si la ITV de nuestro vehículo caducó durante el estado de alarma? ¿En qué consisten exactamente esas prórrogas para pasar la ITV de las que tanto se habla en los medios de comunicación?

Os explicamos a continuación las claves, a día de hoy, para pasar la ITV mientras vamos volviendo a la normalidad de nuestras vidas. Para tener en cuenta también en qué circunstancias puede existir o no una sanción administrativa. ¡Empezamos!

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¿Qué diferencias hay entre un vehículo clásico y un vehículo histórico?

¿Qué diferencias hay entre un vehículo clásico y un vehículo histórico?

Existen millones de propietarios en España de vehículos clásicos. Muchos de ellos, dada su fascinación por los vehículos antiguos y por ser fieles amantes del coleccionismo. O bien por el hecho de, simplemente, haber conservado algún tipo de vehículo por cariño o herencia.

Pero el hecho de ser propietario de un vehículo de semejantes características conlleva una serie de responsabilidades. Y una de las más importantes es, sin lugar a dudas, garantizar la propia seguridad de sus ocupantes y de todos los demás vehículos y peatones de la vía pública. Por ello, tener la ITV al día es un requisito fundamental también para los vehículos clásicos y para los históricos.

Sin embargo, puede existir un poco de confusión respecto a lo que se considera un vehículo clásico o un vehículo histórico. ¿Cuál es la diferencia fundamental entre ambos conceptos? ¿Qué características tiene que cumplir un vehículo para ser considerado histórico? ¿Es diferente la ITV de un coche histórico respecto a un coche clásico? A continuación respondemos a las preguntas más frecuentes en este sentido.

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20 de cada 100 coches españoles circulan con la ITV caducada

20 de cada 100 coches españoles circulan con la ITV caducada

Aunque pueda parecer sorprendente, principalmente por la enorme repercusión que tiene en la seguridad de los usuarios, sigue existiendo una cifra demasiado alta de vehículos que no tienen la ITV al día.

El hecho de que la ITV “salve vidas” parece no ser un hecho lo suficientemente contundente para un elevado porcentaje de conductores. Los cuales, asimismo, comparten la carretera con todos los demás usuarios de la vía pública. De modo que no solamente ponen en peligro su propia integridad, sino la de todos los demás.

A finales del mes de enero, La AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos) ha manifestado su gran preocupación al respecto. Exigiendo medidas directas a la administración pública española.

Las campañas de información y concienciación de toda la sociedad siguen siendo muy necesarias. Así como la íntima colaboración de la DGT y de sus dispositivos de vigilancia y regulación, como son los agentes de tráfico de la Guardia Civil.

Cifras preocupantes: el absentismo en la ITV

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Sistema OBD en vehículos Prueba de Diagnóstico a bordo en la ITV

El Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD) en la ITV

El OBD fue la medida estrella que lanzó la reforma de la normativa de las ITV de mayo 2018, donde se obligaba a todas las estaciones ITV a disponer del equipo de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para realizar el análisis de los vehículos.

A partir del pasado 10 de Septiembre es cuando comenzó a ser obligatorio que los centros de ITV realizasen esta prueba (hasta entonces solo se comprobaba que era posible conectar la máquina de diagnosis vía OBD).

La entrada en vigor de ésta nueva medida ha generado mucha preocupación entre todos los usuarios principalmente por la parcial o mala información que les ha llegado, así que en Grupo IDV – ITV Services hemos decido aclarar todas dudas sobre el OBD.  

¿Qué es el sistema OBD ?

Sistema OBD, prueba en la ITV

El sistema OBD es la abreviatura de On Board Diagnostics (Diagnóstico de a bordo). Se trata de un sistema que verifica todos los sensores del vehículo y que ayuda a los talleres en el diagnóstico de averías.

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Como matricular una caravana, documentación y trámites

Pregunta ITV: Ficha técnica de caravana menos de 750kilos

José nos pregunta: tengo una caravana antigua de menos de 750 kilos, el problema es que no tengo la ficha técnica. He leído que en la ITV te pueden hacer la ficha técnica de la caravana de nuevo. ¿Qué hay de cierto en esto? ¿Qué puedo hacer?

En éste tipo de vehículos, al no estar matriculados no hay antecedentes de tráfico, por lo que el proceso para hacer un duplicado es algo más complejo que el de un vehículo matriculado.

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Pasar ITV vehículos agrícolas - Tractores

Pregunta ITV: Tractores pequeños ¿Necesitan pasar la ITV para circular por carretera?

Miguel nos pregunta lo siguiente: He comprado un tractor pequeño (valpadana 38cv) en la ficha técnica su velocidad máxima es 15km/h. ¿Necesita pasar la ITV para circular por carretera? Según me han dicho solo tienen obligatoriedad de pasar la la inspección los que sobrepasan los 40km/h ¿es así?

Hola Miguel, no te han informado bien, si la velocidad máxima de fabricación es inferior a 40km/h (como es tu caso) debes de realizar la inspección del vehículo según éstas periodicidades:

  • Hasta 8 años: Exento
  • Entre 8 y 16 años: Bienal
  • De más de 16 años: Anual.

Para el resto de vehículos estas son las periodicidades de la inspección ITV:

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